2月汽车产销下滑近80%，中汽协建议出台刺激消费政策

（观察者网 文/秋水）3月12日，中国汽车工业协会发布2020年2月国内汽车产销数据。受到新型冠状病毒肺炎疫情影响，今年2月汽车共生产28.5万辆，同比下滑79.8%；共销售31万辆，同比下滑79.1%；今年1-2月，汽车共生产204.8万辆，同比下滑45.8%；1-2月共销售223.8万辆，同比下降42%。

其中，乘用车的销量降幅尤为明显:2月共销售22.4万辆，同比下跌81.7%，跌幅高于汽车整体销量跌幅。今年1-2月乘用车共销售183.1万辆，同比下跌43.6%，轿车、SUV、MPV等细分市场分别下跌47%、37.3%和58.6%。

新能源汽车方面，2月共计售出1.29万辆，同比下滑75.2%。其中纯电动汽车和插电混动汽车分别下跌72.6%和82.9%，燃料电池汽车的产销均为0；今年1-2月，新能源汽车共售出5.97万辆，同比下滑59.5%。

从汽车整体工业来看，今年1-2月，中国品牌汽车销量排名前十五的企业集团中，仅一汽集团实现15.8%的同比正增长，其余车企的跌幅均在24%以上，有8家车企的跌幅超过40%，其中有4家跌幅超过50%。

2020年伊始，原本遭遇”两连降“的汽车市场再遭疫情这一“黑天鹅”事件重创。为尽快帮助汽车行业走出困局，中央提出“积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额。带动汽车及相关产品消费”的要求，佛山、广州等城市也已分别公布汽车消费补贴政策。一些车企和机构也向上提出重振汽车市场的各自想法。

对此中汽协同样建议，应尽快出台政策激发消费潜力，包括限购地区适当增加汽车号牌配额、解禁新能源车限购、优化延续新能源车补贴政策、出台下乡促进消费政策等。

而对于中国汽车工业未来的展望，中汽协认为，今年汽车行业在2月已经触底，3月有望回升。在现有疫情得控制的情况下，预计今年第三季度中国汽车工业将全面恢复。

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