投资超过100亿元，蔚来中国总部落户合肥

（观察者网 文/潘昱辰）

在先后与广汽、吉利等传统车企传出投资绯闻后，造车新势力蔚来汽车终于等来新的合作项目实锤。

据安徽地方媒体中安在线报道，2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行，此次8个签约项目总投资1020亿元。其中包括蔚来中国总部在内4个项目投资额均超过100亿元以上。

蔚来中国总部落户合肥暨蔚来EC6项目启动仪式 图片来源：中安在线

从行业看，8个签约项目聚焦新能源汽车、集成电路、医疗大健康、工业互联网、装备制造等高端前沿行业，除蔚来中国外，还包括华润集团战略合作项目、中国电子战略合作项目、以色列高塔12英寸模拟集成电路项目、协鑫集成再生晶圆制造项目、国轩新能源动力锂离子电池项目、鑫丰科技封测项目和航天嘉诚特种装备研发制造基地项目。

据了解，蔚来中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系，计划在5年内打造一个千亿产值的龙头企业。

同时，蔚来还宣布在江淮蔚来工厂正式启动第三款车型——蔚来EC6的量产项目。

第三款量产车型蔚来EC6

值得一提的是，此次宣布落户合肥的“蔚来中国”总部，原是2019年5月由蔚来汽车和北京亦庄国投注资100亿元成立的实体。双方原计划在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产。除投资100亿元外，亦庄国投将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产公司二代平台车型。

然而在整个2019下半年，亦庄国投的100亿元投资是否到位却了无音讯。蔚来中国项目也就此销声匿迹，直至今日在合肥重新浮出水面。

蔚来汽车与合肥渊源颇深。2016年4月，蔚来汽车宣布由江淮汽车代工旗下量产车型生产，规划年产量为5万辆，江淮蔚来工厂也正式落户合肥。自2018年6月产自江淮蔚来工厂的首款新车交付以来，蔚来全年共计销售汽车33511辆，暂居国内造车新势力首位。

不过受到新型冠状病毒疫情影响，蔚来今年1月整体交付量出现11.5%的下滑。而根据蔚来2019年第三季度财报，去年第三季度的营收和亏损均相比第二季度有了改善，但截止去年9月30日的现金流不足以支撑公司未来12个月的运营。

蔚来全新ES8

在严峻的形势下，今年2月6日和2月14日，蔚来先后取得1亿美元可转换债券，获得总计2亿美元的融资，让公司在新年有了喘息的资本。此外，自今年1月以来，频频有蔚来同广汽、吉利等传统汽车企业合作的流言传出，对此蔚来仅用“以上市公司公告为准”进行回应。而广汽方面则称与蔚来的意向仅在初步探讨阶段，且最高投资不会超过1.5亿美元；吉利方面则表示不会市场猜测进行评价。

另据《21世纪经济报道》报道，对于上述合作传言，据知情人士称，吉利目前确实还有意向投资蔚来，尤其是收购阿斯顿·马丁失败之后，吉利需要新的项目来完善战略布局。但吉利究竟会不会投还不好说，预计3月蔚来发布2019年财报的时候会有进展。

（编辑：徐喆）

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