10万元左右的A级轿车选什么？看看这四款 ！_风闻

**导语：**从“价格、油耗、可靠性、安全性、保值率”等几大要素出发，笔者推荐几款10万元左右的A级车，以供有购车需求的读者参考。

张军智 | 文

10万左右的A级车，是中国大多数刚需用车家庭的首选用车。2019年国内狭义乘用车全年销量2070万辆，其中轿车占据一半，达到了1014.4万辆。而在轿车中，销量最大的就是价格十万左右的A级轿车。

在品牌众多、产品令人眼花缭乱的A级车市场，哪些产品最值得选择？相信不同的人会给出不同的答案。虽然答案不尽相同，但在购车时，大抵逃不出“价格、油耗、可靠性、安全性、保值率”等几大参考要素。所以今天，笔者综合这几个因素，给大家推荐几款10万元左右A级车，以供一些朋友购车参考。

一、广汽丰田雷凌

自从丰田推出TNGA架构之后，基于TNGA架构的新一代丰田产品，普遍表现出了比较优秀的安全性。比如雷凌在2019年的中保研碰撞测试中，除了“耐撞性与维修性经济指数”表现一般外，在“车内成员安全指数”“车外行人安全指数”“车辆辅助安全指数”上都取得了“优秀”的评价。而且丰田系整体产品的碰撞测试成绩都表现出众，这也让人有理由相信雷凌在安全性上“功力”。

配置上，雷凌也值得肯定，2021款雷凌全系标配LED大灯+一键升降+8个安全气囊，另外次低配及以上车型都标配了主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、定速巡航以及自适应巡航等配置，对新手以及长途驾驶非常友好。

丰田在油耗以及可靠性上，已经经过多年市场检验。“开不坏的丰田”也称得上是其立家之本。日系车的市场保值率非常高，即使消费者在几年后有升级换代的需求，出售时也不会出现太大的财务损失。

在市场价格方面，雷凌2021款 185T 进取版，作为低配入门版车型，上市指导价格为11.58万，如今个别地区的参考最低价仅为9.95万，性价比不错。另外与孪生兄弟卡罗拉相比，不论是指导价、还是成交价，雷凌都要便宜近5000左右，所以也更值得推荐。

雷凌的不足或许是其燃油版比较“肉”的动力以及丰田“祖传”的糟糕内饰。就看你如何取舍了。

二、吉利星瑞

在家轿市场，11月刚上市的吉利星瑞，完全是跨级别的存在。星瑞是吉利“降维打击”的一款产品，其搭载的是沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，在A级车市场中，犹如“鹤立鸡群”。虽然用的是湿式双离合变速箱，但整体表现也颇为平顺。

这套动力组合，最大功率为190马力，峰值扭矩300牛·米，当发动机转速达到1000rpm时涡轮即可介入工作，有效地减小了涡轮迟滞现象。另外其涡轮增压器最高转速可达240000rpm，可以提供更为迅速的动力响应。

星瑞的工信部综合油耗为6.7L/百公里，对于一辆车重1.5吨，2.0T发动机的轿车而言，这样的表现也在合理范围之内。

车身尺寸方面，吉利星瑞相比同级对手也有更大的优势，其长宽高为4785/1869/1469mm，轴距2800mm，已经已接近于一辆B级轿车。这也让星瑞相比竞争对手有着更大更宽敞的内部空间。

安全性方面，星瑞值得信赖。星瑞是基于吉利和沃尔沃联合开发的全新基础模块架构CMA打造的首款宽体轿车。沃尔沃在安全领域的造诣有多高，相信大家心里都清楚。最近一辆星瑞与一辆大型车辆发生碰撞，从现场照片看，气囊正常弹出，A柱纹丝不动，印证了人们对星瑞安全性的预估。

星瑞上市刚一个月，销量已经突破7000辆，从中可以看出市场对其的认可。星瑞的不足之处是，起售价较高（入门级11.37万），新车没有什么优惠，要用95号汽油，另外吉利的品牌力不足，产品保值率难以匹敌一些日系产品。但整体上，星瑞是一款非常值得推荐的国产精品轿车。

三、起亚K3

随着国产车企的崛起，这几年，很多国人已经越来越瞧不上韩系车了，但如果从性价比角度来看，韩系车还是非常值得推荐的。而起亚K3，就是这样一款“物美价廉”的韩系车。

起亚K3入门级的成交价，大约在9万左右，而在配置上，入门级的车型也配上了天窗、倒车雷达、倒车视频、定速巡航、无钥匙进入、自动空调、发动机启停等。这些配置在雷凌、卡罗拉、英朗和科鲁泽等热门同级别车型上都是需要选装甚至根本不配备的。整体而言，起亚K3的配置在A级车中，是很出众的。

在燃油经济性上，K3的1.5LCVT版与1.4T双离合版，工信部综合油耗也只有5.1L/百公里和5.3L/百公里，完全可与丰田的卡罗拉与雷凌自吸版媲美。

在动力系统上，起亚K3所搭载的1.4T发动机曾获得“沃德十佳发动机”奖项，在可靠性上有充分的保障。当然这样的动力系统无法与星瑞相提并论，但要远好于同级的自吸版卡罗拉与雷凌。

起亚K3的短板主要表现在两点：一是品牌力不足，未来影响产品保值率；二是入门级的安全配置低，比如气囊只有主驾副驾两个。

四、别克全新英朗

英朗曾经很长时间都是家轿市场的优等生，经常可以位列轿车销量排行榜的前三名，但在2017年10月中旬，英朗用1.0T和1.3T两款三缸发动机取代了原先的1.4T和1.5L发动机后，英朗的销量就开始出现大幅波动，一度跌出轿车销量榜前十五名。今年英朗换回四缸发动机之后，销量重新大幅回升。在11月的轿车销量排行榜中，全新英朗同比增速30.3%，销量达38524辆，位居第四。

动力系统上，英朗入门级的 1.5L 自动进取型，最大马力113Ps、最大功率83Kw、最大扭矩141N.m，从动力参数上看，英朗要落后于卡罗拉、雷凌、起亚K3等同级车型，但搭载AT变速箱要比同级车型普遍选用的CVT以及双离合变速箱，有优势。

油耗以及配置上，英朗马马虎虎，乏善可陈。整体而言，英朗最大的优势是价格优惠幅度大，2021款1.5L自动进取型市场指导价为11.99万，但在有些地区的成交价已经到了7.19万。对很多消费者来说，用这样价格买一辆外观颇为大气，且是合资品牌的汽车，也还是一个不错的选择。