马斯克的“火星梦”，竟然要用中国“芯”？_风闻

埃隆·马斯克曾说过，如果不能让人人都买得起特斯拉汽车，我们的使命就不算成功。虽然这听起来像在说大话，但马斯克正朝着这个目标步步推进。

截至目前，特斯拉Model 3已成为世界上最畅销的电动汽车，卖出超过26万辆，在全球电动汽车市场占据12%的份额，领先优势明显。

有分析师甚至预测，到2040年，特斯拉汽车的销量将达到1500万辆，市场份额进一步提升至20%。

不得不说，特斯拉太猛了！反映到股价上，公司最新市值首次突破6000亿美元，相当于3个丰田汽车还多，又或者是13.8个宝马，8个奔驰（戴姆勒）。

要知道，特斯拉才成立不到20年，而丰田、宝马和奔驰，三家车企加起来都三百多岁了。

如何实现“让人人都买得起特斯拉”的梦想？马斯克祭出的大招是——降价；如何能把价格降下来？和其他众多跨国企业一样，马斯克把目光投向了中国。

1

中国向来是个出产“奇迹”的地方。

2019年1月，特斯拉上海工厂开建，不到10个月后，工厂落成投产，创造了“汽车工业史上的奇迹”。第一辆国产版Model 3下线，标志着特斯拉的国产化时代正式开启，马斯克高兴得在上海跳起了舞。

在一辆新能源汽车的成本中，动力电池是大头，大约占40%左右。电池的成本下来了，汽车售价也将跟着显著下降。于是，马斯克找到了中国的电池生产商。今年5月，新款Model 3采用宁德时代供应的磷酸铁锂电池，效果立竿见影，电池成本下降了10%以上。

特斯拉一系列操作，带来的结果就是，国产Model 3的价格，已经从2019年10月的35.58万元（无补贴），降至如今的最低不到25万，期间累计调价7次，降价超过10万元。

生产自上海工厂，搭载宁德时代电池的Model 3，除了供应中国市场，还卖到了欧洲的德国、法国、意大利、瑞士等十余个国家，帮助特斯拉在全球范围内扩大市场版图。

不难看出，国产化战略，对推动特斯拉汽车的价格下降和销量上升，起到了重要作用。马斯克要实现“让人人都买得起特斯拉”的梦想，具有全球最完整产业链的“中国制造”，可以说是他梦想成真的唯一机会。

在马斯克看来，特斯拉汽车现在还不够便宜，降价还远没有到位。按照他的计划，到2023年，特斯拉要生产出售价不到17万元的汽车。

这么低的价格，有没有可能实现？完全有可能。

据平安证券测算，目前国产特斯拉Model 3的零部件国产化率在70%左右，如果未来国产化率提升到100%，那么，不同型号的Model 3单车成本，还有23%至29%的下降空间。

随着上海工厂二期即将建成投产，到2021年，特斯拉上海超级工厂的年产能将从现在的15万辆跃升至55万辆，其中Model 3车型30万辆，Model Y车型25万辆，并有11万辆汽车用于出口海外市场。

可以预见，随着产量的增长，未来除了宁德时代，**还将有更多的中国本土厂商入围特斯拉供应链，**助力特斯拉进一步拓展降价空间。

2

除了“造车梦”，马斯克还对移民火星充满了狂热和执着。

2015年，马斯克首次提出“火星移民计划”，表示要在火星地表或者地下建立永久社区，让人类在地球之外实现繁衍生息，以更好地延续人类文明。

人类在地球上生活得好好的，为什么要移民火星？因为马斯克认为，太阳最终会“膨胀并吞噬地球”，因此人类必须前往火星，“火星是一个真正的星球，所以我们可以在那里创造一个真正的文明。”

即便是现在，这个计划听起来仍然像是科幻电影里的情节，比“让人人买得起特斯拉汽车”更让人觉得天方夜谭。

之后几年时间，马斯克又在多个场合介绍这一计划，他的“火星梦”也描绘得越来越具体，比如他旗下的太空探索公司SpaceX，通过可以重复使用的火箭，把人类分批送往火星，每次搭载100人，2050年移民人数要达到100万人以上。

马斯克对火星的迷恋，以至于有一种说法，**他开展的全部业务，都是为人类移民火星做准备的。**比如生产特斯拉汽车，是因为火星上开不了燃油车；SpaceX更明显了，重复利用的火箭，就是地球往返火星的交通工具；太阳能企业Solar City，解决的是火星上人类社区的能源供给问题……

虽有夸张，但有一点是肯定的，马斯克的“火星移民计划”不是闹着玩的。

本月初，马斯克又给他的移民计划设定了更详细的时间表。马斯克说，他高度确信太空探索公司能在2026年送人去火星，“如果幸运的话，那一天2024年就能到来”。

至于他本人，可能在“两到三年内”乘飞船去太空，并且希望自己死后能被埋葬在火星上。

12月1日，**马斯克被德国科技媒体Axel Springer授予了“阿克塞尔·史普林格奖（Axel Springer Award）”，**以表彰他所领导的特斯拉、SpaceX在汽车、航天领域所引发的重大变革。

颁奖典礼的主题是“埃隆·马斯克的夜晚——火星任务”，马斯克关于火星移民计划的时间表，也正是在当晚的采访中透露的。

这样看来，人类移民火星从科幻变为现实，最快只要四年就可以看到了。

3

不积跬步，无以至千里。再大的梦想，也要从点滴做起。

举个例子，在火星上建设人类定居点，必须要用到各种电动工具。但是，火星的气候和环境与地球截然不同，什么样的电动工具，才能在火星上正常使用？

针对这一问题，**马斯克选择了德国工具巨头安海（Einhell）公司，专门为火星移民计划开发无绳电动工具，**包括电锤、电镐、电钻等等。

马斯克的“造车梦”，“中国制造”发挥了重要作用；马斯克的“火星梦”，有没有中国企业参与？

当然有。

德国安海公司电动工具使用的电芯，供应商就是一家来自中国苏州的企业——天鹏电源。作为德国安海的战略级供应伙伴，天鹏电源已经累计向安海交付了超过1亿颗电芯，占到安海采购量的99%。

这样看来，马斯克的“火星梦”，使用的原来是一颗中国“芯”。

颁奖典礼上，马斯克手捧德国安海的电动工具，里面装有天鹏电源生产的电芯。

12月1日马斯克关于移民火星的采访公布后，天鹏电源的母公司，A股上市公司蔚蓝锂芯（更名前为“澳洋顺昌”）的股价，在过去的3个交易日上涨了24.95%。

整个市场对天鹏电源和马斯克的合作充满了更多的期待——既然天鹏电源可以为马斯克的火星计划提供电芯，那么，未来天鹏电源有没有可能为马斯克的特斯拉汽车提供电芯呢？

自2006年成立以来，天鹏电源坚持深耕电动工具电池的研发和生产，并逐步做到了细分市场的标杆，全球排名前五的电动工具企业，都是天鹏电源的客户；2013年左右，基于多年的技术积累，天鹏电源开始涉足车用电池领域。

一边是特斯拉汽车追求提升电池等零部件的国产化率，另一边是天鹏电源扩大业务范围，进军车用电池市场，可见，双方有很高的需求契合度。

尤其是，在新能源汽车行业，特斯拉是业界唯一使用圆柱形电芯做动力电池模组的车企，与此同时，天鹏电源多年来专注的，正是三元圆柱动力锂电池的生产。

目前，特斯拉各车型使用的电芯型号，主要包括18650以及18650的新世代产品21700，天鹏电源生产的电芯中，就包括18650和21700型号；而天鹏电源生产的另一种电芯20650，则可以让客户在保留电芯外壳原有尺寸不变的前提下，将18650电芯替换为20650型号。

也就是说，如果天鹏电源为特斯拉汽车提供电芯，在技术上几乎可以做到无缝对接。

因此，天鹏电源和特斯拉未来是否会开展合作，想象空间巨大。

结语

马斯克作为“太空狂人”、行业颠覆者，将天马行空的各种梦想，一点一点变成了现实，改变了人们的出行方式，引发人类对未来命运的思考，更推动人类社会的进步。

这也是马斯克获得今年“阿克塞尔·史普林格奖”的主要原因。

在马斯克的追梦过程中，必须看到，中国制造，以及像天鹏电源这样的中国企业，为马斯克的梦想成真，做出了不可缺少的贡献。

由此，马斯克的“军功章”，里面也有中国制造和中国企业的一份功劳。