欧空局助力中国嫦娥五号探月任务_风闻

　　综合整理欧空局发布资料，更多信息可以访问www.esa.int

　　编译：毛明远

　　校对：牧夫天文校对群

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　　封面图片

　　满月下的欧空局地面站

　　Credit：ESA

　　现如今，欧空局的地面站可以帮助月面采集岩石样品。未来，它们将全方位支持各项探月项目，探月工程也将常态化。

　　欧空局地面站能够实现航天器与地面的通讯；

　　这些分布式地面站网络装备着独特的先进设备，并拥有地理分布上的优势；

　　近期，它们为中国航天嫦娥五号探月任务提供了必要支持：在两个关键任务阶段提供追踪和信号中继服务；

　　它们是未来欧空局雄心勃勃的探月工程的重要基础之一，将支持欧空局、国际合作组织和欧洲相关产业。

　　欧空局2013年投入使用的马拉格地面站（Malargüe）

　　Credit：ESA

　　这些全球地面站构成了欧空局太空追踪网络（EStrack network），建立了航天器与位于德国达姆施塔特控制中心（ESOC, European Space Operations Centre）的通讯。不管是地球轨道上、月球或太阳轨道上的航天器，还是正飞驰冲出太阳系统的航天器，这些地面站的天线都可以高效地帮助它们实现双向通讯：接收航天器的数据，并发送操作指令。

　　控制中心的负责人西蒙·普兰姆（Simon Plum）向媒体介绍：“欧空局的太空追踪网络几乎可以实现太空中所有航天器与地面的通讯。它可以为欧空局和合作伙伴的探月计划提供支持。”近期，中国航天的嫦娥五号探月任务就得到了欧空局太空追踪网络的有效支持。

　　欧空局地面站为中国航天嫦娥五号探月任务提供通讯支持。

　　牧夫天文译注

　　Credit：ESA

　　嫦娥与玉兔

　　中国航天嫦娥五号探月任务是以中国神话传说中的月亮女神“嫦娥”命名，而月球车则以与她相伴的神宠“玉兔”命名。嫦娥五号功能上分为四个主体部分：轨道器、返回器、着陆器和上升器，而着陆器包括“玉兔”月球车这样的月球巡视部件。时隔44年，人类再次将月岩标本带回地球。目前，任务进行顺利，大约2公斤月岩标本正在月地转移过程中。而欧空局的地面站网络在两个关键阶段中提供通讯支持，并且作为中国航天地面站的备援。

　　11月24日，在嫦娥五号升空几小时后，位于法属圭亚那的库鲁地面站就开始追踪并建立了与嫦娥五号的通讯，实现了位于北京的航天控制中心与嫦娥五号的互联。大约12月15日，嫦娥五号将返回地球，欧空局将会使用位于西班牙的马斯帕洛马斯地面站，准确地掌握进入大气层的轨迹等关键数据，为安全着陆“护航”。

　　欧空局库鲁地面站

　　Credit：ESA

　　支持未来的探月科研任务

　　人类的探月活动再次活跃起来，未来将会有越来越多、越来越复杂的探月任务，甚至是载人探月任务。地面站也将不断改进来满足这些航天工程的需要。比如，位于赤道附近的库鲁地面站装备了15m口径的天线并拥有最先进的技术，它非常适合在探月任务中提供可靠的服务。目前，它也是唯一拥有这个尺寸天线的地面站。

　　探月任务的信息交互

　　Credit：ESA

　　支持未来的月球商业活动

　　未来将有越来越多的公司企业探索月球商业领域。月球或航天器与地面的通讯需要强大的地面站来实现，现有的欧空局地面站网络一定程度上可以提供这种服务。比如，欧空局与萨里卫星科技公司（Surrey）合作研发“月球探路者号”数据中继卫星（Lunar Pathfinder），建立月球与地面站的数据通讯，进一步强化探月服务能力。

　　艺术想象图：月球南极上空的中继轨道器和美国宇航局猎户座飞船

　　Credit：ESA

　　欧空局的未来探月计划

　　欧空局旨在跨国家、地区乃至商业公司，通过协作、共享资源开展太空探索。比如，美国宇航局“阿尔忒弥斯计划”（Artemis）有望在2024年让人类重返月球，而欧空局就是重要的合作伙伴，一方面欧空局将参与建造月球轨道空间站为登月提供中继服务；另一方面欧空局的大型探月计划（ European Large Logistic Lander）将实现多个非载人登月探月任务。月球无疑是欧空局未来布局的重中之重，探月活动属于全人类，而未来的探月计划充满挑战和机遇，将对人类文明发展带来深远的影响。

『天文时刻』 牧夫出品

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​欧空局探月采样任务演示视频：多国协作，借助机械设备实现登月、探月、采样和安全返回。视频中航天器通过阿丽亚娜6型火箭升空并转移至月球轨道；之后登月器在月球南极附近着陆；月球中继器监测并指挥月球车探月、采样；以及上升器重返月球轨道。

Credit：ESA