华为辟谣造车：长安汽车“失宠”，股票急刹车_风闻

11月26日消息，日前一则关于华为造车的传闻引得热议，传闻称，“华为汽车已经造出来了，明年底上市，12月份或明年一季度发布。汽车是与长安汽车合作。”受此消息影响，长安汽车昨日一度涨停。但戏剧性的是，在华为澄清此为谣言后，长安汽车今日收盘跌6.09%，一夜之间，长安汽车的股价似乎又重回以往。

在今年11月14日，央视《第一发布》节目中，长安汽车董事长朱华荣宣布携手华为、宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，旗下高科技智能产品也即将推出。受此消息影响，长安汽车在此后三个交易日，长安汽车股价连续三天涨幅超过8%，其中包含两个涨停。

值得一提的是，这并不是华为首次与汽车企业合作，此前华为与北汽、宝骏、江淮等进行合作，但是与这些品牌的合作目前来看，似乎并没有太大的作为和成果。现在华为与长安汽车合作，或许也是因为华为在汽车领域布局迟迟不见显著成效。因此，转而牵手长安汽车，但是能擦出多的花火目前还是未知。

不过还有一点是，近日有媒体曝出，华为高层频频与北汽蓝谷互动，似乎两者又呈现出合作意向。而不久前，北汽蓝谷推出了电动高端品牌ARCFOX和首款车型αT，这或许让华为对其刮目相看。

再看长安汽车这边，在不久前长安汽车推出新车型UNI-K时，UNI系列的开山作UNI-T陷入丑闻。

UNI-T发布时官方宣传其零百加速仅需7.57秒，但是有媒体测试后，最好的成绩止步在了10.86秒，与官方宣传的相差甚远。并且据说180马力的发动机推动车重仅为1.46吨的UNI-T应该易如反掌，但实际测试的零百加速时间却超过了10秒，实在蹊跷。

要知道官方宣称零百加速时间9秒的本田思域，在众多测试中仅用了8秒多就突破了100km/h的时速，而且思域还是CVT变速箱，加速能力远不如UNI-T搭载的双离合变速箱。

更为有意思的是，该媒体从长安汽车公关部门借来了一辆UNI-T的试驾车，结果这辆车测得的零百加速时间为8.18秒，接近官方7.57秒的破百时间。同样的车型，同样的性能参数，长安汽车提供的试驾车却比媒体的自购车快了大约2.6秒，这属实蹊跷。

除此之外，长安汽车最热销的车型之一CS75plus也存在质量问题。

在汽车投诉网站车质网，长安CS75plus2020款共有4556个相关投诉，其中大约一半的投诉集中在影音系统和车载互联上，要知道这两点在长安CS75plus2020款上市时，可都是这款车的大卖点。

除了影音系统和车载互联故障之外，长安CS75plus还存在大量的“车身生锈”、“变速器顿挫”、“门窗异响”、“天窗漏水”、“行车安全辅助系统故障”等品控方面的投诉。

总之，长安汽车现在虽然手拿华为和宁德两个冲击高端的“王牌”，但这并不意味着长安汽车能够顺利进入到高端汽车市场，因为解决自身车辆在硬件方面存在的问题，远远比做好车联网这些新兴功能来的实在。