涨价并非“共享经济”发展的唯一出路_风闻

不久前，#共享充电宝为什么越来越贵#开始引起人们广泛吐槽，很多网友认为共享充电宝涨价让自己难以承受，带给了消费者不愉快的体验感。但共享充电宝并非涨价的唯一，早在几年前共享单车、网约车等便已先行一步进入“涨价”行列，涨价背后折射出的其实更多的是“共享经济”发展面临的困境。

共享经济是指利用互联网等现代信息技术，以使用权分享为主要特征，整合海量、分散化资源，满足多样化需求的经济活动总和。从2015年开始，共享单车、共享充电宝开始逐步兴起，以其较为低廉的价格与共享闲置资源的内涵迅速建立起拥有广泛用户的市场。据国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告(2020)》指出，2020年爆发的新冠疫情对以共享经济为代表的新业态有冲击更有刺激，尤其在共享医疗、共享教育、共享生活服务等领域，共享经济呈现出蓬勃发展的态势，可以说共享经济已经潜移默化的融入到全民生活之中。

随着市场的逐步开拓，“共享经济”初期以共享低价为口号吸引用户群体的方式已难以为继，投入成本过高而盈利薄弱，势必导致其运营企业承受较大的压力，因此包括共享充电宝在内的“共享经济”群体纷纷涨价，其背后是“共享经济”面临的普遍问题，即前期投入过多以低价占领市场，后期价格优势难以一直维持，需要遵从市场发展规律，涨价以获得企业继续生存发展的机会。因此，“共享经济”纷纷涨价具有一定的市场合理性。

从消费者角度来看，成为“共享经济”的客户，初期是被其便利低廉的价格所吸引的，当企业更改盈利模式涨价之后，消费者无法立即熟悉体验，且失去了其当时成为“共享经济”客户的直接诱因，部分非黏性用户恐“脱粉”，再加上“共享经济”并非日常生活常需，以共享充电宝为例，它的使用限于特定时间和场景之中，并非“必需品”，所以“共享经济”所占据的市场份额并非稳固，消费者方向具有一定不确定性。

涨价并非“共享经济”发展的唯一出路，“共享经济”本身与其客户群体之间是以供需关系联系在一起的，而其核心还是需要回归到“共享产品”本身所能为客户提供的服务上，以“共享充电宝”为例，目前占据市场份额的几家企业比较同质化，各家提供的充电宝服务比较雷同，本身并无过于能够称为产品优势的创新技术手段，这就会导致市场份额很容易被其他大的企业冲击，若想长期维持住市场，企业还需从向消费者提供更优质的服务和用户体验方面多下功夫。

市场决定了“共享经济”的集体涨价，但涨价并非“共享经济”发展的唯一出路，也不是市场的唯一选择，企业除了通过提供优质服务外，还应当进行技术创新，合理规划、合理设置，改变初期“野蛮生长”的状态，通过用户消费习惯分析，对产品资源进行合理配置，从追求“量”到追求“质”，在遵从市场规律的前提下实现一种良性的盈利模式。