蔚来在研发150千瓦时电池，将于明年1月推出_风闻

【来源龙腾网】

正文原创翻译：

NIO arbeitet an 150-kWh-Batterie, Vorstellung im Januar

蔚来在研发150千瓦时电池，将于明年1月推出

 

02.11.2020 in Autoindustrie, Technik 

2020年11月2日  汽车工业-科技 

Das chinesische Startup NIO ist trotz zwischenzeitlicher finanzieller Probleme einer der erfolgreichsten Elektroautobauer auf dem Heimatmarkt. 2021 will das Unternehmen nach Europa expandieren, im Jahr darauf in weitere Regionen. Den Kunden könnte dann deutlich mehr Reichweite als bisher geboten werden.

中国初创企业蔚来汽车是国内市场上最成功的电动汽车制造商之一，尽管在此期间出现了财务问题。该公司计划在2021年向欧洲扩张，并在下一年向其他地区扩张。这样一来，市场范围就比以前大大增加了。

Firmenchef und -gründer William Li gab bei einem Treffen mit Kunden bekannt, dass ein Batteriepaket mit 150 kWh Kapazität in Arbeit sei, berichtet das chinesische Portal cnTechPost. Mit einer Ladung sollen über 900 Kilometer möglich sein. In China gilt für Reichweiten-Angeben die NEDC-Norm, die dem hierzulande auslaufenden, wenig realitätsnahen NEFZ-Fahrzyklus entspricht. Die von NIO in Aussicht gestellten 900 Kilometer werden in der Praxis also nicht möglich sein, die bisherigen Reichweiten dürften aber wesentlich übertroffen werden.

据中国门户网站cnTechPost报道，公司老板兼创始人李威廉在会见客户时宣布，150千瓦时容量的电池包正在研发中。一次充电应该可以行驶900多公里。在中国，续航里程使用的是NEDC标准，其水平相当于在我国不符合实际情况，正在逐步被淘汰的NEFZ形式周期。因此，蔚来设想的900公里实际上是不可能实现的，但很可能大大超过此前的最高续航。

Aktuell bietet NIO sein großes SUV ES8 mit bis zu 580 Kilometer Reichweite gemäß NEDC an, dazu wird eine 100-kWh-Batterie verbaut. Das darunter angesiedelte SUV ES6 schafft mit 100 kWh offiziell 610 E-Kilometer am Stück, der neue SUV-Crossover EC6 615 Kilometer. Ab wann genau NIO sein neues, großes Batteriepaket in Serienfahrzeuge einbauen wird, bleibt abzuwarten. Auch Details zu den eingesetzten Batteriezellen oder Angaben zu Gewicht und Größte gibt es bisher nicht.

目前蔚来供货的大型SUV ES8，根据NEDC的数据，其续航里程可达580公里，此外还安装了100千瓦时的电池。之后的SUV ES6以100千瓦时的功率实现了官方称的610电公里续航，新的SUV-跨界车EC6是615公里。蔚来究竟何时将其新的大型电池组安装在量产车辆上，还有待观察。所用电池单元的细节或重量和尺寸的信息也尚未公布。

Die von NIO geplante Batterie mit 150 kWh Kapazität wäre nach aktuellem Stand die leistungsstärkste in einem Großserien-Elektroauto. Allerdings haben auch andere Unternehmen vor, zukünftig größere Akkupakete zu verbauen. So wird General Motors voraussichtlich ab 2021 im neuen Hummer EV bis zu 200 kWh nutzen, das US-Startup Rivian sieht für seine ebenfalls im nächsten Jahr kommenden SUV und Pickup-Trucks bis zu 180 kWh vor. Auch Branchenprimus Tesla dürfte die Batteriekapazität erhöhen, insbesondere beim für 2021 angekündigten „Cybertruck“ und einem später kommenden Supersportwagen.

根据目前的资料显示，蔚来规划的电池容量为150千瓦时，将是大批量生产电动车中最强大的电池。不过，其他公司也打算在未来安装更大的电池组。例如，通用汽车从2021年开始，可能会在新的悍马电动车中使用200千瓦时电池，而美国初创公司Rivian计划在其SUV和皮卡中使用180千瓦时，也计划在明年推出。行业领头羊特斯拉也有望增加电池容量，尤其是在2021年宣布的 “Cybertruck “和稍后推出的超级跑车中。

In welchen Baureihen NIO seine größte Batterie nutzen will, ist nicht bekannt. Laut cnTechPost plant das Unternehmen für nächsten Januar die Vorstellung seiner ersten Limousine, einen Ausblick auf ein entsprechendes Modell gab es 2019. Bei der Präsentation des neuen Elektroautos könnte NIO auch die 150-kWh-Batterie enthüllen, vermutet cnTechPost.

蔚来想用哪个系列的最大电池还不得而知。据cnTechPost报道，该公司计划在明年1月展示其首款轿车，2019年给出了相应车型的预告。cnTechPost猜测，蔚来可能还会在新电动车的发布会上推出150千瓦时的电池。

NIO setzt bei seinem Angebot in China nicht nur auf große Reichweiten: Die Kunden profitieren unter anderem von einem kostenlosen Netz an Batterie-Wechselstationen, mobilen Ladefahrzeugen und einem via App buchbaren Ladeservice durch NIO-Personal. Darüber hinaus hat das Unternehmen Ladelösungen für das Zuhause im Programm. Welche der Services auch in Europa verfügbar sein werden, ist noch offen.

蔚来在中国的报价不仅取决于长续航。其中，客户还可以享受到免费的电池更换站网络、移动充电车和蔚来人员的充电服务，这些服务可以通过APP预约。该公司还为家庭提供充电解决方案。哪些服务也将在欧洲提供，还是个未知数。