就折腾2个月，台空军绷不住连出2起事故了_风闻

台湾20天内接连发生两起事故，还怪到我军头上。实话实说，我们这边讲空中长期对抗是总体战，双方咬着牙，不是你耗死我，就是我耗死你，9月16日以后，我们就一直在干这种事情。

当然我们航材是自己产的，台军是外面买的，我们地勤是自己养的，台军地勤是美国人养的，真消耗起来，台湾空军的木板效应就很明显了。

台湾飞机勤务还能凑合，地勤是真凑合不了，天天996，已经是极限。

实际上台军地勤系统9月17日那次大接触以后，在轮班和士气上就濒临崩溃了。我军现在搞凌晨巡航，电子对抗，在长期电磁对抗中让台军处于紧张状态，消磨台军意志。在电子战方面，台军对抗我军真假讯号没有什么办法，只能派飞机抵近眼见为实。

经过两个月的消耗，加上美国人换届选举，台湾空军的士气、技战术水平和训练水平都处于低谷，这消耗下去，再往后就是璧山空战以后国军消极避战的水平了。

加个原文：

本次事故中失踪的第5战术战斗机联队26中队6672号F-16战机 图源：台军

据台湾媒体“东森新闻云”11月18日报道，台湾空军近期接连发生两起事故。10月29日，台湾空军一架F-5E战斗机坠机，飞行员朱冠甍落海后抢救无效死亡；11月17日，台湾空军主力部队“第26作战队”队长蒋正志上校驾驶的F16，在17日晚间起飞2分钟后突失联。

值得一提的是，台湾空军17日上午刚刚在台东志航基地举行飞行员朱冠甍的告别仪式，晚上蒋正志又失联了。    

对于事故的原因，台湾空军退役蔡姓上校把“锅”甩给大陆，称“解放军连日来一再赴台空域”，因此“不能排除此举导致台湾空军负担加重，而产生的一连串影响”。而飞行员如果疲劳，容易产生“空间迷失”。他还回忆1996年台海危机时期，当时他所在的指挥部也常问“还有没有人（能飞）”，让他到现在依旧难忘。

不过，台湾空军副司令张延廷则认为，蒋正志飞行时数超过2000小时，初步可排除人为因素，“空间迷失”因素也可排除，研判“可能是机械故障”。

对于“解放军频繁来台湾空域”一事，台当局“国防部长”严德发曾声称此举是在“疲劳台军”。据台媒此前报道，对于解放军战机11月份“凌晨打卡”一事，严德发表示台军研判解放军军机是在进行“演训”，此举确实“疲劳台军”、“压缩台军空域”。

我军自今年9月16日起几乎每日不断去台海周边空域“打卡”。台湾“亲绿”媒体“自由时报”11月17日报道，当天上午9时许，解放军1架军机进入台湾“西南空域”。台媒援引关注有关“西南空域”动态脸书账号的“台湾西南空域”粉丝专页统计，解放军军机11月份累计进入台湾“空域”14天，“广播驱离”纪录34次。

台军11月2日公布的我军电子侦察机 图源：台军

台湾空军总共采购了150架F-16。自1996年获得F-16战机以来，台湾空军**总共在事故中损失了9架F-16战机，因此目前仅剩下141架。**这些F-16战机是台湾空军绝对主力，目前装备于驻扎在台南嘉义的“第4战术战斗机联队”和驻扎在花莲的“第5战术战斗机联队”。

这两个联队被台军视为是拦截我军军机的“主力联队”。今年2月10日，台军就发布过台空军“第5战术战斗机联队17中队”6663号F-16战机，伴飞监视东部战区空军某师某团某大队20018号轰-6K轰炸机的照片。此前台军发布的多个我军反潜机照片，也是由F-16B双座战机后座拍摄的。之前几次在海峡空中的对抗，“敌军”的主角，就是4联队和5联队的战机们。

抵近我军轰-6K的台军第5战术战斗机联队17中队6663号F-16战机 图源：台军

17日发生事故的F-16战机是“花莲5联队26中队”一架机号为6672的F-16A战机，该机尚未改装成F-16V型。“26作战队”是台湾空军主力作战中队，是台军空对舰打击的核心力量。该中队的队徽是一个骑著扫帚飞行的巫婆，因此有“女巫中队”的绰号。现任台湾“空军司令”熊厚基上将就担任过“26中队”的队长，该中队还创下台军第一个驾机发射鱼叉导弹击中靶舰的纪录。

本次事故台军损失惨重，本次在事故中失踪的F-16飞行员蒋正志上校，是台湾空军“第5战术混合联队26作战队”的队长，飞行总时数2230小时，是台军的资深飞行员和指挥官。这一级别，相当于我军旧编制下的航空师团长。

蒋正志 图源：台媒

17日晚间6时5分，台湾空军通报称，花莲“基地5联队第26中队”的一架F-16A战机（机号6672），由“26中队中队长”蒋正志上校驾机，起飞执行例行性训练任务，但在2分钟后（6时7分）飞至机场东北面9海里处信号消失。

台空军表示，执行搜救任务的“黑鹰”直升机已于18时25分从松山机场起飞，台军方还通知“海巡署”出勤、空勤搜救机待命，并请渔业电台、基隆海岸电台等对附近船只发布广播，以协助寻找。

台湾空军“第5战术混合联队队长”谢日升少将17日晚上先在记者会上表示，今晚训练科目是夜航，并非额外科目，是计划中的训练。

夜间搜索失联飞机和飞行员的台“海巡署”渔船

谢日升表示，当日4架F-16战机进行“夜间飞行”科目，6时5分起飞后，6时7分在花莲机场东北面9海里，蒋正志上校驾驶的2号机（6672）脱离塔台管制。更换战管管制后失联，空中另外3名飞行员未听闻任何无线电呼叫，雷达也无显示。

谢日升表示，飞机起飞后，雷达上就没有看到，目前得知光点最后消失的高度约6000米以上。当时天气情况，晚间6时有小雨，飞行员报告2000米疏云、4000到7000米有密云。

另据台媒报道，失事战机飞行总时间为2861小时，上次周检为8月23日进站、9月19日出站，出站后到现在飞行约51小时55分钟，出勤次数52次。

当地社交媒体拍摄到的画面显示，台军搜救大队的直升机和“海巡署”舰艇在近海来回巡逻穿梭，希望能找到失踪的蒋正志上校。不过截止到本文发稿时，蒋正志上校依然处于失踪状态。

对于解放军军机出现在台海一事，东部战区新闻发言人张春晖空军大校曾就海空兵力战备巡航发表谈话表示，台湾及其附属岛屿是中国领土神圣不可分割的一部分，中国军队战备巡航完全正当合法，是针对当前台海安全形势和维护国家主权需要采取的必要行动。战区部队有决心、有能力挫败一切“台独”分裂活动，坚决捍卫国家主权安全和领土完整，坚决维护台海地区和平稳定。