“滑雪专列”不允许随身携带滑雪板？12306：无充足存放空间_风闻

【本文转载自微信公众号“央视新闻”（ID：cctvnewscenter）】

又到滑雪的季节，去年年底京张高铁及崇礼支线开通后，北京到张家口路程由原来的超过3小时缩短到1小时左右。在很多滑雪爱好者眼里，这趟列车就是他们去崇礼滑雪的“通勤车”。

然而，近日有滑雪爱好者反映，这趟滑雪“通勤车”不再允许乘客随身携带滑雪板了，乘客如有需求只能额外购买雪具快运服务。相较于随身携带，托运滑雪板既不方便，还要有额外的花费，这让不少滑雪爱好者一时难以接受。

滑雪板需托运，爱好者表示不理解

11月11日，滑雪爱好者白先生所在的多个滑雪群都出现了一则消息：从北京到崇礼太子城站的“滑雪专列”（京张高铁）不再允许旅客携带滑雪板了。

白先生说，这趟列车以前允许乘客带滑雪板上车，并且车上有诸多为放置雪具而做的设计。现在，拒绝滑雪板上车，让很多群友们都很费解。“群友们反映，从11月17日开始，不能携带滑雪板，除非三边之和要小于130厘米。一般来说最短的女士单板都在140厘米左右，男士单板长度至少是150厘米，这只是长度还不算宽度。”

白先生表示，身边很多朋友会乘坐这趟高铁，而且已经把它当作常规去滑雪的交通工具。“它确实在设计上考虑了滑雪人群的需要，比如专门设计了比较宽大的行李架和为大家储存滑雪板的滑雪柜。考虑到滑雪运动、滑雪者的便利，设计了很多储物空间。”

记者购票后提示“雪具快运服务”，12306回应：无充足存放空间

总台央广记者在12306客户端上购买了一张11月24日北京北到太子城的高铁票。

在支付后，订单信息页面出现了是否需要办理雪具快运服务的提示。提示显示，记者购票的车次为滑雪旅游专线，为确保旅客在旅途中有舒适的乘坐环境，自2020年11月17日起，旅客不得随身携带长宽高之和大于130厘米的雪具乘车。

如果旅客需要携带超过以上标准的雪橇、滑雪板、登山装等雪具或装备乘车，则需要购买雪具快运服务。

记者随后致电全国高铁客户服务热线12306，客服人员表示，目前“滑雪专列”上的雪具存放柜已经不能满足旅客的存放需求，此次政策调整是为了确保旅客安全。

“京张高铁开通以后，滑雪爱好者乘车日益增多，有时候一个车次的旅客携带雪具高达数百具，而车上只有1、4、8三个车厢有雪具柜，一次只能存5套。车内有大量雪具堆积，导致通道拥堵、阻塞，也挤占了旅客的乘车环境。而且车上的行李架不适合放一些较大体积的雪具，容易发生坠落砸伤旅客的情况。所以现在雪具要带到张家口地区，是需要办理托运的。”

无充足存放空间？记者实地探访“滑雪专列”

车上的情况是否如12306回应的那样呢？总台央视另一路记者带着网友的疑问，来到京张高铁始发站北京北站实地采访。

记者在北京北站看到，一大早前往崇礼方向的列车几乎趟趟满员，不少旅客都带着滑雪板。乘务人员告诉记者，高峰时段携带雪具的旅客超过100人，几乎占了列车载客量的五分之一，而列车三个设置了雪具柜的车厢，只能存放5套滑雪用具。

不少旅客携带的滑雪板只能堆放在车厢两端和旅客座椅周围，造成上下车旅客通道堵塞。

G8813次列车长李盼介绍说，“滑雪板放在最后一排座椅后边，在调整座椅时倾斜度会有点影响。放行李架上也存在一个安全隐患，上下车时会比较拥挤。”

记者同时发现，不少滑雪板的长度超过1.5米，这超过铁路部门规定的1.3米。

中铁快运北京分公司副总经理郑志强说：“我们推出了雪具快运服务，为旅客提供当日达和次日达服务。”

据了解，雪具快运服务将从本月17日起正式施行，旅客可以在购票时通过12306线上办理，或者开车前一小时在北京北站、清河站与太子城站的中铁快运网点现场办理快运服务。

运营初期执行票价优惠，次日达最低68元，当日达最低88元。

滑雪爱好者：希望有更易接受的价格或方式解决

如果要让雪具当日送达，最便宜到站快运服务费也需要88元，而这个价格已经接近北京到崇礼的高铁客票价了。

滑雪爱好者白先生说：“要提前一个小时去办理托运，大家的出行准备时间也更长了，也不能保证下了车就能拿到。收费的标准又定得比较高，比我们的车票还要贵了，所以还是不太能接受。”

白先生认为，“滑雪专列”（京张高铁）对于滑雪板这样的运动器材应该有区别于一般列车的规定。他希望有关各方能关注他们的诉求，助力雪上运动成为国民运动。