恒驰汽车野心暴露：与特斯拉赛跑，抢世界第一_风闻

堪比“蒙太奇”的大手笔动作让人眼花缭乱，目不暇给。还没量产上市，恒驰就已经成为汽车圈的名角，主角。

恒驰最近的新闻是11月10日发布了车标，车标是车企品牌最直接的识别标志。11月11日，趁全国网络购物狂欢节，又一鼓作气，公布了恒驰汽车的命名体系。这连续两个贴近市场的大动作，不由让人浮想联翩：恒驰汽车已经在路上，正向我们风驰电掣地驶来！

往前追溯，8月，恒驰汽车一口气发布了6款亮丽的车型；9月恒大汽车发布公告称准备回归A股，在上交所科创板上市——目前已经进入IPO辅导期；与此同时，恒驰汽车在上海、广州的“超级工厂”全面试产的工作视频在网上疯狂流传，震惊业界。

往后预测，关于恒驰汽车的新闻更加激动人心：即将到来的2021年，恒驰汽车的上海、广州生产基地将全面量产，每分钟下线一辆新车。

这一连串动作折射出恒驰汽车要“掌握世界一流核心技术，生产世界一流新能源汽车，做世界一流汽车企业”的野心。

先看看让人兴奋的车标。恒驰的车标，最显著特征是“一头咆哮的雄狮”，诠释着“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”的深层次内涵。咆哮的雄狮，充满万兽之王的霸气和征服世界的伟力。这个车标，有两点似曾相识，让人深刻难忘。一是中国的“狮形象”，二是车标的业界参照。

法兰西第一帝国的缔造者拿破仑曾经有一句震惊世界的名言：中国是一头沉睡的雄狮。现在全世界都在公认，这头沉睡的雄狮已经醒来。在高飞锐思想看来，这头醒狮的醒来表现在多个方面，而在新能源汽车领域，在恒驰诞生之前，高飞锐思想误以为是以蔚来引领的中国造车新势力，现在看来，也许是恒驰汽车的诞生。

以擅长奔跑，强壮有力的动物作为车标，比较深入人心的有法拉利的骏马，兰博基尼的斗牛、捷豹的美洲豹。恒驰以“咆哮的雄狮”作车标，既隐藏着对标世界名车的情怀，又凸显了未来要从这些名企名车中实现突围的雄心壮志。雄狮是万兽之王，丛林统治者，当它咆哮，举世震惊。

比“咆哮的雄狮”更能说明和印证恒驰汽车统领世界野心的，是恒驰整合的供应链、拥有的核心技术、智造的产品和全自动化生产基地。虽然恒大造车才短短两年时间，但从各种迹象看，恒驰汽车已经是“绝世高手”了，胜过很多车企的二十年。

以前车企发布新车都是一款一款地发，恒驰一发就是6款，定位起点是豪华，过渡是超豪华、顶点是旗舰。据说，恒驰还有8款车型在同步研发中。这在世界汽车史上是绝无仅有的，也体现了企业的综合实力。

技术层面上，恒大通过国际并购合作，整合全球优质资源，打造了造车的“梦之队”，联手MAGNA、EDAG等世界汽车工程技术龙头、15位全球顶尖造型设计大师、以及博世、大陆等全球110家汽车零部件龙头，在先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成等领域掌握了世界顶尖的核心技术。

高飞锐思想没有参观过正在全面试产的恒驰上海、广州生产基地，但有图有真相。网上流传的视频也许更能让人相信恒驰做世界第一的野心。这两个生产基地都是按照工业4.0标准建设，配备一支由2545名机器人组成的“造车天团”，拥有世界最先进的装备、世界最先进的工艺，可以实现世界最先进的智能制造，冲压、喷漆、车身、装配四大车间均拥有世界最先进的“黑科技”，以车身车间为例，通过德国库卡和日本发那科的顶级智能技术，实现24小时不间断工作，是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。

据说恒驰汽车将于2021年实现全面量产，预计到2025年，实现年产100万辆，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2035年将年产500万辆。如果能够说到做到，不难理解，届时恒驰将超越特斯拉，成为世界新能源汽车的霸主。这不是乌托邦，而是大势使然。近年来，中国企业超越美国企业，成为世界第一的事时有发生；以后这种趋势将更普遍，成为常态。

小米雷军说“站上风口，猪都能飞起来”。集合了各种新技术的新能源汽车是汽车领域的风口，也是中国智造的风口。看到特斯拉成功，曾经风起云涌的中国造车新势力纷纷对标特斯拉，都想做中国的特斯拉。但恕高飞锐思想直言，新能源汽车是汽车制造技术、新能源技术、智能技术等的集大成者，想要成功，光有理想不行，还得具备雄厚的资金实力，完整的产业链整合能力，领先的核心技术，卓越的企业运营和品牌操盘能力。那种几个汽车行业的从业者，依靠PPT就能忽悠来资本造车的时代一去不复返了。中国造车新势力中，蔚来、理想、小鹏能够突围成功，修成正果，已经是奇迹。但这种模式不可复制，以后还要靠恒驰这种名门后浪。

再说说资本市场。恒驰要回归A股，在科创板上市，这对中国股市、中国股民、中国汽车行业来说，都是一件普大喜奔的大事。也许，恒驰能够创造中国股市的多个第一：中国新能源汽车第一股，中国科创板第一股……。截至11月11日收盘，特斯拉市值约为3953亿美元，折合人民币约26100亿；中国造车新势力三驾马车的蔚来、理想、小鹏市值分别为585.65亿美元、208.84亿美元、241.3亿美元，对应人民币约为3871亿、1380亿、1595亿。由此看来，一旦恒驰汽车在科创板成功上市，其市值具有巨大的想象空间，让人期待。这也就不难理解，为什么腾讯、马云旗下的云锋基金、以及滴滴都要争相入股恒驰。

请原谅高飞锐思想偏心，在中国造车新势力中，恒驰这个名字最让人印象深刻。也许蔚来、理想、小鹏取名各有深义。但恒驰直译过来就是“永远奔跑在路上”。这种认真奔跑，努力逐梦，撸起袖子加油干的务实精神正是中国当代企业最需要的追梦精神，恒大造车路正是这种精神的真实写照。不否认恒大造车走过弯路，但及时纠正了，弯道超车了，希望并祝福恒驰汽车一路奔驰，笑到最后，给中国新能源汽车做一个纵横世界，驭领未来的样板。