从堪察加到南沙：杀进中俄“堡垒海域”的美军B-1B战略轰炸机_风闻

11月8日，美空军第9轰炸机中队出动2架B-1B战略轰炸机，从巴士海峡方向进入南海，在南沙群岛附近空域飞行一圈后从巴拉克海峡方向离开，并在菲律宾海上空接受空中加油后返航。这是这支部队10月23日进驻关岛安德森空军基地以来，第二次前往南海空域执行任务。

▲外媒报道这类任务的时候，通常都喜欢用这种从加油机尾部拍受油机，看上去威慑力十足的角度——这也的确是战略轰炸机前沿部署的重要作用之一

第9轰炸机中队隶属驻得克萨斯州戴斯空军基地的美空军第7轰炸机联队（该联队装备的全部是B-1B），该中队今年5月1日首次从本土派出4架B-1B来到关岛，接替今年前四个半月一直在此部署的第69轰炸机中队B-52H，执行“轰炸机任务部队（Bomber Task Force）”部署，一个月后结束部署回到本土休整。此后在整个6月，美军战略轰炸机暂时离开了关岛，直到7月初，数架B-52H前来短暂驻训，同月中旬，第37轰炸机中队的6架B-1B进驻，到8月中旬结束部署。

▲今年8月6日，准备夜间出动的一架第37中队的B-1B

相比9中队来关岛前和离开关岛后，分别长约半个月和一个月的“轰炸机空窗期”，美军在这次间歇期的部署堪称紧锣密鼓：先是派出之前三年执行前沿部署时均前往中东地区的34中队（与37中队同属第28轰炸机联队），前去关岛短暂接替；紧接着是28中队（与9中队同属第7轰炸机联队），虽然他们的B-1B没有转场关岛，仍依靠多次空中加油飞临鄂霍茨克海，执行了一次对俄方向演练。

▲在今年9月19日@空军在线 发布的轰-6K宣传视频中，关岛安德森基地“荣誉出镜”；对此心知肚明的强敌，自然也要准备好万一该基地遭受打击无法使用时的“后手”

如此这般在亚太方向维持了半个月的“轰炸机不缺位”之后，9月初37中队就重返关岛，再次进行为期一个月的高强度部署。随着37中队结束部署离开关岛，从10月初开始，“轰炸机空窗期”再次出现，直到开头提到的9中队重返关岛为止。虽然这只是一个方面的体现，但从“轰炸机空窗期”出现的时机与长短，大概可以品评美军决策层对亚太地区爆发军事冲突可能性的预估。

▲今年4月22日，B-1B与6架F-16，以及空自的7架F-2和8架F-15也进行了一次联合训练；但这架B-1B是从美国本土的埃尔斯沃斯空军基地起飞的，往返飞行达30小时

说回这一系列部署本身，美军战略轰炸机上半年部署关岛期间，大概做了三件事：第一件事是在2月初，2架B-52H和6架F-16与多达45架空自战斗机在日本周边进行联合训练；第二件事是5月底，9中队的B-1B与驻阿拉斯加埃尔门多夫空军基地的美空军第3联队F-22和F-16联训；紧随其后的是第三件事，这些B-1B在返航的路上，与驻日美军“里根”号航母战斗群及P-8A“海神”反潜巡逻机进行了联合反舰训练。

▲航空自卫队共有7个装备战斗机的航空团，可见除了驻扎新田原的第5航空团（下辖装备F-15J/DJ的305飞行队）之外，其余6个航空团都派遣兵力参与了2月的这次“共同训练”

这三件事儿，可以简称为“与盟国部队合作、与兄弟部队合作、与兄弟军种合作”，虽然三次演习的区域不同，具体科目不同，但这些演习的主要对手仍然是俄罗斯。特别是在9中队的B-1B前往阿拉斯加参演期间，其中一架B-1B还顺着堪察加半岛边上，飞进了俄海军太平洋舰队核潜艇部署的“堡垒海域”鄂霍茨克海，在防空识别区附近转了一圈——无论从哪个角度说，这都是俄罗斯的“后院”了。

▲5月21日飞向鄂霍茨克海的B-1B航迹，此后在今年8月、9月和10月，美军各组织了一次B-1B进入鄂霍茨克海的威慑行动，俄军均出动苏-35和米格-31等型战机予以伴飞拦截

而在5月的这次部署期间，B-1B在东海南海方向也不闲着：毕竟中国东南沿海的军民目标数量要远远多于俄罗斯远东方向，对于这些年正在训练使用JASSM/LRASM远程巡航导弹/反舰导弹和智能水雷的B-1B部队来说，其“飞行武库舰”的地位在这种战场环境下自然更为重要。此次9中队的B-1B“二进宫”不到一个月，就两次前往南海活动，自然也不会是类似事件的结束。

▲从“半渡而击”到“两路夹击”，美军轰炸机这些年在东海南海演练的花样也不断翻新，例如在5月8日（正是当年我驻南联盟大使馆被美军B-2轰炸的日子），美军就出动了两架B-1B从菲律宾南北两侧同步进入南海（图片及相关资料感谢@战略之页7 大佬）

从上面罗列的情况不难看出，相比B-1B上一次部署关岛——那还是2017年底2018年初的事儿了，任务以威慑当时刚刚完成洲际弹道导弹试射的朝鲜为主——**B-1B在2020年的部署中，出动次数更为频繁，活动路线也更加靠近中俄领海。**而与那些并无武装、外表也没有隐身处理的侦察机相比，B-1B不仅具备突然发射大量空舰导弹/巡航导弹的猝然打击能力，其雷达信号特征也相对较小，自然是个危险性更大的目标。

▲虽然该机还算不上真正的“隐身机”，平时在雷达上并不难发现，但考虑到“复杂电磁环境”下情况会有所不同，雷达操作员仍需在平时充分熟悉B-1B的信号特征，以备战时在干扰环境下仍能及时捕捉目标

另外，虽然B-1B相比B-1A放弃了高空高速飞行性能，但作为一架采用了可变后掠翼布局的大型轰炸机，该机仍有着迥异于常规布局大型机的飞行特性。和冷战时期的“斗法”类似，在面对我军军机近距离伴飞时，**B-1B也不时利用其气动布局的特点，通过改变后掠角的方式较快实现加减速，试图摆脱我军拦截。**这一方面让B-1B成为了我军航空兵一线拦截任务中最为难缠的大型机，一方面也让我军逐渐对B-1B在不同后掠角下的性能、特别是信号特征更为熟悉。

▲面对具备打击能力的敌大型机入侵时，拦截机也要考虑在极端情况下保证对敌（包括敌发射的导弹）绝对摧毁；图为拦截美国海军P-8A的一架俄空天军苏-35，混合挂载了多枚R-77-1主动雷达制导空空导弹和R-27ET红外制导空空导弹

说到这还真得感谢特朗普政权：由于B-1B今年从5月几乎持续至今的密集巡航，加上我军在东海、南海方向的预警探测能力相比三年前又有了长足进步，这使得B-1B这款美军未来一段时间内执行“介入作战”的主力机型，在不同飞行姿态、不同角度、不同频段下的信号特征，可算被咱们这“反介入”的一方收集了个七七八八。

▲虽然和平时期的这种威慑飞行，从编队特点到体系协同都与实战任务有着诸多区别，但剥离到具体作战平台，仍有不少值得分析的蛛丝马迹

对于美军近期实践的这种轮换周期短促、但保持前沿持续部署的“轰炸机任务部队”模式，除了大家老生常谈的“战时砸窝”之外，能否在和平时期就具备对等升级的能力也非常重要。比如在5月21日B-1B飞进鄂霍茨克海之后，俄罗斯就立刻出动了与之同一等级的图-160战略轰炸机，前往阿拉斯加附近飞了一圈。

▲要想在五湖四海抬起头，这种情况下那就不能怕镜头

**“中国人民深知，对待侵略者，就得用他们听得懂的语言同他们对话”。**当大国竞争的档次提升到“寇可往我亦可往”之后，不仅有助于实现传统意义上的战略平衡；从美军近年来在“擦边球”行动中越来越明显的军事冒险倾向来看，也只有这种“听得懂的语言”，才能够真正捍卫亚太地区的和平稳定。

▲特别是当蓬佩奥这类政客，在语言上已经不满足于“擦边球”的时候……