从一个曾经的查勘角度看豪车事故处理_风闻
墨堂雨齐-一个勤勤恳恳的基层混子2020-11-11 10:28
【本文来自《大爷骑电动车撞上保时捷,不等责任认定当场转账五位数》评论区,标题为小编添加】
从一个当过查勘的人角度看,其实这件事没啥好争议的。
第一,修理价格方面,豪车的修理费都是贵得离谱的,尤其是豪车去4S店,那就更加没谱了。在蛤蟆的4S店做前杠和前叶子板两个面的油漆加前叶子板的修复,两万算正常价格,虽然你自己去技术好的二类厂做也能按千算,套工时表分分钟的事。
其实吧,豪车修理费贵,除了他们技术确实过硬,更重要的是贵是身份象征,是B格的保障,不贵就没法满足顾客心理需求了,不贵就没有生意了。
顺嘴说一句,这一百多到两百万的车子,连配件都没换,两个面整一整就两万,可见“体面”背后是什么了。
第二,责任认定方面,谁的责任应该由交警来根据现场和其它证据确认,但我想说的是,其实在处理这种事故的时候根本没必要争谁的责任。豪车事故处理分情况,如果对方也是有保险的汽车或其他东西,分清责任按责任承担修理费用。
如果对方是摩托车、电瓶车之类,车主自己认全责才是最快最省事的处理方式,不过有个前提是对方最多只是蹭破皮,答应人伤物损这块一次性谈妥不再纠缠(基本就是车主认全责修自己的车,你蹭破皮摔裂个塑料板就自己认了),也就是交警到现场对方做完手续就自己走人,事情到此结束。
为什么要交警到现场?因为这种双方事故过一万的需要交警的事故责任认定书(我当时干的时候是这样,现在不清楚了)。剩下的就是车主和保险公司之间的事,不用跟第三方扯皮耽搁时间,不然论个责任只要不是车主全责,等着为修理费和对方你来我往吧。而且吧,对方蹭的面越多修理费越高,这种操作反而容易。
第三,你大爷还是你大爷,大爷这通透的态度真的难得一遇,就我接触到的案子基本都是扯皮、扯皮和扯皮。但是,我还是不推荐大爷这种做法,毕竟一万五也不少,反正我是肉疼。