神州优车再为神州租车找下家，卖完后还剩啥？宝沃？_风闻

神州系似乎正在濒临瓦解…

11月10日晚间，神州优车发布公告称，终止向北汽出售资产，公司拟以每股4.00港元的价格向MBK Partners的下属子公司Indigo Glamour Company Limited转让神州租车的4.43亿股股份，转让对价约为17.71亿港元。交易完成后，公司将不再持有神州租车股份。

公开消息显示，这是继华平投资、上汽集团、北汽集团之后，神州优车第四次为神州租车找接盘方。本次转让所得价款将优先用于偿还公司相应的神州租车股份质押借款。

值得一提的是，此前的三次转让均未使神州租车脱手成功。此前神州优车曾与井冈山北汽汽车签署了《关于神州租车有限公司的股份购买协议》。但是由于交易双方未能在最终交割日到期前完成交割，导致协议终止。

而相较于出售给井冈山北汽，神州优车所持有的20.86%神州租车股权出售给MBK Partners，最终将多获得近4亿港元股权转让金。

今年4月以来，瑞幸咖啡财务造假一事爆发，其背后的大老板陆正耀连同整个神州系都受到了或多或少的影响，神州租车尤为明显，股价可以说是“一泻千里”。随后神州优车就一直在努力为神州租车寻找接盘手，但迟迟未果。

当然神州优车不止一个烫手的山芋。2019年1月，长盛兴业以39.73亿元收购北京宝沃 67%的股权，2019年3月，神州优车以41.09亿元收购长盛兴业持有的北京宝沃67%的股权。因收购北京宝沃，神州优车接到监管部门的多次问询。

7月31日，中国证监会发布消息称，神州优车在2019年一季报和半年报披露的财务报表中未将其纳入合并范围，涉嫌信息披露违法。而由于目前2019年年报、2020年半年报均未完成，神州优车当前已被强制停牌。

不过对于神州优车来说，资金问题是头等大事。神州优车的核心业务是神州租车的车辆租赁，但是自2018年开始，神州租车的盈利能力就已大不如前，年净利润从2017年的8.81亿下降到2018年的2.9亿，再降至2019年的3077.6万，负债率已高达90%。

除了神州租车，宝沃汽车也存在难以解决的问题。自2019年上半年宝沃汽车卖出超3万辆汽车后，由于技术方面原因，导致汽车故障率居高不下，2020年上半年，宝沃销量断崖式下滑，1-9月份累计销量仅为6685辆，同比下降80.42%。

当下来看，神州优车的翻盘难度不亚于海底捞针，除了让资本看到神州优车的“造血”能力外，获得资本信任也是难题。