【小狗】不能爆！电动汽车车底换电池——“小狗方案”解决防水问题_风闻

       电动汽车自动换电站，最常见的一种方案就是车底整体换电池。

       但是，车底靠近路面，电池底部的防护壳容易被砂石击穿，雨水、泥水腐蚀、冰雪冻裂都可能导致底部漏水，如果发生漏水，电池接触了水，就有可能引发电池爆燃等严重后果。

       是的，电动汽车车底电池一旦接触水，就有可能引发爆炸、燃烧。

       所以，电动汽车车底整体换电池的防水是个大问题，**防水要求底部密闭，底部整体换电池要求频繁拆开底部，**这两者之间是有矛盾的。

（裸露电池更换，机制上就有问题，

不利于确保防水）

       我们不可能做到绝对不漏水，世事无绝对，怎么办呢？

       我构思了一个“小狗方案”，看看能否找到一种低成本的可靠方案，解决底部防水这个大问题。

       一是尽量不漏水，还不能妨碍电池整体升降和更换，

       二是万一漏水，能自动报警，警示驾驶员，赶紧停车，

       三是在野外如果发生电池底部漏水，驾驶员要能有最简单的方法应急排水。

       下面就是我构思出的这个**“双重防水+双重报警”**方案草图。

       先努力实现双重防水，实在防不住，也必须能自动报警，警示驾驶员赶快停车处置、排水，或打电话要求拖车、施救。

     首先要将电池和托盘一体化，作为防水大部件整体升降、更换。

具体结构如下：

（电池托盘整体升起装好

两道橡胶条完全贴合、密封

完备状态）

（电动汽车可换电池托盘

拆开待装状态）

（防水是个大问题

因此需要两道防水橡胶条）

（坚持底线思维

万一防不住，雨水渗漏进托盘底部两道集水槽

系统自动报警，

两道集水槽积水报警线路彼此独立，

水进入外集水槽，仪表盘亮绿灯，

水进入内集水槽，仪表盘亮黄灯，

同时用报警灯闪烁、声响向驾驶员发出底部漏水警示）

**1、集水槽积水报警电线——**不用什么高科技，可以用最简单、可靠、廉价的方法实现，不需要使用任何芯片、IT、AI技术；

   **2、在野外紧急情况下驾驶员该如何自救、**排出渗进集水槽中的水——我也有最简单的应急排水方案……同样兼顾了底部防水、应急排水这看似矛盾的两个要求，成本还非常低廉。

       详细的具体方案是……

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