单价超过055，涨价了也要买70艘的星座级护卫舰，强在哪里？_风闻

2020年10月28日，美国新任海军部长肯尼斯.布雷斯威特表示，作为美国海军扩军的一部分，美国海军希望未来能够获得60到70艘全新的"星座"级导弹护卫舰，同时计划将"星座"级导弹护卫舰出口给盟国，以便能够降低该型舰的平均建造费用。

FFG62星座级护卫舰想象图

说起"星座"级导弹护卫舰很多人可能会感到陌生，其实这是美国海军从2017年启动的FFG（X）计划的最终成果。2020年4月30日，美国海军正式宣布，美国海军下一代导弹护卫舰"FFG（X）“计划由意大利芬坎蒂尼集团获胜，并和其签署了价值7.95亿美元的首舰细节设计与建造合同，连同附加合同总价值12.81亿美元。2020年10月初，美国海军将FFG（X）的首舰，命名为FFG-62"星座"号，这型护卫舰从此被称为"星座"级导弹护卫舰。首批建造合同共计10艘，根据计划，首舰将于2022年4月前开工，2026年完成全部建造工作，2030年前完成全部测试工作形成战斗力。该型舰也将成为21世纪20年代美国海军最重要的造舰计划。

星座级护卫舰

FFG（X）计划早期共有7家厂商提出了各自方案，英国BAE公司基于26型护卫舰的方案和德国MEKO公司基于F125护卫舰的方案首先被淘汰，美国洛马公司基于"自由"级濒海战斗舰提出的改进方案随后主动退出。最后的竞争在美国英格斯塔公司"传奇"级国家安全舰改进型、“独立"级濒海战斗舰改进型、西班牙纳凡蒂亚集团联合通用动力的基于F100巴赞级护卫舰改方案和意大利芬坎蒂尼集团旗下的马里内特船厂意大利版FREMM改方案之间展开。最终完全没有美国血统的意大利版FREMM改方案获胜，确实有些出乎意料。值得注意的是，FFG（X）和美国空军采购84架新型多用途直升机的方案一样，都要求在现有"货架"产品中选择以便控制成本，而这两个项目的最终赢家都是意大利公司，说明意大利公司的产品在价廉物美方面做得的确不错。

意大利原版FREMM护卫舰

综上所述，FFG（X）计划将是美国海军一个短平快的"廉价"舰艇采购计划，其最初计划中规定首舰的价格将不高于9.5亿美元，而后续舰的价格将不超过8亿美元。不过根据美国海军最新的估价，“星座"级首舰的价格将是10.53亿美元，后续舰艇建造的价格逐步走低，将维持在9.33亿美元到9.53亿美元之间，比原定计划都有近15%的上涨。

“自由”级改方案，洛马公司主动退出竞争

看到这里有些人可能会觉得，这也叫"廉价”？要知道中国海军首艘055型万吨级导弹驱逐舰的价格据估计是65亿人民币，折合下来只有9.7亿美元左右。对于一艘最大排水量只有6500吨的护卫舰，比中国海军一艘采用最新舰艇技术建造，战斗力远远超越"星座"级甚至超越美国"伯克"级驱逐舰，排水量大了近一倍且已经批量建造服役的驱逐舰还要贵，美国海军还如此坚定的投入建造，并且还想将数量增加到惊人的70艘！美国海军傻了吗？

055的价格只有65亿人民币，虽已是国内最高，相比美军依然便宜

这一切都要从美国海军这20年来走的弯路说起。随着冷战的结束，美国海军在新世纪开始时对自身发展的思路出现了偏差。由于当时美国海军装备的"伯克"级导弹驱逐舰功能非常全面，性能相当先进，所以美国海军自认为"伯克"级已经成为了一种"万能"舰艇，可以替代大部分其它水面作战舰艇的作用，其舰队只需装备一种单一主战舰艇，并配以用于执行近海作战任务的"濒海战斗舰"即可。在这种思路下，美国海军编制内51艘还有大量寿命的"佩里"级导弹护卫舰全部退出现役，取而代之的是一批濒海战斗舰。

退役停航的佩里级护卫舰

事实证明，被赋予过多功能的低火力濒海战斗舰成为了表面上"样样都能干”、实际上"样样干不好"的鸡肋，而14500吨的DDG1000，由于过于追求"新颖”，造成价格暴涨，已经达到75亿美元，但其战斗力并没有对应的提高，且过多新技术堆积造成大量的可靠性问题非常严重，完全无法形成实际战斗力。美国海军虽然拥有70艘"伯克"级驱逐舰，但其大部分被用来执行很多完全可以由低档舰艇执行的任务，使得这型驱逐舰承担了大量不必要的负担，严重影响其状态，增加了大量不必要的损耗。

伯克级驱逐舰

与此同时，中国海军正在经历着史上最高速的发展。中国海军结合自身条件，建立了由055万吨级驱逐舰和7000吨级052D驱逐舰组成的、用于远洋进攻作战的驱逐舰体系，由4000吨级054A组成的、用于远洋防御作战的大型护卫舰体系，以及由1300吨056/056A组成的、用于近海防御作战的轻型护卫舰体系。与今年来国际上护卫舰逐渐两级分化，即发展大型的"驱逐舰"化护卫舰，把护卫舰当驱逐舰用，和极低武装程度并极其廉价的"巡逻舰"化护卫舰，把护卫舰当远洋巡逻艇用这两种发展思路不同，中国海军一直坚持发展具备较强作战能力且吨位适中，适合传统海上作战且定位明确的传统型护卫舰，054A就是其中的典型代表。

054A和056

054A单独从哪方面看都显得很平庸，但其严守护卫舰"本分"的设计，却让中国海军装备结构成为了目前世界上发展最均衡和最健康的海军力量！30艘054A护卫舰承担了中国海军所有远海防御作战任务，使驱逐舰部队可以专心用于执行海上攻势作战任务，而多达60余艘的056系列轻型护卫舰则是包揽了中国海军所有日常打杂工作和近海防御工作，使所有大型水面舰艇可以安心执行远海任务，而无需为各种近海任务所牵绊。

054A是一种严守护卫舰本分的传统型护卫舰

中国海军也曾经差点被美国海军带到沟里去，刚开始亚丁湾护航时，曾有计划研发两种排水量分别为3000吨和2000吨的，采用民船标准，只装有一到两门火炮的"低成本护航舰"，这一思路很像美军当时的濒海战斗舰思路。但是中国海军及时清醒过来，坚决否决了这两型高不成低不就的舰艇，依然坚定的按既定思路发展传统型护卫舰。不仅多次增加054A的采购数量，同时对采用全电推进的新一代054B护卫舰的研发也完全没有放松。这两型"低成本护航舰"最终成为了中国海警新型海上武装执法舰的设计基础。

据传818B就是以海军低成本护航舰为基础设计的

而美国海军在饱受濒海战斗舰的一事无成和DDG1000的久拖不决以后，特别是深受中国海军这种健康的飞速发展刺激以后，终于也认识到中国海军的发展思路才是正确的道路。FFG（X）计划的推出和快速推进就是美国海军全力"拨乱反正"的表现。美国海军不再给FFG（X）赋予各种乱七八糟的附加功能，只要求其成为一型先进的传统型护卫舰。

久拖不决的DDG1000和一事无成的濒海战斗舰

虽然最终"星座"级护卫舰的价格依然"按惯例"超出了美国海军当时的预期，但是相比计划建造的"伯克3"型驱逐舰37亿美元的单价，显然是非常廉价的。更重要的是，“星座"级将使"伯克"级驱逐舰从一大堆五花八门的打杂任务中解脱出来，回归其原本设计的作战领域，使美国海军水面作战舰艇的组成重新回归健康！从这一点来说，即便是出现尚未开建就已经面临费用超支的情况，美国海军也会坚持大力推进"星座"级导弹护卫舰项目。该舰对于美国海军的意义并不是单舰性能的强弱，而是整体结构优化的重大作用。

星座级模型

当然"星座"级护卫舰单舰作战能力也不容小觑，虽然远不及"伯克"级和中国海军的055、052D强大，但放到普通国家的小海军中，是绝对可以作为主力舰使用的。“星座"级护卫舰的排水量达到6500吨，已经接近中国海军的052D导弹驱逐舰。较大的舰体可以使该型舰装备比较全面的设备和武器。目前的设计方案中，该型舰装备有SPY-6V3三面阵主动相控阵雷达和combatss-21作战指挥系统，32单元MK41导弹垂直发射系统，能够发射ESSM中程防空导弹，两到四座4联装反舰导弹倾斜式固定发射架，一座"海拉姆"近程防空导弹发射架，一门MK110型57毫米主炮，以及AN/SQS-62主被动复合低频拖曳式声呐系统。该型舰还可以同时搭载一架MH-60R"打击鹰"直升机和一架MQ-8C无人直升机。从这个配置清单也可以看出，该型舰使用的全部是现成的成熟技术和设备，并不过多追求新技术。

星座级示意图

“星座"级延续了意大利版FREMM使用的燃柴电混合动力系统，由一台LM2500+G4燃气轮机和四台柴油发电机组成，发电驱动两台电动机提供动力，这种动力模式可以为反潜作战提供相当出众的安静性。同时燃气轮机在冲刺加速和高速航行时，可以为该舰提供不低于28节的最大航速，以及3000海里/16节的最大航程。

高强度超负荷使用使美国海军驱逐舰损耗严重，锈迹斑斑已是常态

对于"星座"级的研发定位，美国海军毫不掩饰地承认就是对标中国海军中054A型舰的定位。从该舰的性能上看，也确实全面超越054A，接近052D的水平。其动力系统对054A的全柴油机设计更是具有跨代的优势。

目前看来该计划成功的可能性很大，最大的不确定性就是价格的控制，以及从没有建造过海军主战舰艇的马里内特船厂的建造能力。不管怎样，“星座"级护卫舰以及装备了该型护卫舰的未来美国海军变化，都值得我们特别警惕。

当然，中国海军并不会原地踏步不前。多方消息都证实，中国海军新一代054B护卫舰的建造工作即将全面展开，以中国舰艇建造的速度和研发能力，当"星座"级护卫舰最终服役时，面对的将不是2005年开始服役的054A护卫舰，而是大批中国新一代护卫舰，鹿死谁手，尚未可知！