还再吹日系德系车？现在十几万的车，性价比最高的恰恰是国产车_风闻

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好奇害死人日系是结构简单，必然故障率低。日系现在车门的锁大多还是机械结构的。油箱盖后备箱座椅下面用手扣钢丝解锁！德系在20年前油箱盖都带加锁电机，和车门遥控同步！日系车主是没资格用也压根不知道车门解锁防抢功能的！日系其他的电子设备精简到极致，所以故障低。举个例子德国车车门解锁，一键全开，单独开驾驶员侧、单独后备箱、只开单侧前后车门、只开前排两门、远程车钥匙遥控升降玻璃、下雨自动关闭天窗、光照强度大自动关闭遮阳帘等这些解锁逻辑让日系也用下，日系直接懵逼了要！再说德国在民用市场玩了快20年的涡轮增压了，现在成熟了，品牌全系动力涡轮增压化！日系这几年也玩涡轮增压，结果抄都不会抄，前几批涡轮增压的发动机一地鸡毛。靠公关压，把头几批消费者当小白鼠，边卖边改进！未来汽车上功能化、电子化、配置化越来越高。日系这些逐渐加上去，故障率会比德系一样的，还会更高一些！

吹过了啊，我日产的车开报废一辆，现在换第二辆，前面那一辆开了10年，十来万的车只换过倒车小灯泡和电瓶轮胎，而我老婆的斯柯达，开了8年，什么水箱开锅，后备箱电子锁烧毁，各种小问题，当然，三大件没问题，但是总有小问题，我日常用车要什么？

个人感觉不是什么高大上的动力，什么远程操控，什么电子箱盖，而是当你需要它跑的时候它能好好把你送到目的地，不需要的时候别给我添烦心事。何况现在换的第二辆日常逍客，十六万落地，什么定速巡航，语音助手，倒车环视都有了，要说电子先进，你不该举德国车，恰恰是国产车最强。

前两天打滴滴来了辆长安suv，和司机聊了聊，他兴致勃勃的给我介绍，16万的车，带驾驶辅助，全车语音控制，你说的什么天窗车窗都是语音开闭，还可以app遥控，城里面跟车可以扔方向盘的。我当时就觉得一大群羊驼跑过，而且至少在车内噪音控制方面也做的比较好，感觉在这么下去，下一辆车可以考虑国产了。