老头乐如何变成青年红？上汽通用五菱带来的惊天意外_风闻

南山林雪萍22分钟前 来自 HUAWEI Mate30 Pro 5G老头乐如何变成青年红？这次，又是上汽通用五菱（上通五）带来的惊天意外。

这两天上海国际模特大赛总决赛，官方唯一指定专属座驾，居然是宏光Minin电动车。

一群香艳美女，围着一辆貌不出众的小车。你第一反应是什么？先说说我的感觉。

昨天在上海通用五菱的制造厂，试驾了宏光Mini e50电动车。转了一圈，加速了几次，没有发现与普通燃油车有多大差别。我不专业，没有太多体会可以推荐给大家，就是感觉很兴奋。

最令人有幸福感的应该是它的价格，2.8万元！3万元买一辆电动车，这听起来简直是疯了。

它在对标哪一款车？几乎想不出来。更想不到的是，这辆车在经过7月的1.2万辆、8月份1.5万辆的惊人战绩之后， 9月份月销量居然超过2万，超过全球网红特斯拉1.5万的销量。这样的成绩，是当下新能源汽车惨淡光景中唯一一抹霞光。

当然有人也不屑一顾，跟特斯拉比什么？这也对，一辆3万元，一辆30万元。没有任何的可比性，除了都是电动汽车，除了都是销量惊人。

世上从来没有奇迹。奇迹背后都是战略轨迹。

下午交流会上通五的大老板一说这才知道，这辆车一开始的创意，没有去跟任何一辆电动车去对标，而是根据用户需求去定义。

现在电动车喊得都是续航里程，400km是起步标准，再往上500、甚至600km都是炫耀的资本。然而，宏光Mini只有120公里，高配170公里。

这看上去像是一个逆行者和奇怪侠。但这是精心选择的结果，这款车的定位，不是不假思索的家庭常规车，而是一辆代步车，是家庭第二辆车，做最短距离的代步。续航距离，对它没有意义。这是一种场景决胜的逻辑，而非技术制胜。

其次，早在三年前，就在新能源汽车依靠国家补贴而销售火爆的时候，上通五就思考一个问题：是否能造出一辆不需要依靠补贴的电动车？甩掉补贴，成为一个刚性条件，逼迫设计师采用极限思维，去设计一辆超低成本的电动车。

三年前的布局，使得在今年新能源汽车明显滑坡的情况下，受益明显。3万元，不需要任何补贴，企业还能赚到钱。这是一个极致制造的传奇。

最后，是美女直播改变了这辆车的定位。本来这辆车定位是代步车，是要走老人路线。但在是试投放期间，一群美女主播发明了全新的用语“再不来买，这辆车就变老了”。结果颇受年轻人的喜欢，80后占30%，而90后占到了50%。这给予了上通五巨大的启发。

于是这辆车全面向可爱型靠拢，这就是为什么它的车身会涂上“超可爱的代步车”——一开始看见这个，我自己都肉麻。但没想到许多年轻人，居然就是喜欢。

在上海的一个网点，居然有年轻人开着保时捷来买这辆车。它居然化为一种时尚信号。

它不再是一辆电动车，或许是一个家电，一个大号玩具。无法定义，这是纯粹的新物种。

许多说不清楚，拍案惊奇就是这么来的。#技术向心力# 2柳州收起全文d