别光盯着空速管和翼尖挂架，从“八股”看歼-11B航电升级_风闻

▲图片来源见水印

最近随着上面这张“白头歼-11B”清晰新照的出现，网上围绕该机的升级情况又有了一番争论。其实早在今年6月的一则报道中，航空工业沈阳所就在其微信公众号披露了歼-11B/BS歼击机（下文统称为歼-11B）升级的一些相关信息。

近年来，王树伟担任某型号航电系统优化设计及改进、某飞机航电系统外场保障主要负责人，带领团队成员一起高效优质地完成了某型飞机航电系统优化、综合战力提升以及重大演训任务保障工作。该型飞机在连年演训任务中取得了优异的成绩，为沈阳所争得了荣誉。

公众号：航空工业沈阳所【群星闪耀】树以青槐显丹心 ，伟若羲和耀穹苍

▲2017年斩获“金头盔”的姚凯和高中强

作为近年来接连夺得空军自由空战竞赛性考核（三代机组）团体赛桂冠“天鹰杯”的机型，歼-11B确实可以说是“为沈阳所争得了荣誉”，笔者有位负责用户外场技术服务的同学，对此就深有体会。而在沈飞航空博览园的讲解词中，也提到：

2017年的金头盔比赛中，驾驶歼-11B型的飞行员夺得了四顶金头盔，空战优胜单位团体赛“天鹰杯”前三名的全是装备歼-11B的部队，甚至就有飞行员抱怨说：“给我一架歼-11B，我也能够拿下金头盔！”

郭小旭，公众号：沈飞航空博览园【22】沈飞小小讲解员解说词（国之重器)

▲在三代半和四代机形成战斗力前，歼-11B也是很多材料里对比我军与假想敌航空兵作战实力时，我军的代表性机型

但歼-11B终究是一款2007年底设计定型的飞机，十几年下来其性能已经不再顶尖，在跨代对抗中显然不可能继续连战连捷；更重要的是，真到打仗的时候，敌人更是不可能“你上三代机，那我就不上三代半”的。面对周边正在对自身机队不断升级的对手们，在近年来的演训任务中，沈阳所在与用户共同研究一些适应新战术战法的小升级的同时，也获得了大量一手数据，为全面改进升级做准备。

作为某型号航电系统优化团队的核心成员，为了某型号能够在演训任务中有更优异的表现，王树伟和团队成员一起多次与一线用户进行广泛交流，对海量飞行数据进行分析，研究该型号在作战使用中如何扬长避短，并和用户共同制定战术战法……在近年来的演训任务中，装备我所该型号的用户取得了极为优异的成绩，多次问鼎夺盔，极大提升了我所的影响力。

▲通过挂载新型吊舱提升歼-11B的电子战能力，由近年来演训任务中成绩较为优异的北部战区空军开始试用，与“无电战、不升空”的理念一并在海空军歼-11B部队逐步推广开来

在总结了几次跨代对抗的经验教训后，歼-11B的改进升级工作被正式提上日程，称之为“歼-11B能力提升项目”。

航电系统能力提升是该型号综合能力提升的关键。他带领团队成员高质量的完成系统优化设计、试验室航电综合联试和改装首飞保障等工作……团队成员针对航电系统深度优化改进总体方案进行详细的需求分析，并高效的完成各分系统的详细设计，与试验人员一起完成航电综合联试工作。为配合客户改装工作要求，王树伟提出了自适应人机交互、多路数据复用等方法有效解决用户实际使用难处，有力推进了该型号能力提升工作的开展，助力该型号完成跨越式发展。

航电系统能力提升中“试验室航电综合联试”这个流程，说明此次升级相比过去的升级更为深入，需要在航电综合试验室对深度优化改进后的航电系统（包括新设计的各分系统）进行充分联试后，才能进入实际装机试飞阶段。而首架改装机的首飞时间，自然要比官方媒体首次曝光“白头歼-11B”的时间——去年年底——早一些，算下来也是个较为“短平快”的项目，同时还可能是“分步走”。

▲另外解决“用户实际使用难处”的方法态度，也是这类售后服务里，客户对厂所形成的形象中非常重要的一环（图为厂房内的歼-16多用途战斗机）

我们之前提到过，我军此前对苏-27/歼-11全面提升电子战能力的升级工作，虽然解决了该机在现代空战环境下生存能力偏低的问题，但由于飞机在大修厂里折腾的时间偏长，一定程度上影响了改装期间部队的战备值班兵力。作为今天的一线主力值班机型，歼-11B的升级也面临着类似的问题；因此保留原机大气传感器布局等设备，以尽可能降低改装难度、缩短改装工期，应当也是“短平快”思路的一部分。

▲至于“保留雷达罩中央空速管=无法换装有源相控阵天线”这种说法，我们就必须请出海峡那边的最新对手——逐步升级成F-16V的台伪空军F-16现身说法了

不过从“跨越式发展”这个用词来看，沈阳所对歼-11B此次“能力提升”的期望还是很高的，毕竟比起十几年前联合海军4724厂和空军5721厂升级改装出几十架歼-8BH和歼-8DH/DF，这次的潜在升级对象是海空军上百架歼-11B，意义更为重大。特别是对目前还没有列装三代半和四代机，距离全面舰载化尚需时日的海航歼击航空兵来说，升级歼-11B是他们在南海对抗强敌时最为直接快捷的手段。

浩瀚南海，烟波浩渺，一场实战化、复杂电磁环境下专项演练渐入高潮。王树伟作为技术专家，身临现场与客户进行研讨和交流，并针对场景态势不确定、电磁环境复杂等因素，为客户提出了多项使用建议，均被客户采纳并应用。演练中，用户使用新的战法取得了极佳的成绩，被上级机关通报表彰，王树伟同志也被嘉奖，极大增强了客户对我所产品的信心。

▲歼-11B是南部战区海军航空兵的主力机型，围绕其战斗力提升的小幅升级也一直在进行

至于“白头歼-11B”仍然使用L形翼尖挂架（专为适应霹雳-8/8B的大尺寸尾翼设计）的问题，其实有个例子可供参照：通过在GDJ-1B挂架下转接PF10发射装置，升级后的歼-10A可以发射国产最新一代格斗导弹霹雳-10，**而这些歼-10A的PF10发射装置，同样也被用于挂载所在部队库存的霹雳-8B。**因此从逻辑上说，升级后的歼-11B在能够发射霹雳-10的同时，保留霹雳-8B的使用能力也很正常。

▲PF10挂载霹雳-10和霹雳-8B的对比图，对比可见后者庞大的翼展。虽然霹雳-8/8B性能已经有些落后，但装备库存量很大；在尽可能确保“新机用新弹”的同时，现有机队就需要更多考虑兼容老式弹药，以降低平时值班成本和提升战时使用冗余度

70年前，中国人民志愿军前辈们顶着强敌巨大的空中优势毅然入朝参战，在赢得战争胜利的同时，也付出了巨大的牺牲。要想让英雄传人们在未来的战争中，不再经受老前辈们当年所受的磨难，人民空军和海军航空兵在继续换装新型战机、提升新质战斗力的同时，升级现有机型、实现部队战斗力的均衡提高也很重要。

▲之前挂载霹雳-15测试的一架歼-11B，来自捍卫黄海方向空防安全的北部战区空军航空兵某旅“辽东雄鹰”

不久前刚说过，抗美援朝战争中双方航空兵均有过的“以弱胜强”战例、以及“‘机’尽其才”的使用方式，都说明战机性能的先进性，并不是决定空战胜负和其战场使用价值的唯一因素。尽管21世纪第三个十年的空中作战环境，相比70年前已经有了天翻地覆的变化，但纵观70年来一场场局部战争中，各国对其战机性能和运用范围的挖潜工作及成效，如何提升已成为我军航空兵主力的三代机机队的使用效能，仍然是通往未来战场胜利的“冠军拼图”。

▲从1969年首批服役到2004年全部退役，以色列空军F-4机队在其35年的服役生涯中，配备过从国产制导炸弹到空地导弹，以及国产空空导弹“怪蛇-3”（霹雳-8的仿制原型）等种类繁多的弹药，还有激光指示吊舱、空射诱饵、夜视镜等装备，可谓“鞠躬尽瘁”