我是电气专业的，朋友买电视让我陪他去挑，我又不是孙悟空怎会知道哪个电视里藏着妖怪_风闻

【本文由“集合到我这里来”推荐，来自《买车后除了首次免费维保，再也没有去过4s店，不管在哪儿保养，最好在旁边看着干》评论区，标题为集合到我这里来添加】

听得风是得雨修车保养这个事靠盯着作用不大，就和家里装空调，盯着就能看出来人家师傅焊接管道焊接的好不好了？说到底还是要自己懂，自己不懂在旁边看着更多的是给自己找心理安慰，现在爱盯着的车主也多，维修师傅也不傻，很清楚谁是懂行的谁是点卯的。我的结论是，4S店还是适合大部分人的，钱不是白出的，一个自己说不清楚的领域居然想从行家口袋里榨油，这现实吗？

我是一名悲催的别克车主，说下我养车修车的经验总结。

保养：保养费用里机油是大头，个人推荐不管你是奔驰S还是比亚迪F0，都买中石化长城的机油，原因很简单，这应该是全国唯独一家有生产能力且能开出厂家发票的企业。市面上既有五花八门，其实背后的供应商就那么几家，想在既有上省钱真的不现实。如果非要用洋品牌，还是直接去4s店，多出来那一百多比起你发动机大修都是九牛一毛。

其他耗材我建议就买大品牌的就好，不管是博士、马勒、曼牌或者其他国产品牌，只要是正规渠道的合格产品都可以，不用纠结太多，与其纠结品牌不如按时勤换。

维修：维修的好不好宏观上就是配件是否可靠，工人师傅手艺如何。作为老司机，尤其悲催的别克车主，早就打通了陈田拆车件的供应渠道。至于买配件，我建议大家还是去4S，确实不能保证一定换的就是原厂件（其实有些外观件也是陈田拆车件），非要省钱，那我建议橡胶件和刹车动力系统相关的去4S，其他的将就点就将就点吧。其实原厂件是个很玄学的概念，哪怕就是4S的件也不能和装车的比，执行标准是不同的。不信，大家可以对比下博世牌的雨刮，原厂的和替换的根本就不是一回事。（博世雨刮一生黑，也不知道为啥还有那么多冤大头）

师傅的手艺，这件事对于普通消费者很难分辨，我的建议是规模大、时间久、修自己车型多的厂相对靠谱。判断师傅水平不是怎么拆怎么装，而是如何准确的判断到底故障是什么。举个例子，原地打火，方向盘抖动，到底是发动机支架要换了，还是变速箱支架要换？或者是发动机缺缸？当时我和师傅一起商量，最终把车抬上举升机，用一根粗木棒子分别顶住发动机或者变速箱，看抖动变化，很快的就确定除了到底该换什么。

如果同样的问题去4S，100%就是让你都换了。（其实都换了也不算黑心，一个周期下来迟早要换，一次性拆了对于某些车型还更省钱，省时间。）

最后说一个个人的观点，遇到好的维修师傅，多交朋友多讨教学习，谁都不喜欢牛哄哄的消费者。我个人很尊重修理师傅的经验积累与“土智慧”，所以遇到疑难杂症，花不了多少钱，又需要人家费时费力排查的我都主动多给钱。现在的市场是消费者愿意为说不清楚个所以然的配件与机油买单，但不乐意为师傅的手艺多出一分钱，最终也只能逼得整个行业把利润都压到配件上。

一般消费者，我还是不建议大家都和我一样，就差成别克专修店老板，买辆省心的车比什么都强！

哈哈，这大实话！ 我是电气专业，以前偶尔帮朋友修修电视空调等家电。 最搞笑的是朋友要买电视，让我陪他一起去挑选，我说我又不是孙悟空，一眼扫过去就能知道哪台电视里藏着妖怪。