相对于无法无天这个有法可依！WTO裁定欧盟可对美40亿美元商品征税，包括波音飞机_风闻

世界贸易组织(World Trade Organization)周二表示，欧盟可以对价值39.9亿美元的波音公司(Boeing Co., BA)喷气式飞机和其他美国商品征收关税，这是一场旷日持久的贸易争端的一部分。

周二的这项裁决为欧盟做出反制措施扫清了道路。去年10月，世贸组织授权美国对价值75亿美元的空中客车(Airbus SE, AIR.FR)喷气式飞机和其他欧洲产品征收关税，这是世贸组织历史上金额最大的仲裁裁决。

欧盟官员此前曾表示，他们希望通过磋商与美国达成和解。许多观察人士预计欧洲不会很快开征关税。欧盟去年表示，已经准备了一份初步的美国产品清单，如有必要，将采取反制措施。

波音与空客的飞机补贴争端是世贸组织成立以来持续时间最长的贸易争端。2004年，美国就空客补贴问题将欧洲国家告上世贸组织，欧洲很快做出回应，就美国补贴波音提起诉讼。

自那以后，世贸组织裁定美国和欧洲都提供了被禁止的补贴，但欧洲补贴的力度更大。世贸组织周二的裁决为长达数年的诉讼和反诉画上了句号，现在，双方面临这样的选择：是通过磋商来解决问题，还是打一场旷日持久的贸易战。

华盛顿战略与国际问题研究中心(Center for Strategic and International Studies)高级顾问Bill Reinsch表示：“美国处于有利地位，原因是其征税的规模几乎是欧盟的两倍，然而，40亿美元这一数字也不容小觑。” Reinsch说：“这为谈判奠定了基础，但还有很长的路要走。”

欧盟贸易专员Valdis Dombrovskis发表推文称，他将立即与美国重新接触。他说：“我们强烈倾向于通过谈判达成和解；否则，我们将被迫捍卫自己的利益，并以适当方式作出回应。”

空客表示支持欧盟采取的任何行动。该公司首席执行官Guillaume Faury称，公司“准备支持谈判进程，以达成公平的和解方案”。Faury说：“现在是找到解决方案的时候了，以便大西洋两岸都可以取消关税。”

美国贸易代表莱特希泽(Robert Lighthizer)表示，欧盟“没有征收关税的合法依据”，因为对波音的补贴已经取消。他暗示，如果布鲁塞尔进一步推进关税进程，美国将考虑反制。他说：“任何基于已取消的措施而征收关税的做法都显然违反了WTO原则，并将迫使美国作出回应。”莱特希泽是美国高级贸易谈判代表。

欧洲官员称，根据此前发现的美方其他违规行为， 欧洲可以对另外价值40亿美元的美国商品征收关税，这将是在WTO周二裁定的欧盟对价值39.9亿美元美国商品征收关税的基础上。

莱特希泽表示，美国更愿意通过谈判达成一项解决方案，正在等待欧盟对美国最近的提议作出回应，并将加强美国与欧盟之间仍在进行的谈判，以恢复该行业的平等竞争和公平竞争环境。

波音称，对空客和欧盟寻求对美国商品征收关税感到失望。波音还称，空客和欧盟应集中精力采取有诚信的行动来解决这一长期纠纷，而不是将此事升级，对美国企业及其欧洲客户构成威胁。

在新冠疫情加剧了本就不断发酵的贸易争端之际，如果能在飞机政府补贴问题上帮助达成协议，将是WTO取得的一场关键胜利，为其全球仲裁者努力加分。

在新冠疫情造成航空旅行减少的情况下，许多航空公司已不愿或无力接受大多数新飞机的交付，从而降低了此类纠纷在当前及潜在的影响。

近几个月来，美国和欧盟都已采取措施化解争端。这些争端引发了一系列索赔、WTO裁决、让步和上诉，令双边贸易关系更加复杂，并引发了从奶酪到工业零部件等多种商品问题上的关税行动。

波音今年早些时候没有接受华盛顿州为787飞机生产提供的税收优惠。波音最近表示，计划关闭该州的787飞机组装厂，并将工厂搬迁至南卡罗来纳州。空中客车今年7月宣布与西班牙和法国达成协议，以调整部分财政支持协议。

现在，双方都坚称自己完全遵守了WTO的指导原则。

这一争端已成为特朗普政府与欧洲贸易谈判的内容之一。自2018年以来，双方就一系列问题进行了正式谈判，但没有取得什么进展。

在美国去年的关税波及到葡萄酒，烈酒，橄榄和奶酪等一系列欧洲文化产品后，许多其他行业也被卷入了这场涉及飞机的纠纷。

代表酿酒商的行业组织美国蒸馏酒协会( Distilled Spirits Council of the U.S.)称：“我们希望美国和欧盟重新回到谈判桌前，同意立即同时取消关税，而不是将事态进一步升级。”

WSJ