国内航司将获15亿补贴；民航局通报国际航班动态_风闻

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民航局网站公示2021年民航支线航空补贴预算方案，该方案根据《支线航空补贴管理暂行办法》（民航发〔2013〕28号）民航发展基金使用管理有关规定，以2019年下半年至2020年上半年民航运输生产统计数据为依据提出，国内航司将获得超过14.9亿元补贴额。

其中国内最大支线航空华夏航空将获得近3亿元补贴，获得补贴数额最高。东航将获得2.3亿元补贴，其中有超过2亿元来自西南、西北地区，这与东航在相关区域航班多、开设扶贫航线多、涉及高原补贴航班多有关。新疆最大的基地航司南航也有超过1.5亿元补贴来自新疆。

根据《支线航空补贴管理暂行办法》，航空公司执行西部和东北15个省、自治区、直辖市（内蒙古、广西、四川、云南、贵州、西藏、重庆、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、辽宁、吉林、黑龙江）之间的航班【即第三类支线】，最多可获180元/人次的补贴。

运营连接除西藏以外的藏区、新疆区内机场的支线，或运营连接高原(高高原)机场的支线，补贴标准按同类航线补贴标准上浮20%，补贴上浮可叠加。运营西藏区内航线和连接西藏机场的跨区航线，民航局对核定的运营亏损全额予以补贴。

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民航局在10月例行发布会上介绍，目前共有105家航空公司（19家国内公司、86家外航）经营中外客运航班，通航55个国家，每周计划执行290班左右。这一数据较国际航班“五个一”政策实施时的每周134班中外国际航班，已实现翻倍，但较疫情爆发前仍有相当大的差距。

1-8月国际及港澳台航班量，航班管家数据

民航局表示，下一步将根据国务院联防联控机制的部署和要求，在统筹疫情防控和经济社会发展的基础上，动态调整国际定期客运航班。此外，中外方如有复工复产复学项目等临时需求，可通过"快捷通道"机制或外交途径通过包机、临时航班等方式予以解决。

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民航局通报9月生产运行情况。

9月份，民航运输生产恢复速度有所加快，共完成运输总周转量83.6亿吨公里，恢复至去年同期的76.3%，其中，国内完成68.2亿吨公里，恢复至去年同期的96.9%；完成旅客运输量4793.9万人次，恢复至去年同期的87.5%，其中，国内航线完成旅客运输量4775.0万人次，恢复至去年同期的98.0%；完成货邮运输量66.5万吨，恢复至去年同期的96.4%，其中，全货机货邮运输量继续保持较快增长，共完成25.1万吨，同比增长29.9%。航班效益继续提升。

9月份，共保障各类飞行42.0万班，日均1.4万班，恢复至去年同期的84%，其中，国内客运航班共执行37.1万班，实现同比增长3.5%；国际货运航班共执行14161班，达到去年同期的2.5倍。

此外，从航班效益指标看，今年前三季度，全行业飞机日利用率为6.0小时，正班客座率为72.0%，正常载运率为66.2%。9月份，运输飞机日利用率已恢复到8.0小时，正班客座率和正班载运率已分别达到79.4%和71.6%。

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深圳航空宣布将于10月23日起恢复无锡-东京航线，计划每周五一班。目前，深航无锡-东京往返航班客票已经开放销售，旅客可通过深航官网、APP、小程序、公众号等渠道进行购买。

换季后，深航将继续运营深圳-金边、深圳-首尔、深圳-东京、无锡-东京等国际航线，以及无锡-澳门地区航线。

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据成都市纪委监委官网消息，成都西南民航空管工程建设有限责任公司党委委员、副总经理兼工程分公司党总支副书记、副总经理韩军涉嫌严重违纪违法，目前中国民用航空西南地区空中交通管理局纪委正对其进行纪律审查。经四川省监委指定成都市监委管辖，正对其进行监察调查。

韩军简历

韩军，男，汉族，1977年7月出生，四川成都人，在职研究生学历。1997年7月参加工作，2002年8月加入中国共产党。

1997年7至1998年7月，在民航西南管理局空管局设备安装工程公司工作；

1998年7月至2002年7月，任民航西南管理局空管局设备安装维修服务处无线机务员；

2002年7月至2004年7月，任民航西南管理局空管局设备安装维修服务处安装工程部副主任；

2004年7月至2006年7月，任民航西南管理局空管局设备安装维修服务处安装工程部主任；

2006年7月至2007年3月，任成都西南民航空管工程建设有限责任公司安装工程部主任；

2007年3月至2007年6月，任成都西南民航空管工程建设有限责任公司工程技术部经理；

2007年6月至2008年3月，任成都西南民航空管工程建设有限责任公司总经理助理；

2008年3月至2019年6月，任成都西南民航空管工程建设有限责任公司党委委员、副总经理；

2019年6月至今，任成都西南民航空管工程建设有限责任公司党委委员、副总经理兼工程分公司党总支副书记、副总经理。

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达美航空公布Q3业绩，当季度收入仅30.6亿美元，不到去年同期的四分之一，但净亏损达到53.8亿美元，去年同期为盈利15亿美元。

达美航空CEO表示，尽管第三季度业绩依然糟糕，但旅客出行开始恢复，因此公司收入和财务状况较第二季度和上半年都有所改善。同时，达美航空第二季度平均每日现金净流出2800万美元，到第三季度已收窄为2400万美元，其中9月每日流出更是减少到1800万美元。展望四季度，这一数字有望进一步收窄至1000-1200万美元。

他还表示不相信远程视频会议方式长远会取代商务出行，达美的商务旅客已经出现反弹，绝大多数达美大企业客户的员工们已经开始了出差行程。财报显示达美航空来自高端舱位的收入由第二季度的1.90亿美元增长至5.77亿美元，同比跌幅由95%收窄至86%。

美国联合航空也发布了Q3业绩，净亏损18.4亿美元，而去年同期为盈利10.2亿美元。美联航该季度营收比去年同期下降78.1%，仅24.9亿美元。

第三季度美联航每日现金净流出由3700万美元收窄为2100万美元，但在此之外的债务本金及遣散费则由二季度的平均每日300万美元增加至400万美元。

美联航表示，目前已有约9000名职工参与自愿离职、提前退休和延长休假计划，通过发行债券、股票以及通过《新冠病毒援助、救济和经济安全法案》已获得超过220亿美元资金，截至第三季度末，公司可用流动资金约为194亿美元。

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卡塔尔航空近日在商务舱首次推出纯素食机上餐食，主菜可选中东烟熏茄子泥、纯素西葫芦意大利面配番茄酱、豆腐与菠菜意式饺子、亚洲烧烤风味豆腐、面条佐香葱和蘑菇、摩洛哥蔬菜塔吉锅配炸豆腐、蒸花椰菜配中东小米及意式烤面包、鹰嘴豆面粉煎蛋卷等菜品。乘坐卡航多哈哈马德机场所有出港航班及部分进港航班的商务舱乘客，有机会品尝到全新的纯素飞机餐。

卡航的纯素飞机餐是否与你印象中特殊机上餐食有些不同？欢迎文末留言说说你认为哪家航司的特餐最好吃，或最想体验哪家航司的特餐。

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据人民日报海外版，新冠疫情影响下，港府为促成有限度往来及旅游，正初步接触全球11个国家及地区商讨建立“旅游气泡”。

香港商务及经济发展局局长邱腾华10月15日交代具体进展，指出港府已就“旅游气泡”事宜与新加坡政府达成原则上协议，期望可于数周内落实计划。有关协议分五大点，包括游客需接受两地互相承认的新冠病毒阴性检测报告；游客往来目的不受限制；相关游客要乘坐特定航班，不接受转机客同机；游客无须接受强制检疫或履行居家通知，行程也不受限制；两地可按疫情发展增减条件。

今年8月时，内地居民入境澳门已不需作14天隔离医学观察，而目前内地居民入境香港仍需实施14天隔离观察。