在张家界旅游体验太好了，凤凰古城、鼓浪屿这类工业化景区好好学学_风闻

【本文原标题“国庆游归来，有些建议我想送给人大代表的朋友”，风闻社区置顶后进行了修改】

2020这个魔幻年度的国庆期间，我和几个朋友去了张家界旅游。

去的时候却是天公做不美，正好遇到寒流南下，天气不爽，但也由此深刻理解了“仙”这个字的含义。云山雾海，仙气磅礴，我欲乘风归去，又恐琼楼玉宇，高处不胜寒。

但是在这次旅程之后，我有几点建议，想送给人大代表的朋友。从两个维度，四个方面阐述。

维度一：目的地

景区环境

这次张家界之旅的行程是大峡谷-天门山-芙蓉镇-凤凰城。

在我看来，张家界国家森林公园和天门山，是这片区域独一无二的稀缺自然资源，是整个景区最核心的部分，一切旅游资源都应当围绕它们展开，尽全力投入，去打造真正的精品旅游目的地，而不是将费用铺开给周边雨露均沾，或者去修一个门面。

正面例子是天门山，旅游体验很好，设施便利，交通互联，对游客相当友好。我们走的是B线，上山有索道，从山腰的索道下来之后，走到平台有直通天门洞的穿山隧道电梯，一路向上，隧道虽然有很多优化空间，但是这个电梯给游客带来了极大的便利性。像我去泰山的时候，接驳车走到山腰然后开始爬，仗着年轻一路不歇的爬上去，到了山顶之后也不得不好好的喘几口大气。下山走的长索道，更是直接接驳到游客中心，距离汽车站火车站都很近，非常方便。

当然，这和张家界本身以旅游作为核心支柱产业有关，资源大多数都投入景区了。不过，张家界天门山的投入，对各个有名山大川的省市来说，都是非常有借鉴意义，是值得学习的模板。

反面例子就是后面旅程的芙蓉镇和凤凰古城，同质化极其严重，都是苗寨风格的砖木建筑，看似游客如织，大多却都是走马观花，打卡了事，整个景区质感相当廉价和无聊。我去过包括贵州、云南、四川等地的苗寨，大家都是大同小异，各种做游客生意的义乌小商品商店，全国都能买到的特色煎豆腐、烤肠、烤玉米、熏肉干……若是说凤凰还有夜生活可以潇洒，那芙蓉镇真的就只是匆匆过客。

凤凰古城夜景

芙蓉镇人工瀑布

从以上正反两个例子，个人认为，对于各个省市来说，必须把有限的资源，全力投入核心自然景观的旅游景区，提高整个景区的基础设施建设水平，便利大江南北的游客，这样才能保证旅游目的地的优质化和差异化，并尽可能搞的拓展接待量。

对于周边的县市，则应该围绕核心景区，打造有区别的配套旅游资源资源，除了必须的基础设施，比如便利店、餐馆、旅店、公共旅游设施等。其它的各种同质化严重的义乌小商品商店，散落各处的“本地特产”等等，都可以有选择的进行抛弃，这些即浪费管理资源，又造成了全国各地的景区“内卷”，大家去哪都一样，那就没有任何旅游的意义了。

工业化最大的好处，就是可以批量生产。在工业化打造景区的阶段一，全国大量上马了一堆小商品商店，长的基本一样的村寨，兜兜转转，哪都一样。这种战术上的勤奋，并不能掩盖战略上的懒惰。由于缺乏整体规划，各地都忙着在一堆细枝末节里浪费精力，甚至整出来“灵堂一条街”这种景观，即折腾基层，又让各地的游客笑掉大牙。

而随着现代社会主要矛盾的转移，我们已经到了应该在省市的层级升级景区模板工程的阶段。这样才能对整个区域的旅游资源进行整体规划，制定统一的安全和管理标准，对各个设备物资进行统一招标降低成本提高透明度，但是在具体组成景区内容的个体上，则应当开放自由设计，让各个差异性的特色突出，错落有致，妖娆别致，各有风貌。

但是这个道路，会对既得利益团体造成很大破坏，需要付出一定的“维稳”代价。敢不敢，想不想，能不能，才是真正的考验。

景区服务

如果让我回忆一个我去过的最垃圾的景点，厦门鼓浪屿绝对榜上有名，甚至没有之一。它是上述的工业化景区阶段一的代表作，景区过度商业化带来不仅仅是同质化严重泛滥，还有基建缺失，管理水平落后，整个景区就是购物、数人头、购物、数人头……异常无聊。

而且这种商业化的景区，由于承租的商户来自天南海北，出于装修和维护的方便，大多走的都是明水明电，极其破坏建筑风貌，拍个照片还得找半天角度。但凡刷层油漆贴层墙纸，也不至于如此。而且这种低端工作，完全可以外包给本地留守的老人，提供就业和工作。除此之外，大多数景区的设施都损坏较快，却得不到修缮。这种巡查维护、登记报备等等低端工作，都可以交给留守当地的老人。

我一个外行的游客，随便逛逛都能想到很多方式，在提升景区服务体验和游览质量的同时来精准扶贫，那为何景区的服务还是如此落后呢？享受景区服务和基建提升红利的“地主”们，又是在等待谁来承担发展的代价呢？

维度二：消费者

时间

景区做好自身，还是无根之木无源之水，最重要的，是消费者能够走出门去旅游。

新冠疫情对旅游的重创极其严重，但这只是表象；

真正严重的是，很多人们不仅没有钱出去，连唯一属于自己的时间都没有了，这又怎么出门消费？

国家减税降费，让企业活下去，这个思路非常正确。但是不少企业却将疫情这种特殊状态进行了常态化，毕竟资本的积累依靠剥削劳动者的剩余价值，这个可以理解。但经济发展并不是储蓄，而是要流通，只有消费才能带来循环，才能推动历史的车轮滚滚向前。

对个体的优解并不是对整体的优解。顶层的财富敞开了消费，又能消费几何？只有劳动者们有钱了，才能为整个经济的循环注入动力，才能推动国家“内循环”和“外循环”一起旋转。

发达省份都有对口帮扶的地区，根本不用国家出面，完全可以通过地方政策，补贴、退税、赞助、满减等等方式，鼓励企业将自己的员工每个季度拉出去转一圈，哪怕当做996的补偿也好。

人流

这一段想的比较深，也没有完全想清楚。

当我坐在高铁上返程时，听着高速旋转的车轮碾过铁轨滚滚向前，突然有所感伤——我们这些普通人游人不过是返程开始另一个工作日的循环，而那些县城的朋友们是否别来无恙？他们会去到未知的城市去面对未知的未来吗？

我在目的地这个维度，反复强调要开展工业化景区2.0，围绕核心景区的区别化配套，让游山玩水之后的人群分流，去不同地点不同特色的周边景区，是因为这样才能让大家愿意去花钱消费，而非只是匆匆过客，通过区域的雨露均沾，让发展的红利能够让周边分享，这样才能做到区域扶贫，从而利用上我们花费巨大代价修建的通往各个偏远区域基建，而不仅仅是从中西部地区“抽水”供养大城市的管道。

有人来，有人走，才是生生不息的城市。问渠那得清如许，为有源头活水来。