我们难，印度也难，看谁综合能力能坚持，切勿盲目乐观_风闻

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[cp]【饥寒交迫不撤退，印军非常能吃苦，空投数万煤油炉】据“今日印度”网站报道，印军正面临缺水、缺粮、缺医少药、缺乏防寒装备的境况，随着秋季渐深，高海拔的列城地区气温已跌至零下5度，印度军方的防寒防冻物资最快还需要一月才能运输到位。因此，最近1个月，印军将会缺乏补给品和保暖衣物。

那么，印军在缺乏食品，保暖衣物等等情况下，可以在山区坚持吗？实际上大概率是没有问题的，我们在看印军的时候，往往忽视了一个问题。印军是一个非常能吃苦的部队，要客观承认，在印军各级军官监督下，印度士兵的吃苦耐劳程度还是不错的。哪怕补给中断，也可以使用1个星期的补给量硬抗3个星期，不会因为缺乏保障，就出现轻易崩溃的现象。这一点在锡亚琴冰川等地，已经证明了。

印军在锡亚琴冰川与巴基斯坦军队对峙和战斗了36年，这一地区平均海拔5400米，常年积雪超过1米，而且一场暴风雪往往可以持续3个星期，气温最冷的时候零下60度。在这里，人员随时会被冻伤，而且因为，低温缺氧发生其他疾病，就连袜子手套出汗，也非常容易导致人员冻伤。

印军可以在这种地方，可以常年保持一支成规模部队，已经36年，就说明了，印军吃苦耐劳程度也是不容忽视的。印军可以在冬季靠着茶水干粮在锡亚琴冰川扛下来，这本身就是不容忽视的。海拔5000米以上地区，甚至没有足够的氧气来点火，无法进行烹饪。在锡亚琴冰川，获取食物本身就是一项挑战，不可能有新鲜食物。水果会冻得像石头一样硬，唯一的食物就是罐头食品。

印度一直在2020年才开始，才开始在有限的哨所安装太阳能供暖系统。这样哨所在冬天的温度可以从11度上升到22度，而且，以后还要按照净化水系统，不用再敲冰块去了。印度在边境山区177个主要边境哨所，其中有4/5的哨所无法获得供电保障。在这177个哨所中，又有40多个条件极最恶劣的边境哨所。

同时，印军为了强化哨所实力，要30个海拔15000英尺哨所，50个海拔12000英尺以上哨所，都从排级部队升级为连级部队。我们可以知道，印度军队具备了一定的吃苦能力，可以在恶劣地区进行大规模部署。

当然，印军这种部署成本是非常高的，因为，印度缺乏基础道路建设，因此，空运带来了巨大的成本。印度要想在整个从锡金到克什米尔的所有山区都完成一定程度的基础建设，对于印度来说将会是非常大的经济和后勤压力。

据《印度防务新闻》网站，印度XIV军团前后勤主管，退休的少将Amrit Pal Singh表示，现在在克什米尔相关地区，有近20万印军和支援人员。但是，这里大部分都是支援和后勤人员，驻扎在拉达克山脉西面。如果真的在拉达克山脉东面部署那么多人，印军后勤保障根本无法支撑。

印军主要是将在列城附近的第14军所属第3师，第8师，第102旅部分部队派遣到拉达克山脉东部定型，一直到神仙湾附近。在平时这一片印军有6000人，同时从印度第16军第39师，第15军抽调了一些山地侦察部队，炮兵，装甲部队和准军事部队，大约3万-4万人。

也就是说平时在拉达克山脉东部印军大约是6000-10000人的陆军和准军事力量，现在增加到4-5万人的规模。这已经是印度的后勤保障极限。印军正在拉达克山脉修建环形道路，这样的环形道路确实比较有好处。可以通过支线对各个方向进行运输补给。

在高寒边境山区大量部署部队，最重要的不是坦克，而是卡车，挖掘机和推土机。因此，印度一直在加强这类机械设备和卡车的运输量。印度表示已经运输15万吨物资到列城，我们以20万军队，支援人员，后勤人员计算，一个人是750公斤。

但是这里是包括，武器装备，包括，帐篷，活动房屋建材的。印军建立了12000个宿营地，1个宿营地包括2-3个帐篷和1-3个活动板房。大约还需要24000-36000个煤油炉子。也就说，印军空运了24000-36000个帐篷，大约至少12000个活动房，以及所需要的大约36000个煤油炉子。

再去掉装备零配件，生活用品，发电机等等，还有需求量更大的燃料，需求量更大的饮用水，实际上可以携带的食品数量是很少的。有分析认为，印军粮食最多可以保障4个月的需求量。因此，一方面，印军直升机不断向各个营地空投帐篷，煤油炉子，一方面，也在加紧修路，缩短大雪封山的时间。

现在就连列城都已经零下5度，在德桑普地等地山区，气温已经更冷。印度空军才会出动CH-47直升机和米17V5直升机不停为前边的印军宿营地空投帐篷干粮。同时，印度“边境公路组织”加强了机械化除雪，使得该山口提前到2021年4月11日通车。

印军现在的补给品大概是够的，主要缺的是饮用水，燃料，有营养的食品。不过要想满足这些，那就困难了。已经超出了印军的后勤补给能力。 http://t.cn/A6bIJqlq[/cp]