我也说说氢能源香不香？_风闻

不管是光伏还是电动车都有先天优势，光能免费，取之不尽。电能方便，电网覆盖面广，负荷充足。

而氢能是二次能源，转换环节多，产业链长，每个环节都有难以克服的技术问题和成本问题。

按他们鼓吹的两个路径：

1.太阳能光伏发电（有人说可以把电价做到0.18元/KWh，请考证，这个行业还需要国家补贴吧，如果这么低，吊打一切火电水电核电，风电）—电解水—氢气收集加压储存—运输—加氢—电池发电。取掉中间环节：电能—氢—发电，太阳能发的一度电产生的氢气供到电池再发电，这一度电经过这么使劲折腾，耗费巨大，还能剩一半吗？

且看分析：一公斤氢电解水需要消耗电约60KWh/Kg，消耗水10公斤，电解质KOH。一公斤氢气能发电14KWh左右，经过一系列操作60度电变成14度电。其实发改委目前定的最低补贴价0.35元，补贴0.05元，也就说最低上网电价0.4元。一公斤氢气用电成本24元，200公里以内的运输成本至少10元，加氢成本6元，不算其它环节成本已超过40元。如果电不上网光伏电氢联产，都在荒漠戈壁滩，这些地方大多缺水，建厂生产经营运输困难重重。

2.工业副氢：氢气收集 —提纯—加压运输—加氢，目前成本也不低于40。来源和产能地域分布都受限。

如果对比电动车，从能量转化讲其能效非常之低，加上昂贵的电池，巨大的安全生产压力，不管技术如何进步，这都是其大规模商业化应用的死穴。

拥有世上最大最先进，最智能的电网，拥有丰富的水电资源，风电资源，世界最大的光伏发电，电动车未来前景光明，氢燃料电池车做为特殊场景的补充也能一展身手，骗补另讲！

欢迎大家指正。