一百小时耐力赛奔腾B30夺冠，但一汽只发了个庆祝文章，如果是会营销的公司早吹上了_风闻

【本文由“康小河”推荐，来自《我开过红旗好几个系列，最推荐H7，不足就是豪华感还是差一点》评论区，标题为小编添加】

说到一汽，造车怎么样我就不说了，虽然我是奔腾B70和红旗H5的车主，但卖车是肯定不行的。给大家讲个小故事，贴个曾经的汽车之家奔腾B70论坛板主发的一个贴子。

12月17日，卡丁车群里面不断有消息刷新，热闹得很，不知道怎么回事。一看，群里面都开玩笑说以后买车就要买奔腾了，他们这么一说，顿时来了兴趣，一翻聊天信息，原来广东国际赛车场里面正在进行全国首次量产车100小时耐力赛。

群里面有两位赛车手被选上了，正在赛场上斗法。其中一名车手在骊威队，一名在奔腾B30队。B30经过24小时的赛跑，已经从开赛19位（倒数第二）变成领头。

再一查参赛车辆，真令人大出意料之外。9秒出头的宝马118i，8.5秒左右的奔驰GLA和奥迪A3、超跑飞度GK5……还有吉利、奇瑞、传祺、长安都上了。

11秒出头的1.6排量B30甩开了BBA正在和快它两秒半的超跑GK5斗得不可开交。开骊威的赛车手在群里抱怨质量太差，频繁换刹车片，只能陪太子读书。

话说这B30，我也试驾过一次，动力平常，也就买菜车一部。驾控方面或许只有一个优点，就是开起来很灵动。虽然来自PQ34平台的不断改进，但车感很马自达，一点都不大众。但至于要和车重轻很多，动力强很多的GK5斗赛道，真是想都没想过。

心想，虽然现在BBA的故障率拖慢了速度，但是毕竟B30不应该是擅长跑赛道的东西，目前的表现应该是昙花一现而已，先天充满优势的GK5肯定是冠军无疑，只要不出意外。现在30能一度夺取领头位置，已经对得起奔腾品牌，对得起一汽了。够吹一辈子。

那么现在要做的是，看它能坚持多久，然后准备看飞度庆祝夺冠。

   群里不断刷即时赛况，30和飞度不断交替领先，到了50小时，30居然坚持住了，夺下半程冠军，正如评论所说，稳如老狗。居然没有半个质量问题发生，反而飞度却要进PIT房了。

B30却一直没有倒下，反而更加扣人心弦，要是换做以稳定著称的日系车的代表飞度领跑，倒反而没有悬念了。

倒数最后一天的晚上，车手通过微信找到了我，说听说我是奔腾的版主，看能不能找个手动B30车友的车，借来做备件车，随时拆换。

到现在30马不停蹄急刹急停劈弯跑了80小时多，怕要出状况了，离合片也开始有磨损迹象，四名车手坚持到现在，剩下他和另外一名车手能坚持在跑，另两位已经撑不住倒下了，然而全队都心中升起了为国货争光的愿望，不想最后关头功亏一篑。

虽然开赛前还以为抽签抽中了这样子不养眼、性能一般还基本没见过的车，注定就是做排名垫脚石的命。

想想他们也没其他办法了，我只好答应下来，试试老梦的名堂有没有效果，给自己称称看有多少斤两。连忙在群在电话到处找人。先找到佛山4S，佛山的经理表示不知道这比赛，而且没有手动档的现车，更重要的是，他不是话事人，然后让我找售后总管。售后总管更不敢说了算，但表示会关注这件事。没戏。

幸好晶晶提供了华南总代理的电话，也就是春源老总。老总也不知道有这比赛，犹豫了很久，心存戒备，毕竟不是面谈，万一电话那头只是个老千。我说不要紧，你派车到赛车场，如果我提供联系的那个不是赛车手，你可以立即把车开回来，什么损失都没有，但是如果事成了，也是对奔腾一件非常大的宣传，可以好好利用它的价值。

老总想想也对，于是立即叫人把车派去了。总算我能出点力。保障车让车队没有了后顾之忧，同时不幸的飞度再次进了PIT房。周日下午4时B30大摇大摆冲过终点。备件车的配件竟然完全没有用上，零故障完赛。

然后呢，全网除了奔腾论坛高兴了一下，一汽轿车在自己那没什么人关注的公众号上面发了不咸不淡的庆祝文章就完事了。

如果是人家会营销的公司，马上请车手出专题，请媒体出面大张旗鼓鼓吹B30技术特色，把赛车买回来拆解看赛后磨损到底多少等等大吹特吹，然后推出一个名为GT100冠军版的纪念款……

然而，什么都没发生，好像这冠军从来没得过一样。宣传30并不只着眼于自己的销量，而是奔腾的整体形象，不知道为什么，好像公司对此根本一窍不通！