我开过红旗好几个系列，最推荐H7，不足就是豪华感还是差一点_风闻

【本文由“听得风是得雨”推荐，来自《中国汽车要超车，必须靠红旗，其它车企达到红旗H9水平可能需要20年》评论区，标题为听得风是得雨添加】

作为一个开过红旗H7、H5、H9的会修车的普通人说几句自己的感受。首先，三款车我只推荐买H7，原因很简单，领导坐什么，我就买什么，这么多高级领导干部的车都是H7，跑了也有好几年，该出的问题也都暴露了，不说质量有多好，起码知道怎么修。车容易出问题不可怕，可怕的是出了问题不知道怎么修，甚至到底是哪里出问题导致的都说不清楚。

相比于几台同级别的车，我认为红旗H7的驾驶质感，车身的灵活性，动力的平顺都是最好的。既没有那种脑袋很重、尾巴太长的感觉，也没有悬挂负担很重的感觉，虽然不能说完美，但我认为驾驶感受不输同价位的B级车和同尺寸的合资车。起码比金牛座和300c强！弱点在哪？我认为是坐在里面豪华感还是差一点，但是如果有情怀，有消费得起，我还是很推荐H7，当不了部长还是可以过过瘾。

H5，不是很推荐，从理论上就是个套壳的阿特兹，但是也不知道为什么，开起来确实就是不如阿特兹，不管是动力水平，还是驾驶感受都要差一些。同等价位选择还是很多的，没必要非要买红旗。

H9，首先这个车定位就不是家用，作为接待客户我觉得还是不错的，尤其是做相对没那么市场化或者政府背景很深的行业。开起来感觉有种人车不合一的感觉，上一次有这个感受是开2.0t汉兰达，总觉得自己开的是凯美瑞，不像一台大块头，虽然很轻巧，但是总觉得不真实，我还是更偏向真实的反馈。

买红旗最大的好处显然就是情怀max，缺点是保有量太少了，用车会有很多不方便的情况。作为我个人，我可能会考虑买一台品质不错的老款红旗世纪3.0，大部分机械部分零件与丰田皇冠3.0通用，不操心。

世界上没有最好的车，只有最适合的车，对我来说，再过几年我想我会考虑H7迭代的电动版本。毕竟电车已经是大趋势。