花式自救：坐飞机天上转一圈又飞回来，情侣免机票，还有..._风闻

　　飞机：我怕是飞了个寂寞！

　　原地起航，原地降落，这是新加坡航空10月底前为新加坡民众推出的“空中漫游”航班，空中飞行时间约为3小时，始发地和目的地均为新加坡樟宜机场。

　　飞机租赁公司Singapore Air Charter还专门针对这项服务，进行了一项308人的调查，有75%受访者愿意参与，其中45%愿意支付288美元（约2000元）坐经济舱，而这也是最受欢迎的方式；40%愿意支付588美元（约4000元）坐商务舱；60%的受访者表示希望航班持续两个小时。

　　唉！疫情使航空公司的业务更开阔，也让寂寞他追上了我。

　　多地现“空中游”

　　新加坡航空推出的“空中漫游”，对外宣传并非只是简单的空中飞行。

　　根据Singapore Air Charter的总监伍德接受新加坡联合早报的采访时提到，在原早计划中，并非只是让乘客漫无目的飞行，而是在新航客机中体验新加坡上空“度宅假”，并且与酒店和星耀樟宜合作。

　　就是一切围绕体验新加坡而展开。他们计划机舱载客量限制在70%，将顾客直接从家里接送到机场，再从机场接送到酒店。顾客一边体验新加坡美景，一边品尝机舱内提供的本地酿制啤酒和鸡尾酒。

　　“梦想”真的很丰满。

　　新加坡的飞机是否能让顾客在空中体验到新加坡的美景不清楚。

　　平时坐飞机，在空中看不到东方明珠和鸟巢，万里长城若隐若现的。看到的也不是什么美景，只是一张彩色地图罢了。新加坡的客机准备飞多低才能达到“体验美景”的地步呢？

　　想体验，坐高铁、火车不香吗？除非乘坐直升飞机，坐客机能看个锤子？

　　这样看来，如果几千块钱仅仅是坐两三个小时飞机假装体验一下，对于普通人来说着实没有必要。

　　有业内人士建议，航空公司可以搭配樟宜国际机场免税店购物和游览的配套，以及提供与众不同的买点，例如提供米其林星级的机餐，或是推出主题航班。

　　如果是有附加服务，还挺像样！

　　在新航之前，中国台湾的长荣航空和韩国的釜山航空已经实行了“空中漫游”航班，澳洲航空和南极洲航空还将在今年11月恢复南极洲航班，就是在南极洲上空飞一圈。

　　日本全日空航空自8月起开始长约1小时30分钟的东京观光航班。票价按座位而定，经济舱中间的座位售价仅为为仅为1.4万日元（约890元），头等舱座位则售价为5万日元（约3211元）。全日空指出，申请乘坐航班的人数是此次专机旅程可提供座位数目的150倍。

　　中国台湾的星宇航空早前推出飞行假期体验，提供飞行体验3小时、机上免税商品75折优惠等，经济舱售价为4688新台币（约1089元），限额188名，市场反应热烈，开售5分钟内即售罄。

　　为了自救，航空公司真的是尽力了！

　　艰难的航司

　　受疫情的影响，航空公司今年真的很难过。“空中漫游”也是无奈之举，这种无奈可能不亚于影院卖爆米花。

　　9月10日，新加坡航空集团宣布，旗下航空公司将共计减少约4300个职位，这将是集团最大规模的一次裁员。新加坡集团方面称，在考虑到招聘冻结、自然减员和自愿离职计划后，新加坡及海外航站受影响的员工总数将减少到2400人。

　　据悉，7月美联航已经向3.6万名员工发出警告，告知可能会在今年10月被裁员，这3.6万名员工占美联航员工总数的比例超过三分之一。

　　彭博社的一项数据显示，全球航空公司约有40万员工被解雇、停薪留职或被告知可能失去工作。

　　国际航空运输协会（IATA）发布报告，今年全球航空公司将亏损843亿美元，净利润率下降20.1%，收入预计只有4190亿美元。报告还预计，到2021年航空公司的客座率将保持在75%以下。

过去六个月全球航空业已经失去了超过35万个工作岗位

来源：Five Aero，Bloomberg

　　上半年因受疫情影响，国内航空旅客量依旧没有达到往年水平，今年下半年，中秋国庆假期共计8天，再加上疫情宅家，十一期间国内旅游业数据表现一片景气。

　　截至9月14日，十一假期国内机票预定量已经超过去年同期水平，旅客量同比增长了10%，预计将超过1500万人，创十一黄金周设立以来新高。

　　即便如此，今年十一假期的酒店机票价格创5年新低。

　　有订票网站平台的机票信息显示：

　　北京-成都的平均支付价格为1028元，同比下降14%；

　　北京-广州的平均支付价格为857元，同比下降26%；

　　北京-上海的平均支付价格为597元，同比下降24%；

　　上海-北京的平均价格为547元，同比下降36%。

　　航空旅游业的“自救”

　　为了自救，今年7月份，东航推出3322元随心飞，海航、春秋、华夏航空2999元，飞猪更是推出了66元飞全国，不限航司、航线和出行时间。

　　按照其他航空公司给出的3000元左右随心飞的价格，飞猪是亏钱的。

　　不仅如此，飞猪针对即将到来的八天国庆长假更绝！

　　飞猪国庆期间推出“百亿补贴”计划，按入住日期和城市搜索后，即可看到打标有“百亿补贴”的酒店及价格，不少一线城市核心商圈的五星级酒店价格，甚至在原有折扣的基础上，直接再打对折。

　　从补贴的酒店类型来说，包括中高低酒店、民宿、客栈、公寓等，迪士尼门票补贴后将出现199元的罕见历史低价，故宫、长隆、海昌等景区景点的门票价格也将直接5折腰斩，从酒店、交通到度假产品，飞猪百亿补贴全线覆盖。

　　不仅如此，飞猪还和澳门当地合作推出“澳门心出发”，澳航机票和热门景点门票均买一送一、核心商圈酒店立减500元，补贴15万对情侣免机票，没对象的还能在线匹配，帮忙“找对象”。

　　不得不说，作为阿里旗下主打在线旅游的企业，飞猪的这波营销很阿里巴巴，豪气逼人！

　　这也进一步表明，综合旅游业的竞争真的很激烈。

　　自从2014年携程先后参股或收购了途牛、同程、艺龙、去哪儿等，统称携程系，在线旅游形成了携程、阿里、美团三大实力角逐的格局。

　　有研究机构发布的《2019中国在线旅游市场年度综合分析》显示，携程的市场份额占比36.6%，去哪儿市场份额为16.5%，飞猪旅行市场份额14.3%，同程艺龙市场份额5.3%，途牛和美团点评的市场份额持平为3.4%，携程系占据半壁江山。

　　这场百亿补贴，飞猪赚足了眼球。一场疫情一场大考，疫情之后的又是谁的“天下”还未可知。