电动汽车 将会使汽车产业弯道超车_风闻

传统汽车以燃料为主，那么必不可少的两样因素就是燃料+氧气。电动汽车目前仅仅是充放电过程，这两样所依赖的资源各不相同。

如果不依赖燃料，只用充电的话，就可以合理去利用电能资源去优化资源配置。比方说风力，潮汐等发电不是那么稳定的资源。也可以催生单一住户开发利用太阳能资源。对于传统的煤力等热电厂来说也可以进行资源的优化，这样就解决了对石油进口的越严重依赖。

甚至连道路都可以成为无线充电器，山东高速已经做过太阳能高速公路的实验，我们也可以为公路甚至城市公路设计透明太阳能顶棚。现在用电相对于燃料成本是如此的便宜，如果可再生清洁电力来源又如此丰富，电力机车将会得到进一步的普及。

如果汽车不依赖氧气，只要电路结构做好密封措施，汽车还可以开启防水模式。每年各地的暴雨导致不同程度的水淹车现象，中途发动机进水熄火导致爆缸问题也是数不胜数。电力汽车如果在生产过程中能够做到精细化设计，这些问题也会不再产生，甚至汽车在水中行驶也会成为可能。这是多少燃油机车难以达到的高度。

电力机车有两方面的限制，第一是锂电池的重复利用，如果对于电池回收产业最好规划，老化的锂电池和能够二次焕发长效保持活力。这甚至还可以成为终身使用，一辆车可能只有20年的寿命，可是电池却有100年的资源利用空间，以前是“买发动机送车壳”，现在是“买电池送车壳”，未来的营销手段也会更加多样。

第二是资源的重复利用，对于发动机来说是永磁和线圈。对于车体来说是钢铝玻璃橡胶等资源的回收利用，对于内饰来说可能就是塑料或者木材，以及电子仪表仪器等资源的回收用。这方面的技术也是需要从研发之初就要考虑到的。

电动车有一个无与伦比的优势，那就是用最少的机械实现了超跑的机动性能。只要电池和电机，省去了发动机和变速箱这种研发耗时耗力又极少有专利在手的部分。对于外壳和内饰这种研发也有不需要专利门槛限制，研发起来更为容易。对于中国来说还有另外一个优势是电子化，无论是从音响系统，空调系统还是智能平板，自然语言的人机交互，电子解锁智能灯光等远程控制，这都是中国电动车行业领先的地方。这是很少直接投资智能设备研发的西方汽车工厂的劣势。用高科技武装的中国电动汽车，对于西方来说追赶起来有很大的难度。

整体来说，中国可以高度白菜化汽车产业从而打造出更便宜的汽车产业，这让欧美日韩汽车产业无法竞争。