8月国内客运量已超1月；“十一”哪些航线收益超去年_风闻

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在今天的民航局例行新闻发布会上，运输司副司长靳军号通报放宽部分国内航线航班的准入政策，主要有两方面措施：

一是放开49条核准航线每周最大航班量限制。航空公司在符合航空安全、通达性和运行品质要求的基础上，可以灵活自主的安排航线航班。

二是放宽涉及“北上广”三大机场支线航线准入限制。调整后，2019年旅客吞吐量在100万-200万间的32个机场至北上广航线，将不受通航点数量的准入门槛限制。

根据民航局于2018年印发的《中国民航国内航线航班评审规则》，国内航线分为核准、登记两类。核准航线是指涉及北京、上海、广州机场之间及北上广连接部分国内繁忙机场的客运航线，核准航线设置最大航班量。

这49条涉及北上广的商务航线解除航班量限制，将如何影响市场、航司、旅客？以北上广为基地的三大航是否面临更大竞争？更多业内人士和行业专家的观点和分析可看：49条商务航线放开航班量限制，是蛋糕还是陷阱？

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民航局相关负责人今天介绍，8月份，国内航空客运市场加快恢复，共完成4535.1万人次，已恢复至去年同期八成以上，并超过今年1月份，是今年以来月度国内旅客运输规模的最高值；受境外疫情持续蔓延影响，国际航线旅客运输规模持续处于低位，日均运输约6000人次。

8月份，全行业完成运输总周转量75.4亿吨公里，恢复至去年同期的65.4%。客运方面，8月共完成旅客运输量4553.9万人次，接近去年同期四分之三。货运方面，8月全行业完成货邮运输量54.6万吨，恢复到去年同期的86.7%。

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国庆民航预订情况如何？去哪儿网数据显示，截至9月14日，十一假期国内机票预订量已经超过去年同期水平。去哪儿网大数据研究院认为，按此恢复态势，十一假期国内民航旅客量同比增长10%，达到1500万人次，将创下十一黄金周设立以来新高。

机票价格方面则出现分化。多条热门航线平均支付价格低于去年，其中北京-成都的平均支付价格为1028元，同比下降14%；北京-广州的平均支付价格为857元，同比下降26%。北京-上海的平均支付价格为597元，同比下降24%；上海-北京的平均价格为547元，同比下降36%。

面对难得的“超长假期”，很多人都选择去大西北或者西南撒欢。随着新疆放开旅游限制，当地旅游热度不断增长。去哪儿网数据显示，十一期间广州-乌鲁木齐、深圳-乌鲁木齐平均支付价格分别为2324元和2310元，较去年增长12%和11%。

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9月14日，云南省卫健委通报德宏州瑞丽市发生了2例输入性新冠肺炎确诊病例。目前，瑞丽市城区全员开展核酸检测，全市城区人员居家隔离。9月15日13:15，基地位于昆明长水机场的瑞丽航空免费承载一批抗疫物资运往与瑞丽市紧邻的德宏芒市，飞机于14:05抵达芒市。

瑞丽航空称将一直免费承运抗疫物资，如果有需求可以拨打4000059999联系，目前瑞丽航空每天有10班昆明飞往德宏州芒市的航班。

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波兰航空再次官宣复航中国，将从9月16日起开通华沙-天津航线，隔周三（去程）/五（回程）执行，由波音787飞机执飞。波兰航空原计划于9月2日起开通该航线。

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据星岛日报，香港航空向员工发出内部信，表示将向机师及副机师提出新一轮无薪假计划，同时亦会减薪及减补贴。信中提到，“机师及副机师将会减薪60%，其津贴金额亦会下调。相关方案由下月1日开始至明年3月31日，为期6个月。”

报道称，港航近年多次传出财困消息，今年2月，港航主席侯伟向员工发信，宣布公司计划裁员约400人，相当于整体员工约一成，又要求在港的地勤人员即日起至6月期间每月放至少2星期无薪假，或每星期工作3日；同时港航空服员及机师亦须放无薪假。

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据路透，周一，美国国务院认为中国在应对疫情方面取得进展，同时将中国旅行指引从最高的第四级下调为第三级，即对考虑前往中国的旅游警告从“请勿前往”放宽为“审慎考虑旅行”。

目前，中美航线上共有国航、东航、南航、厦航、达美、美联航六家航司运营，达美及美联航目前每周运营4班中美航班；国航和东航自9月起增加每周第2班中美航班；南航和厦航此前也已提交增加每周第2班的计划。

国航今起新增北京-洛杉矶-深圳航线