土耳其推出新型无人机，载量大还能发射空空导弹_风闻

奥斯曼哨兵：土耳其AKinci无人机简介

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本文首刊于公众号：国际防务评论

**Akinci是一款高海拔长耐力武装无人机。Akinci在土耳其语里面指的是奥斯曼军团前锋的侦察兵。**Baykar公司于2017年5月开始致力于开发Akinci。2019年6月，Akinci完成了初步设计，2019年8月，Akinci发动机进行第一次试车。这架无人机的原型机PT-1于2019年12月6日在土耳其Corlu空军基地进行了15分钟48秒的首次飞行。2020年1月10日，PT-1完成了第二次试飞，在这次飞行中，PT-1在空中飞行了1个小时，并首次达到了5000英尺的高度。

**Akinci一个重要的特点便是使用了乌克兰合资的750马力级别AI-650C发动机。**由于土耳其国内PD-222发动机研制进度的滞后，Baykar公司便尝试与乌克兰军工部门接触来解决这个动力系统的问题。2019年8月，乌克兰首次公布了这个合作项目。

Baykar防务公司和乌克兰公司Ukrspetexport(Ukroboronprom子公司)建立了一家名为“黑海盾牌”的合资企业。这个合资企业主要有两个合作项目，一是联合开发土耳其的Akinci无人机，乌克兰将为Baykar提供伊夫琴科-进步集团制造的AI-450C涡轮螺旋桨发动机，该发动机采用了5叶复合恒速螺旋桨。而土耳其Baykar将推进向乌克兰部队提供先进的TB-2战术无人机项目。

据Baykar防务公司网站的数据，Akinci的长度为12.7米，最大起飞重量为5.5吨，飞行高度为40000英尺，作战高度30000英尺，翼展为20米，持续时间超过24小时，最大起飞重量为5.5吨，有效载荷为1,350公斤，包括400公斤的内部挂载和950公斤的外部挂载。

**Akinci无人机拥有双卫星通信系统、空对空雷达、避碰雷达、合成孔径雷达和一个具有GPS/INS的独立制导系统。**Akinci将首次安装6台人工智能计算机，组成双重人工智能航空电子设备，赋予无人机全自动飞行和支持信号处理，传感器融合和实时态势感知等能力。

Akinci机身上的传感器和摄像头将探测地面目标，收集和保存数据，能在没有GPS的导航下引导无人机返回基地**。除了人工智能系统，Akinci还携带了有源相控阵雷达（AESA）。**Baykar Makina的总经理哈鲁克·贝拉克塔(Haluk Bayraktar)表示，Akinci无人机“将在三年内拥有土耳其最先进的技术”。

由于有效载荷达到了950公斤，Akinci能携带更多用于不同战术任务的弹药，包括MAM-L/MAM-C微型智能弹药，Cirit70毫米制导火箭弹和基于MK-82标准的LGK/HGK/KGK航弹。以上导弹在前文都有介绍，但不同的是，Akinci还携带了Gokdogan和Bozdogan空空导弹。

2017年，土耳其首次展示了两款国产空空导弹，分别为雷达制导的中程空空导弹Bozdogan（中文译为：波兹多安）与红外制导的格斗导弹Gokdogan（中文译为：游隼）。

Gokdogan采用高分辨率双色红外成像制导头，无烟固体火箭发动机，尾部具有类似AIM-9X的矢量控制装置，最大射程达到30公里。Bozdogan采用主动雷达导引头，加装了数据链进行中途数据修正，标注的射程为65公里。

Akinci因此也成为了土耳其国内首款能携带空空导弹，拥有空战能力的无人机（这个有一点争议，有些专家认为TAI的ANKA-2无人机也有空战能力）。

**Akinci还可携带空射巡航导弹SOM-A。**SOM空射巡航导弹由TBITAK SAGE土耳其国防研究所于2016年研发，是一款自主，低观测，高精度的巡航导弹，是土耳其第一枚用于180公里以上距离打击目标的国产导弹。SOM拦截巡航导弹用全球定位系统作为其主要的指导模式，并辅之以先进的惯性导航系统和雷达地形参考导航系统，允许导弹在飞行期间躲避当地的防御系统。

SOM拥有先进空气动力学布局和低雷达截面（RCS），红外成像导引头通过将摄像特征与预先加载的允许精确打击的相似目标数据库相匹配，来检测单个目标。SOM还可以用于基于图像的中段导航，通过拍摄航路点的快照，并将它们与预测的位置进行比较以更新导航系统。因此，如果GPS失效，导弹可以使用红外地形图更新其航向点。

Akinci采用的SOM-A巡航导弹重620公斤，采用了高爆-碎片弹头和Kale KTJ-3200发动机，射程可达250公里， 是空军使用的基本版导弹（SOM-B1是升级版，拥有终端红外成像匹配功能）。

**2020年5月9日，Baykar公司宣布完成了第二架Akinci无人机原型机PT-2的制造工作。**2020年8月15日，PT-2成功在耳其西北部Tekirdağ省的orlu机场BayraktarAkinci飞行和训练中心首飞。

根据Baykar首席技术官COO Selcuk Bayraktar的消息，Akinci已经完成了所有的测试阶段，第三架原型机将在2020年底交付。

与TAI的ANKA-2无人机相比，由于Akinci使用了乌克兰发动机技术，有效载荷能力远高于ANKA-2，可以携带空空导弹和空射巡航导弹等先进武器，在面临战斗机的威胁时拥有更大的反制能力。但我们也可以发现，Akinci的发动机技术仍受限于乌克兰，土耳其TEI能提供的国产发动机只有222马力的PD-222发动机，输出功率远小于750马力的乌克兰发动机，同伊朗所遇到的问题一样，解决动力系统问题，是土耳其未来无人机发展的主要方向。