《外卖骑手，困在系统里》一文反映出了外卖行业的什么现象与问题？_风闻

这篇文章刷屏了一整天，我也看了一整天的评论，但似乎没有人把这篇文章所说明的问题的根源给说清楚。

先讲一个故事，叫「道旁苦李」

传说，王戎从小就非常聪明。他7岁时，有一次和几个小伙伴一块儿外出游玩，发现路边有几株李树，树上的枝条上，结满了李子，而且看上去一个个都熟透了。小伙伴们一个个高兴地竞相攀折树枝，摘取李子。惟有王戎站在一旁，一动也不动。有人问他为什么不去摘李子。王戎笑着回答：“那树上的李子肯定是苦的，摘下来也不能吃。你看，这李树都长在道路旁，上面结了那么多李子，却没有人摘，要不是苦的，能会这样吗？”

再说一个事实：

2020年上半年，以美团为例，新增有单骑手达到138.6万人，其来源前4名如下图所示（完整榜单可参考美团的《2020上半年骑手就业报告》）：

那么问题来了，外卖骑手这颗李子，到底是比别的李子更甜呢，还是更苦？

说到这里，可能已经有读者义愤填膺——你凭什么说外卖骑手不苦？！

不要着急，真正的问题才要展开。因为我并没有说外卖员不辛苦，真正的问题是，为什么百万来人上赶着来吃这份苦？

为什么年轻人们不去做工厂了？

为什么年轻人不去做零售了？

为什么年轻人不自主创业和做小生意？

为什么很多年轻人连办公室白领都不愿意做了，要来做外卖骑手？

在公布答案前，读者可以想一想，如果自己要去选择外卖员这份职业，那到底是什么吸引了你？

公布答案，下图同样来自美团对骑手的问卷调查。

可以看到，排名前两名的原因是：

1，时间灵活。

2，多劳多得。

先来说时间灵活。外卖骑手，比起工厂，比起办公室职员，服务员，甚至是做生意来说，都具有更灵活，以及更短的工作时间。2019年，美团骑手的工作时间分布是这样的——

可以看到，近60%的骑手，每天工作4小时以下。

这奇怪吗？不奇怪。因为除了早餐之外，一天的饭点高峰也就两三小时。其他时间的单量和高峰期完全不是一个数量级的。

再来说多劳多得。根据美团的数据，

2020年，45.7%的骑手每月获得收入为4000-8000元，7.7%的骑手月收入超过一万元。

现在然我们来做个简单的计算：一万元的收入，对应了多久的时长？计算很简单，骑手是一个计件制工作，占比7.7%的万元收入，对应工作时间时长在在7.7%的骑手：

可以看到，它对应的是工作在7-8小时之间的骑手。

根据收入分布，收入在4000-8000与10000元以上的骑手有53.4%，加上收入在8000-10000之间的，至少有60-65%的骑手的收入在4000元以上。那么，在60-65%百分位的4000元收入骑手，对应的工作时长是多少呢？

月收入4000元，60-65%的收入百分位，对应的是每日工作时长是2-3小时。

根据2019年流动人口动态监测数据，我们可以算出不同教育程度的人在每日工作8小时情况下的平均收入（收入经过前后2%截尾）：

可以看到：

每天干2-3小时外卖送餐，月收入4000元，对应的是一个高中/中专劳动力在每天8小时工作下的平均收入。

每天干7-8小时外卖送餐，月收入10000元，对应的是一个研究生劳动力在每天8小时工作下的在前25%分位点的收入。

这说明什么呢？

请你想一想，如果你年轻，学历不高，没法去做996的程序员，那么除了外卖骑手之外，你能不能找到一份每天工作2-3小时就可以挣4000块的工作？能不能找到一份每天工作7-8小时就能挣一万块的工作？

不能。

那为什么不做外卖骑手？

许多年轻人确实是这么做的：

2020年，大专以上学历的骑手占比达到了24.7%——大专毕业，去做外卖骑手，已经丝毫不罕见。人人都说道旁苦李，可事实证明，外卖骑手，已经是那么多可选的李子里相对比较甜的那一颗了。

因此，外卖骑手之苦，本质上是由其工作性质决定的——

这是一份用2-3小时饭点外卖来挣上7-8小时坐班工资的工作；

这是一份用每天7-8小时的劳动就够得上程序员996月收入的工作。

更短的劳动时间，对应的必然是强度数倍于其他同等工资的工作，若非如此，外卖骑手中大专学历的占比，可能就不止四分之一了。

这里的矛盾，不在于系统或者算法给送餐员选了多紧张的路线，限制了多少送单时间——事实上我们都知道这样的系统能优化的效率十分有限，而外卖骑手在送餐高峰期的工作超负荷，早在这样的算法和系统出现前就存在了。

真正的矛盾在哪里？

回到上文，为什么人们选择做外卖骑手？

1，时间灵活；2，多劳多得。

这两条原因，反映的正是当今年轻人的需求，以及真正的问题所在——外卖挣的钱，本质上就是一种计件工资，首先，他的到账相对固定，满足了许多年轻人对收入安全性的渴望。