996社畜、外卖员、快递员，谁不是“系统中的人”_风闻

文 王慧莹 Tech星球

昨天，《人物》杂志的一篇《外面骑手，困在系统里》文章刷屏。这一次，朋友圈里大家似乎都有着超强的共情能力，各行各业的人们都纷纷转发，表达自己的境遇。

一时间，似乎每个人都是系统算法里的外卖员，都在如他们一样争分夺秒，抢红灯、逆行，与时间赛跑；给顾客画小猪佩奇，否则就要差评；随时随地的“微笑行动”。每个行业都难以避免原文中提到的问题“一个在某个领域制造了巨大价值的行业，为什么同时也是一个社会问题的制造者？”

仔细想来，朋友圈这出奇一致的共情能力，大概源于996社畜、外卖员、快递员等各行各业的人，联想到自身一样处于“系统中“。

从996努力到007

“社畜”一词最早源于日本，现在是中国人“上班族”、“加班狗”自嘲的方式。

还记得网易前员工“你的游戏我的心”事件吗。工作五年，加班4000小时，却在健康和人生陷入困境的时候，换来公司的无情劝退。最让人看了痛心的是，可能才30岁都不到的他，把正在经历的这一切称为“人生的终局之战”。

五年来不仅全勤，为了提高业绩，还主动加班，这像极了我们身边所认识的“社畜”们，多少人每天抱着“上班如上坟”的心情，一边骂着996的不合理，一边又是这一规则的严格执行者，不加班就觉得自己可能是废青。

卓别林《摩登时代》里面那个疯狂拧螺丝钉的查理就在我们身边。越来越多的“查理”，像不断地拧螺丝帽一样，不断地修改程序bug、撰写各种图标、PPT、汇报材料。每个人都渴望成功，并相信金钱是万能的，为了升职加薪，一边用极致的效率要求自己，一边终日重复着机械的劳动，慢慢地从996努力到了007。

“无法通过努力改变自己的前途和命运，使自己的人生变得更好了”，是那位网易前员工无助的呐喊。

那为什么还要做？因为子子孙孙无穷匮也。

快递员一单只挣两毛五

看似表面风平浪静的快递行业也同样“困在系统中”。

一方面“基层快递员每单只赚两毛五”的报道层出不穷。

日前《21世纪商业评论》就报道了快递员群体的个中心酸，其中援引行业人士的消息称，快递加盟网点的收入主要来自收件与派件两方面，其中真正赚钱的是收件，例如“一般一公斤以内的快递运费10元，会给快递员3元提成”。但伴随着企业之间持续的价格战，快递收件价与派送费一降再降，这篇报道中显示，“加盟商的利润空间被挤压，只能在后端压缩快递员的派费”。并且在采访了县城快递员后得知，“今年很多地方（快递派费）降到1元以下，部分乡镇地区甚至降到6毛、4毛”。

在这篇报道中还介绍到了一种更为极端的例子，“一位安徽某县城中通快递员在网上吐槽，今年7月，到手派件费已降至0.4元/件，扣除短信费、电话费后，一单只能赚0.25元。”

另一方面，各大快递公司财报却逐年上升。据数据显示，中通快递2019财年实现净利润52.92亿元，同比增长26.0％，其中归属于上市公司股东的净利润达到14.1亿元。而圆通在2019财年归属于上市公司股东的净利润为16.7亿元，韵达在2019年年报中显示其净利润为26.47亿元。

这其中也包括“快递的最后一公里”，激发了消费者和快递员之间的矛盾。快递公司为了减少成本，提高配送量，大力铺设自提网点和快递柜。越来越多消费者抱怨除了京东快递与顺丰等少数企业外，很多原本应送货上门的服务也已经缩水成一条干巴巴的取货码通知短信。

如此一看，这个行业又会风平浪静多久呢？

无论是“996社畜”还是快递员和外卖员，都生活在公司为追求利益最大化的规则下。资本掌控算法，算法掌控人，可是别忘了算法的发明是为了给人服务的。一切都好像永远被追逐，永远跑不过算法。我愿意多等五分钟，可谁愿意多给我五块钱呢？