今天是抗战胜利75周年，人民海军再次前往亚丁湾护航_风闻

　　2020年9月3日，是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利75周年纪念日，国家举行了隆重的纪念仪式，这是所有中国人，都必须铭记的日子。

　　全国各地，包括香港澳门都举行了一系列纪念活动。14年浴血奋战，3500多万同胞伤亡，才赢来最后的胜利，这样悲壮的历史，不能忘，也不敢忘。

　　今天还有一条消息：上午9时，中国人民海军第三十六批护航编队从青岛起航，奔赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。编队由导弹驱逐舰贵阳舰、导弹护卫舰枣庄舰和综合补给舰东平湖舰组成，舰载直升机2架、特战队员数十名。

　　人民海军选在这个具有特殊意义的日子里出国护航，既有重大的现实意义，也有深刻的历史意义。

　　从鸦片战争到抗日战争，历史已经告诉我们，没有一支强大的海军，这个国家是何等的屈辱？

　　抗战时期，中国海军连近海防御能力都不具备，只能在内河跟日本人战斗，有的大型军舰甚至自沉（阻塞水上通道），到1944年几乎全军覆没。人们在抗日影视剧中，能看到陆战和少量空战题材，但从没看过海战题材，因为确实没有发生过真正意义上的海战。

　　失去了制海权，中国所有海上物资通道被日本人封死，没有一座港口、码头能进行正常贸易，剩下只有四条陆上通道：苏联到新疆、越南到云南、缅甸到云南、香港到内地。

　　苏联这条路，每个月只有500吨物资运量，于事无补，其它三条路，法国投降，越南通道关闭；驻港英军投降，香港通道关闭；滇缅公路，英国时开时关，战事激烈时寸步难行，最后不得不选择“驼峰航线”进行空中运输。

　　直到日本投降，中国才恢复了海上正常贸易，但港口实际上仍然控制在美英手中。1949年4月解放军在长江炮击英国军舰“紫石英”号，伟人下令：如敢再犯，则打击之！经过“紫石英”号事件，列强这才明白中国人收回内河、外海主权之决心，从此收起了“炮舰外交”那一套老把戏。

　　几十年弹指一挥间，中国人民海军走过了由弱变强、从小到大的发展之路。

　　2008年底开始，索马里海岸的地平线上，看到了一面红底金星的旗帜，这就是中国向亚丁湾派出的第一批海军护航编队（两艘驱逐舰和一艘补给舰）。

　　新华社说：这是中国海军自15世纪以来首次被派往海外执行任务。

　　中国人去亚丁湾并不是为了追忆古昔，这是中国利益范围不断扩大的必然动作，作为一个负责任大国，当然承担捍卫世界和平，保证海上重要战略通道安全的使命。

　　中国海军亚丁湾护航不知不觉已经历时近十二年，达到了36个批次，各舰队轮番砺剑亚丁湾，海上大练兵。

　　通过海军远航，我们在向全世界传递一个重要信息：中国的安全，必须掌握在自己手中。中国商船、油轮的安全不能依靠向海军强国付租金、签合同、求保护来解决。

　　美国、法国、英国等海军总是众口一辞地宣布：来到亚丁湾是为了打击海盗，保护海域安全。

　　那中国当然也得帮它们分担一点重任，毕竟，我们已经有了这个能力，“穷则独善其身，达则兼济天下”。

　　对于亚丁湾来说，中国海军是个陌生人。那些习惯在这里进进出出的国家的海军，对中国海军更是充满了猜忌和焦虑。

　　如何在这片海域保持军事均衡？向来是个重大挑战，美苏也曾在这里争得头破血流（流小国的血）。

　　亚丁湾之重要性

　　它邻近马六甲海峡和霍尔木兹海峡，是船只快捷往来地中海和印度洋的必经站。全球原油30%、商品12%要经过这里，对中国利益重要性不言而喻。

　　这样一个战略性交通枢纽，如果没有中国海军力量存在，今后如何面对战略风险？和平崛起的中国，理应保卫世界和平。但中国海军要长期巡航亚丁湾，某些国家可不乐意，没理由啊，你来干嘛？

　　理由很充分，索马里海盗出现了，它们不但抢劫商船，还抢联合国的运粮船，把中国给急的，海盗这么猖獗，它们那些海军是干嘛的？于是，我们毅然扛起了重担。

　　中国海军一来到亚丁湾，美国国家情报委员会主任丹尼斯.布莱尔就机智地指出：“中国的这种行为是由国内多个重点事项共同推动的，是中国长期以来希望在东亚及全球发挥大国作用的一种抱负。”

　　言下之意就是中国早就在策划，只是需要一个时机。

　　西方还认为，中国先是炒作海盗危害，然后在媒体上提出派遣海军的建议，暗中观察国际社会反应，接着又让外交官在联合国试探，最终高调宣布自己的派兵决定。

　　有什么好猜测的？这是阳谋，不是阴谋。**打击海盗，人人有责！**中国海军的出现合情合理合法。

　　一、从国际法上来说，有联合国安理会决议在前。

　　二、从经济上来说，中国船只的人员生命，财产安全缺乏保障，遭遇海盗袭击不是一两次了。

　　三、从政治上来说，中国是安理会五常，责任重大，那些连常任理事国都不是国家也派了海军，中国能不去吗？

　　亚丁湾并不仅仅是指中国与非洲贸易，而是中国途经亚丁湾80%以上贸易都跟欧洲有关。

　　另外，马六甲海峡情况复杂，中国的石油、天然气输入大部分需要经过亚丁湾，对中国从非洲大陆直接获得自然资源的能力而言极为重要。

　　我们不但是亚丁湾安全的合作者，也应当是这里的保护者。

　　海盗问题

　　索马里海岸线总长3700公里，但从90年代中期开始，这里沿海就成了海盗活动区。

　　入行当海盗，门槛低，收益高。招聘时，学历、经验、身高、长相、人脉、背景都不受限制，呆傻蔫痴也可照顾。

　　只要学会使用AK47，加上一副好身板，就可享受高薪礼遇，福利保障，团队气氛浓厚，拓展活动都在海上进行。

　　工作服单位发放，岸上有宿舍，船上有铺位。如果能够熟练使用外语沟通，马上升入管理层。

　　海盗，慢慢在索马里一带兴旺起来，业绩惊人：

　　2007，劫船41艘；

　　2008，劫船122艘；

　　2009，劫船200艘以上；

　　2010、2011、2012、2013业绩稳中有降，多次出现杀人等恶性事件。

　　2014-2018，业绩大滑坡，人才流失严重，精英导师纷纷跳槽几内亚湾。

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　　荣誉：

　　2009年当选为美国《时代周刊》年度风云人物！

　　产生海盗的背景，是索马里的混乱和困顿。1991年，巴雷（BASSIE）将军军政府垮台，索马里北部宣布“独立”，成立所谓“索马里兰共和国”（现在跟台湾省打得火热）。

　　美国打着联合国旗号出兵干涉索马里，最终以失败告终，1995年美军在一片混乱中撤出，放手不管。

　　此后，索马里陷入内战，军阀、部族、匪帮成了秩序维护者，伊斯兰极端势力也在不断扩张。

　　1998年，极端组织用炸弹袭击了美国驻肯尼亚使馆。

　　2005年，伊斯兰法院联盟在摩加迪沙建立宗教政权。

　　2006年，索马里老对手，埃塞俄比亚出兵打垮了这个政权，索马里在国际社会帮助下成立了“过渡联合政府”。

　　但这个政府没有任何治理能力，民众只能自寻出路，可是他们发现，没有了政府，连捕渔也成了难事。

　　美国、欧洲、日本渔船到索马里海域捕渔，都是几十艘、几百艘过来，当地渔民小船根本不是对手，很多人就跟随了海盗。

　　因此联合国特使乌尔德呼吁欧美要为此承担责任。然而，在经济利益驱动下，西方渔业公司充耳不闻，继续疯狂捕捞，索马里每年渔业损失至少在一亿美元以。

　　来索马里非法捕渔最狠的三个国家：希腊、西班牙、法国。还有某些国家到这里倾倒核废料，我不是说日本啊，没证据证明是它们倒的。

　　2009年，非盟轮值国主席利比亚的卡扎菲说：索马里人不是海盗，这是对非法入侵者和西方强盗的自卫。

　　卡扎菲的话很刺耳，你算老几？法国马上警告卡扎菲不要给海盗涂上浪漫色彩，不要认为他们是罗宾汉……后来，海盗还在，但卡扎菲没了。

　　当海盗抢劫能力延伸到几百海里以外时，联合国呼吁各国联合保护这里的安全，并授权可以登陆打击。

　　海盗越多，同行竞争就越激烈，都疯了，他们抢到了美国驱逐舰头上，受到了一次血淋淋的教育。海盗们这才进行业务培训：一定要分清啥是军舰？啥是商船？

　　大国之争

　　来亚丁湾护航的舰队越来越多，连阿三海军也来了，陆陆续续来了20多个国家。

　　中国在远离本土之外打击海盗，是因为本国利益界定范围正在起变化。

　　中国人民解放军的使命将不再仅仅限于近海防卫，我们必须在与中国利益攸关的地区部署军队，尤其是各大海域。

　　战争是军事行动，但军事行动不一定就是战争。

　　中国要在海上打造安全链，同时突破美国封锁墙。在印度洋，2005年，中国从缅甸可可群岛（COCO ISLANDS）租借了港口，印度无端猜测这里将成为情报收集站，还有斯里兰卡、孟加拉国、马尔代夫等国港口，巴基斯坦瓜达尔港将是中国重要而长期的战略基地，非洲还有塞舌尔，毛里求斯。印度却认为它应当阻止这一切的发生，但这又远远超出印度的能力范围。

　　对美国、欧盟来说，亚丁湾地缘政治暗战将更加复杂而激烈。美国想将各国亚丁湾护航舰队纳入北约领导。但中国既不登陆剿匪，也不抓捕海盗回国（法律审判问题），对美国的建议根本没有兴趣。

　　对欧盟来说，它们也拒绝北约这个握在美国手中的工具，以保持独立的军事行为，整个亚丁湾就变得热闹非凡，另外还有俄罗斯、印度、伊朗、日本等散户。

　　各国海军把亚丁湾犁过几遍后，海盗就业环境明显恶化，海盗不够用了。

　　于是，美国表示亚丁湾这么多军舰，已变成了一种资源过剩。欧盟提出建议，成立统一协调机构，主旨是“**共享共识，消除冲突。”，**这个冲突可不仅是指海盗，更是国与国之间。

　　欧盟出面，中国也不大好拒绝，中国国防部表示愿意推动多边合作，并希望所有国家参与进来。

　　那么”统一协调委员会“谁负责？中国要求这个机构设立轮流主席国，合情合理。欧盟又跑去跟美国说，主席国轮流吧？欧盟也有自己的想法，轮流，它也有份。

　　结果美国死活不同意，它就要当主席国，谈不拢。法国想提交给联合国解决，但安理会美国有否决权，所以，这个机制一直无法真正实现。

　　那么在海上有紧急情况需要协作的话，大家只能一对一配合，但这种配合也很难令人愉快。

　　2017年4月8日下午17时左右，中国海军第25批护航编队接到英国海上贸易组织（UKMTO）通报：图瓦卢籍OS35号货船遭海盗劫持。

　　中国海军（569）“玉林”舰展开紧急营救，16名特战队员登上被劫货船，成功将19名船员解救。要说合作，也是中英合作（英国通报求救），结果印度却满地打滚，说华春莹在记者会上没有提到它。

　　其实，印度军舰抵达时海盗已经逃走，船员们都已平安，连获救船员都不知道有阿三什么事。

　　印度却非说自己的直升机提供了掩护，求表扬！连这一点点油也要揩，真正海上行动怎么可能跟斤斤计较的阿三合作？

　　亚丁湾只是中国人民海军走出去的一块不大不小的海域，而且现在几内亚湾海盗更加猖獗，也需要护航。

　　我们的重点是南海、台湾海峡等，中国要争取更大的海上战略安全空间，就必然要发展自己的海军军力。西方长期以来不认可中国成为一个”海权大国“、”海权强国“，要改变这种观念，只能用实力证明。

　　亚丁湾有海盗，网上有带路党，都得收拾。实力，是一种内外兼修的力量，战场上得不到的东西，谈判桌上更别想得到！

　　多少事，从来急；

　　天地转，光阴迫。

　　一万年太久，只争朝夕。