大奔不大了_风闻
晨枫-军事撰稿人-古今多少事,都付笑谈中2020-09-04 12:48

最新一代大奔出台了,代号W223

个人觉得现在的大奔更有奔驰相

大奔是奔驰的顶级,一方面比较保守,另一方面指明品牌前进方向,多少年了,大奔这个担子挑得不容易

W223前一个任务完成得不错,一眼就能看出是大奔,但是不是能看出是新一代大奔,就要看看官的眼力了


必须说,外观上看着少了大奔的“大”,不是说个子不大,而是不够大气,这个尾灯说不上哪里见到过,但一点没有大气的感觉,也就是大众帕萨特那点气度

现在的“凤凰展翅”尾灯大气多了


仪表板模仿Tesla,新潮是新潮了,但与身价低几个档次的车款拉不出差别。Tesla十年前推出的时候是领导潮流,现在是个车都弄这么一块,大奔也这么弄,就掉价了

现在的仪表板也更加高级相

个人认为前一版的方向盘更赞





仪表主板更像电子游戏,方向盘上一大堆按钮,好像也不大友好


这个平视显示到底有没有用,还不好说


中屏背后的小空间有意思,不过林肯早就抢先一步了





没事的话,中屏的模式一个一个玩过来,倒是可以解闷

现在的中控台更加传统,也更加清晰

奔驰已经到了靠灯光效果撑门面的地步了?

做工似乎还是不错


车灯肯定更加花俏了,但给人玩具的感觉,而不是华贵


前座头靠后面的小屏总有小孩子过家家挂上去的感觉

浅色内饰很酷,但几年下来,坐的地方就是油兮兮、黑乎乎的一片,好丑

但这红色内饰……真有人买这个?

椅子有加热、有通气、有按摩

奔驰这个调整椅子的设计堪称经典,车门开锁闭锁的设计也赞


车门把手在开动的时候缩进去,开关门的时候弹出来,感觉这东西会容易坏


要不是看这一竖三横的大格栅和三尖星,说这是什么品牌都可以,就是看不出大奔相

除了个子大一号,这个角度说它是凯美瑞也没有什么不可以。对了,大奔现在全世界销量有1/3在中国,比美国还多

有充电混动版,现在这个是必须了