又一款魔改神器诞生！96B坦克跑出74公里时速，快过无人机_风闻

很有可能批量装备

本来没有期待，国产96B主战坦克居然又给我们带来了惊喜。

据央视等媒体报道，近日，在俄罗斯举办的国际军事比赛-2020“坦克两项”比赛中，中国96B不但再夺单车赛冠军，炮炮命中靶标，还再次打破自己的最快时速，一度跑出了74公里的飞速！这个速度甚至瞬间超过了在现场进行拍摄工作的俄罗斯无人机，让后者吃了一屏幕的灰尘！

地上跑的能比空中飞的还要快？96B又让俄国人怀疑人生了。

更为可喜的是，96B过去一直被认为是比赛专用车，但业内近期预测其很有可能会开始批量装备部队，配合99A、15式等坦克作战。

优秀选手

“坦克两项”也被称为坦克大赛、坦克世界杯，因为裁判、场地、赛制等原因，之前多国坦克都曾在此败北，因此到后来普遍都不携带本国坦克，只使用俄罗斯提供的T-72B3坦克来比赛，而俄罗斯代表队装备了为比赛特制的魔改T-72B3M，配备有马力超大的1130发动机，性能比老版T-72好上一大截，又拥有主场优势，因此年年都能夺得该项比赛冠军。

唯一例外的是中国队，每年都携带自己国产的96式坦克参赛，而且每年都有进步。

今年，96B坦克的74公里时速就比2018年的71公里、2019年的72公里都要快一点，三辆参赛坦克的打靶的成绩也比2019年更好、更稳，而且再次出现压着T-72飙车的局面，甚至都能把俄方的无人机超过去，让其掉到后面吃灰！

公开资料显示，96B是魔改的96系列主战坦克，换发后机动性优越。本次最高时速甚至达到了74公里，完全超过俄罗斯的T-72/T-90系列，比西方一大波主战坦克都要快。例如大名鼎鼎的德国豹二坦克最高时速是72公里，美国的M1A2坦克只有67公里。

即使是东方坦克以机动性为卖点，包括日本最新研制的10式坦克最快时速也不过75公里。与96这款老坦克对比，两者几乎相差无几。（日本10式坦克叫10是因为2010年开始服役，我国96式坦克叫96是因为其真的是从1996年开始服役）

除此以外，可能只有换装1500马力发动机的99A坦克能飙到80公里时速，能稳稳压住96B。但即使魔改以后的96B也才只有1000马力的发动机啊！两者的速度居然能相差不远！

实际上考虑到吨位的原因，五雷怀疑96B是国内唯一可以做出这种腾空动作的主战坦克，要是我方坦克兵这时和俄国人那样来上一炮，96以后以后也能和T-90那样到处吹嘘：“老子能在空中开火！”

当然，五雷在这里知道有人要说96系列要比99轻了十多吨，更轻快一些不是应该的吗？是的，这40吨出头的吨位可能是96的最大优势了，我们慢慢说来。

首先，96B的机动性就表现良好。当初，俄方故意要求参赛的坦克不大于50吨、不小于40吨，导致我方速度快的99式和15式均无法参赛，而我方原先的96式因为发动机马力小，最高公路时速仅有65公里，俄方认为这款准三代坦克即使参赛也不足为患。

但俄国人没想到，我方喜欢魔改而且擅长魔改啊，五对轮的59都给改成啥样了！远看炮塔都吓死人了！

为坦克大赛优化的96B坦克就进行了大量魔改。例如，其发动机从800马力升级到1000马力，速度比之前是快多了。

自从2016年出场后，96B坦克多次稳稳的压着T-72B3飙车，轻松晋级决赛。每次都逼着俄方在决赛中拿出比赛专用的T-72B3M，靠着更强大的1130马力发动机才能赶上来，不然就要被我方在主场打脸了。

其次，虽然只是40吨级的坦克，但96B坦克却依然拥有强悍的防护能力。就连俄罗斯专家也认为改进后的96B比T-72系列生存能力更强，即使弹药被引爆，也不容易毁坏。这是因为96B坦克不但加装了我国独有的光电防护系统，而且其供弹系统经过特殊设计，弹药是放在隔舱内的，因此和经常在实战中因弹药殉爆的T-72B3来比，其战场生存能力要强上很多。

虽然自身吨位不大，但96B采用了第三代坦克的防护技术，使用先进的陶瓷复合装甲，可以随时安装或者拆卸，不仅对各种穿甲弹有很好的防御能力，还可以在上面披挂YF-4反应甲，提高其首上防御能力。

从参考消息等国内媒体曝光的装甲块厚度来看，96B的防护力看起来就比同级别T-72安心多了。

第三，96B的攻击力也不能小看。通过使用部分最新技术，96B的火控以及夜视作战能力不俗。在静止对静止的状态下，96B在最大发射距离上几乎可以做到100%的命中率。

在近年来的坦克两项比赛过程中，即使在移动状态下，96B的命中率也远超俄方的T-72B3坦克，其打靶精度极高，甚至有过两炮一眼的成绩，让俄方裁判不敢相信自己的眼睛。

在实战中，96B可以在被攻击的状态下依旧不受炮管轴线以及瞄准系统匹配影响，大大增加命中率。

如果再加上我方研制的多款坞芯脱壳穿甲弹，普遍认为中国96B的火力要强于俄方的T-72系列，赶上了世界先进水平。

实战需求实战需求

除了在赛场上为国争光，96B在现实中也有自己的独到之处。

由于我国是个多山的国家，细究起来全国有2/3的地方都能算山地丘陵地形，坦克、装甲车的运用受到极大的限制。

即使是剩下这1/3的平原地区，如果考虑到江河湖泊的存在，像99这样大块头确实没法任意机动，如果还要考虑到沿海滩涂、南方岛屿的跨海作战需求，看上去只比99轻了十几吨的96式坦克适用范围就大多了。

我们隔壁的日本10式坦克全重只比90式轻了6吨，结果国内桥梁的提高能力就从65%提高到84%，还能直接开上73式半拖挂车进行公路运输，那个机动性就高多了。

说起来有些可怜，因为岛国交通条件的限制，90式主战坦克在除了北海道以外的地区运输时，得把炮塔拆卸下来，和底盘分开运。由于这样一拆一装每次都耗费数小时，貌似先进、曾多年排名世界第一的90式只装备了日本北海道地区，数量极为稀少！

为了给其他地区的装甲部队换装，日本想出来的办法就是研制更轻但火力、防护力不减的10式坦克，这和我国还在生产96式坦克有异曲同工之妙。

毕竟碰上图中这样的九转十八弯的盘山路，显然是不要指望50多吨的99式能开上去。而且因为99太长，用拖车都要考虑方不方便转弯掉头。

即使学某南亚邻国那样用飞机空运，因为高原气候导致飞机运载量受限，一样也是运不了几辆。而且咱们保家卫国是要来真的，不是像人家那样运几辆上去做做样子、拍个视频糊弄老百姓……

没有路的高原显然只能指望15式轻型坦克这样的特制装备，目前来看也能应急，前线部队有它支援总比用血肉之躯冲锋要好很多。

但是为了减重上高原，导致15式的火炮口径只有105毫米、吨位只有33吨进而限制防护力，虽然五雷之前也提到因为能上高原的坦克寥寥无几，15式一般也够用了，但是真要碰上邻国那6辆拼了血本运上来的6辆T-90，那时该怎么办？

业内也早有分析，虽然15式轻坦的105炮对付T-72这种二代坦克不成问题，但是要硬扛T-90这样三代主战坦克还是有些吃力。

尤其是面对近年来也进行了魔改的T-90MS这样的型号，还是得派96以上的正经主战坦克出击才行，用125炮来击穿对方加厚的重甲还是更保险一些。

一句话总结：比96B重的坦克机动性普遍都不如它，比96B轻的坦克防护力、火力又不如它。随着我国交通条件的改善，只要能拉上去，96B坦克还是能在99坦克不易抵达的山区更好的发挥自身实力。

现在看来，即使在上有重型99A、下有轻型15式的情况下，由于96B的表现良好，现在高原、东南某岛又有需求，也许继15式之后，我国近期有必要装备一批中间吨位96系列魔改坦克。

如此看来，96B坦克的好日子可能要来了。

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