转瀚海狼山，3号机煽的“品”字型，不是非常规动力_风闻

现在关于3号舰是常规动力还是核动力，双方基本已经吵翻天。而说是核动力的一方，又有了全新的所谓“铁证”，这就是从过去的一些天空视角，可以看到3号舰机炉舱出现“品”字布局，因此就说板上钉钉已经确定是核动力！瀚海狼山（匈奴狼山）旗Z鲜明的说是常规动力。至于理由，这里先不说核动力的机炉舱布局就一定是品字形；常规动力的机炉舱就一定不是品字形。如果仅仅从机炉舱布局的角度分析，三天三夜也说服不了对方。但是却可以从过去的一些分析和现在的观察，再来说明“肯定不是核动力”。大家看看狼山分析的有没有道理。现在说是核的一方，关键理由就是在2大动力隔舱的各自前方，都出现了一个比较大的机舱，再加上中间有防护隔断的大机舱，因此说是整体呈现品字型。

那意思就是说前面的两个方形机舱，是为核反应堆的保护箱预留的。而后面的2个中间有隔断的大机舱，是未来放置蒸汽轮机和变速齿轮箱的。说美国的尼米兹级和福特级都是这样的布局，由此说3号舰也肯定是核动力。其实这个看法忽略了一个基本的事实。就是不论尼米兹级还是福特级的核反应堆外保护箱，都是边长在15到20米之间的近似正方形。正方形！正方形！重要的事情强调三遍。而看看现在的3号舰预留出来的所谓的2个品字最顶端的那2个空间，明显是2个长方形！长方形,长方形；这个也强调三遍。如果把福特级上一样大小的反应堆保护箱放到现在3号舰的这2个所谓的给反应堆预留的空间里面，宽度显然是够了，但是纵轴的长度明显不够，不是一般的不够，而是大大地不够！反应堆保护外壳是对各个方向均衡防护的，也就是防护厚度和防护标准一致。

不可能放进一个两侧防护厚而纵轴方向，也就是前后防护薄弱的横宽的长方形的防护箱到船上。因此如果预留和福特级一样大尺寸的大型反应堆的防护箱的安装空间，那么必然也要留出2个巨大的俯瞰是正方形的空洞。而现在根本就是两个明显的长方形。也有人说，可能会放入早期的尼米兹号那种超小型的防护箱；那么现在的大长方形预留空间里面也可以放进一个更小的正方形（立方体）的物体。但是同时代的同功率大反应堆的防护标准在全球都是大同小异的。怎么会要求和福特级一样的总功率，而放进一个50年前标准的防护箱。这不是拿H安全开玩笑？另外，还可以看到这两个所谓的长方形预留空间似乎是前面的那个面积更大，有点像个正方形；而后面的那个明显前后更窄，是一个标准的宽是纵轴长度几乎2倍的长方形。其实这是一种错觉，因为前面那个模块和更前面的模块之间有很大的空隙，而后面的各模块之间基本没有空隙，导致感觉前后两个所谓的“反应堆预留空间”不一样大。

说到前后不一样大，以及模块之间的空隙，又回到了狼山屡次强调的：反应堆下面不能有整体横向大焊缝的老问题。而现在3号舰的机炉舱模块，其实是每段纵向长度都不超过17米的至少6个模块拼接起来的。那2个所谓要放反应堆保护箱的模块中的任何一个，都不能单独在纵轴方向完整的容纳下一个巨大的，20米边长的正方形的反应堆保护箱，必然要求前后的模块“支援”纵向空间。这就必须横跨大焊缝，显然是不合标准的。况且施工到目前的进度，所谓的反应堆保护箱早就应该到位了。总之两个大约33米宽，17米长的长方形预留空间，不是核动力的铁证而是最好的反证！