印媒称F-22和阵风在中国歼-20面前没有机会？_风闻

歼-20和F-22A打起来，谁更强？

这是小伙伴一直津津乐道的话题，但一直没个定论，双方是公说公有理、婆说婆有理。

前段时间，歼-20的总设计师杨伟在航空学报上刊登的一篇文章，在文章中给出了一个不算是答案的答案。

杨总的这篇《关于未来战斗机发展的若干讨论》，是一篇学术性较强的专业文章，大部分内容引不起媒体和普通读者的兴趣，不过其中的部分句子还是颇有意思的，比如这一段：

这一段仔细品品，就能看出杨伟总师对“娘娘”的评价：“这款性能依旧先进的五代机“开山鼻祖”，可能和当年的F-4“鬼怪”战机一样，不适应西太战场……”

作为歼-20战斗机的总设计师，他的文章却是引起了印度人的关注，只是印媒在转载他的文章时，却附上了各类奇葩标题：

“中国称F-22和阵风在歼-20面前没有机会”

小兵兵忍不住把全文又看了一遍，是不是自己看文章的时候大意了，漏掉了“阵风”，结果再看一遍还是没发现全文提到过“阵风”！

地球人都知道，你印度有“阵风”战斗机了，但也不要到处碰瓷吧？

F-22A和歼-20面前，有你“阵风”啥事？看不清自己的定位么？

五代机之间的较量，轮得到你一款舶来的四代半掺和？

咱们言归正传，杨总点出F-22可能重蹈当年F-4的覆辙，那当年的F-4在亚洲战场是何表现呢？

作为一款典型的冷战战斗机，F-4的首要作战战场自然是欧洲，在那里，美国的北约小伙伴们面临着苏联红军钢铁洪流的直接威胁。

▲苏军1967年“第聂伯河”演习

设想的预设战场是欧洲，设想的战争模式是与华约的世界大战，再加上受那个时代战斗机设计思想的影响（典型的导弹万能论），F-4战斗机显得颇有“个性”：

飞行速度快，最大速度2.23马赫，认为速度是决定空中优势的主要因素；

载弹量大，最大载弹量达到了7.2吨，满足多用途的需要；

重视导弹，忽视机炮，主张远距离空战取胜；

重视雷达效果发挥，忽视飞行员感受（糟糕的后视视野）；

转弯半径大，大迎角机动性能欠佳，高空和超低空性能略差……

结果欧洲战场没打得起来，亚洲的越南战场打起来了，F-4战斗机作为当时美国海空军的新锐主力，自然要披挂上阵。

在越南战场上，F-4战斗机速度快、载弹量大、注重远距离空战等优势在空战中都没有发挥出来，反倒是低速能力差等缺点被成倍放大。

以致于在空战中，多次出现F-4导弹打光了，被米格-17这种亚音速战斗机用机炮追着打的场面……

到了后来，米格-21参战，F-4战斗机的日子就更难过了。

本来在中东战争中，阿拉伯人手中的米格-21被以色列空军的F-4和幻影3打得找不着北，米格-21的名声已经被败坏殆尽了。

然而，换了战场，换了使用者之后，米格-21终于为自己正名，拿着F-4的人头奠定了自己经典主力二代机的地位！

吃了教训的美国人，也痛定思痛，不敢再搞冒进的远距离空战，老老实实地练起了“狗斗”。

《壮志凌云》电影中我们熟悉的TOP GUN，就是美军在越战后组建起来专门训练格斗的。

杨总以F-4来隐喻如今的F-22，倒不是说F-22到了亚洲地区又会被“米格机”吊打，而是指出F-22可能会遭遇当年F-4一样的“水土不服”的问题。

F-22战斗机也是冷战中开始研制的，至于上世纪90年代，那时候的中国还很孱弱，俄罗斯军队那时的体格还比较庞大，欧洲依旧是美国人的重心所在。

在这种背景下，F-22战斗机的研制自然首要考虑欧洲战场。

既然是欧洲战场，F-22战斗机的作战半径也就没必要搞得那么大，毕竟美军在欧洲遍地都是基地。

根据美国公开的数据，F-22战斗机的作战半径约800公里。

这个作战半径在欧洲是绝对够用了，就算F-22从波兰首都起飞，也能深入俄罗斯领空70公里；若是从波罗的海三国的立陶宛首都起飞，直接能覆盖莫斯科！

但这个作战半径到了西太地区就不行了。

从冲绳岛的嘉手纳基地起飞，F-22只能飞到台湾岛的台中、台南之间，至于南海，连东沙都飞不到，更不用说西沙和南沙了。

▲从冲绳嘉手纳空军基地起飞

勉强能威胁到我们的部分城市

从新加坡起飞，800公里的作战半径勉强能够到“九段线”这块，至于其它的方就不用想了，连曾母暗沙都飞不到。

▲从新加坡樟宜空进基地起飞

也就只能摸到南海的一个角

这两地的F-22想去南海作战

副油箱都不够，必须空中加油

至于菲律宾等其他东南亚国家，不好意思，对于娇贵的“爱抚娘娘”来说，这些国家的机场太简陋了，容纳不下她“娇贵”的身子！

其实，别说东南亚国家了，就是日本国内的机场，大部分也满足不了“爱抚娘娘”，因为它们都没有“爱抚娘娘”常驻所需要的恒温机库！

单从这一点上来看，F-22在西太地区的作用很可能像当年的F-4一样，出现“水土不服”的场景，出现明明不弱，却很难打赢的局面。

相比之下，诞生更晚的F-35就没那么娇贵了，从北欧到以色列，从澳洲到日韩，F-35能在这么多国家使用，耐操程度可见一斑了！

▲F-35A战斗机驻地

四面通风的简易机库就能将就

杨伟总师对F-22的评价自然也带来了一些争论，有个别网友觉得：F-22不同于F-4，F-22有超机动能力和超视距空战能力，射程100英里（160公里）的AIM-120D导弹。

此外，F-22A也已经在中东、新加坡和太平洋等地展现了足够的实力。

F-22作为五代机的开山之作，超视距战力和超机动能力的确很强，想当初在红旗军演上吊打三代机，创造出了144:0的惊人战绩。

“在敌认毫不知情的情况下发射导弹击落对方”这样的战力水平的确让人震惊，但是…

如今的F-22已不再是刚问世那会独孤求败般的存在了。

就拿超视距战力来说，F-22A战斗机未来装备的AIM-120D空空导弹，最大射程达到了160公里，比现在的AIM-120C差不多远了一半。

但160公里的射程的空空导弹在中国空军面前却不算远，歼-20战斗机标配的霹雳-15，据外媒称最大射程达到了200公里！

▲ （图源：新浪军事） 

至于F-22战斗机曾经引以为豪的超机动能力，如今怕是也不敢倨傲了，歼-20和苏-57都表示有话要说！

机身设计对于机动性的影响咱们暂且不论，单看几款五代机的矢量喷管。

F-22为了隐身性，采用了不可左右偏转的二元矢量喷管；歼-20和苏-57虽然喷管隐身性稍弱，却都有三元矢量喷管，真拖入狗斗，F-22占不到任何便宜。

此外，小伙伴们都注意到了咱们歼-20的格斗弹仓设计与F-22有着明显的不同，导弹伸出来后可以关闭弹仓，这样让导弹随时处于待发状态。

而F-22战斗机的格斗弹仓，导弹伸出来后弹舱门是无法关闭的。

如果一直开启，会破坏战机的隐身能力，也会对战机的机动动作产生影响，基本上只能在开火的时候开启。

如此一来，歼-20在与F-22格斗的时候更容易抢得先敌开火的优势。

至于俄罗斯的苏-57，更注重近距格斗了，苏-57其中一个设计理念就是，利用自身隐身性将敌机拖入格斗。

杨总以F-4来举例F-22，实则也是在隐喻战场环境对武器装备的重要性。

在西太地区，咱们算得上主场作战，跨洋而来的美军只能是客场。

在对我们更加有利的战场环境下，歼-20要充分利用好自身的优势，去打击敌人的短处！

当然，咱说的这些也只能算是纸上谈兵，F-22和歼-20到底谁更强，或许只有战场之上才能给出答案！

也不对……或许懂王会更懂一点？