印媒称F-22和阵风在中国歼-20面前没有机会?_风闻
诸葛兵-每日点兵官方账号-每日点兵官方账号2020-08-28 10:36
歼-20和F-22A打起来,谁更强?
这是小伙伴一直津津乐道的话题,但一直没个定论,双方是公说公有理、婆说婆有理。

前段时间,歼-20的总设计师杨伟在航空学报上刊登的一篇文章,在文章中给出了一个不算是答案的答案。

杨总的这篇《关于未来战斗机发展的若干讨论》,是一篇学术性较强的专业文章,大部分内容引不起媒体和普通读者的兴趣,不过其中的部分句子还是颇有意思的,比如这一段:

这一段仔细品品,就能看出杨伟总师对“娘娘”的评价:“这款性能依旧先进的五代机“开山鼻祖”,可能和当年的F-4“鬼怪”战机一样,不适应西太战场……”
作为歼-20战斗机的总设计师,他的文章却是引起了印度人的关注,只是印媒在转载他的文章时,却附上了各类奇葩标题:
“中国称F-22和阵风在歼-20面前没有机会”

小兵兵忍不住把全文又看了一遍,是不是自己看文章的时候大意了,漏掉了“阵风”,结果再看一遍还是没发现全文提到过“阵风”!
地球人都知道,你印度有“阵风”战斗机了,但也不要到处碰瓷吧?
F-22A和歼-20面前,有你“阵风”啥事?看不清自己的定位么?
五代机之间的较量,轮得到你一款舶来的四代半掺和?

咱们言归正传,杨总点出F-22可能重蹈当年F-4的覆辙,那当年的F-4在亚洲战场是何表现呢?
作为一款典型的冷战战斗机,F-4的首要作战战场自然是欧洲,在那里,美国的北约小伙伴们面临着苏联红军钢铁洪流的直接威胁。

▲苏军1967年“第聂伯河”演习
设想的预设战场是欧洲,设想的战争模式是与华约的世界大战,再加上受那个时代战斗机设计思想的影响(典型的导弹万能论),F-4战斗机显得颇有“个性”:
飞行速度快,最大速度2.23马赫,认为速度是决定空中优势的主要因素;
载弹量大,最大载弹量达到了7.2吨,满足多用途的需要;

重视导弹,忽视机炮,主张远距离空战取胜;
重视雷达效果发挥,忽视飞行员感受(糟糕的后视视野);
转弯半径大,大迎角机动性能欠佳,高空和超低空性能略差……
结果欧洲战场没打得起来,亚洲的越南战场打起来了,F-4战斗机作为当时美国海空军的新锐主力,自然要披挂上阵。

在越南战场上,F-4战斗机速度快、载弹量大、注重远距离空战等优势在空战中都没有发挥出来,反倒是低速能力差等缺点被成倍放大。
以致于在空战中,多次出现F-4导弹打光了,被米格-17这种亚音速战斗机用机炮追着打的场面……
到了后来,米格-21参战,F-4战斗机的日子就更难过了。

本来在中东战争中,阿拉伯人手中的米格-21被以色列空军的F-4和幻影3打得找不着北,米格-21的名声已经被败坏殆尽了。
然而,换了战场,换了使用者之后,米格-21终于为自己正名,拿着F-4的人头奠定了自己经典主力二代机的地位!

吃了教训的美国人,也痛定思痛,不敢再搞冒进的远距离空战,老老实实地练起了“狗斗”。
《壮志凌云》电影中我们熟悉的TOP GUN,就是美军在越战后组建起来专门训练格斗的。

杨总以F-4来隐喻如今的F-22,倒不是说F-22到了亚洲地区又会被“米格机”吊打,而是指出F-22可能会遭遇当年F-4一样的“水土不服”的问题。
F-22战斗机也是冷战中开始研制的,至于上世纪90年代,那时候的中国还很孱弱,俄罗斯军队那时的体格还比较庞大,欧洲依旧是美国人的重心所在。
在这种背景下,F-22战斗机的研制自然首要考虑欧洲战场。

既然是欧洲战场,F-22战斗机的作战半径也就没必要搞得那么大,毕竟美军在欧洲遍地都是基地。
根据美国公开的数据,F-22战斗机的作战半径约800公里。
这个作战半径在欧洲是绝对够用了,就算F-22从波兰首都起飞,也能深入俄罗斯领空70公里;若是从波罗的海三国的立陶宛首都起飞,直接能覆盖莫斯科!

但这个作战半径到了西太地区就不行了。
从冲绳岛的嘉手纳基地起飞,F-22只能飞到台湾岛的台中、台南之间,至于南海,连东沙都飞不到,更不用说西沙和南沙了。

▲从冲绳嘉手纳空军基地起飞
勉强能威胁到我们的部分城市
从新加坡起飞,800公里的作战半径勉强能够到“九段线”这块,至于其它的方就不用想了,连曾母暗沙都飞不到。

▲从新加坡樟宜空进基地起飞
也就只能摸到南海的一个角
这两地的F-22想去南海作战
副油箱都不够,必须空中加油
至于菲律宾等其他东南亚国家,不好意思,对于娇贵的“爱抚娘娘”来说,这些国家的机场太简陋了,容纳不下她“娇贵”的身子!
其实,别说东南亚国家了,就是日本国内的机场,大部分也满足不了“爱抚娘娘”,因为它们都没有“爱抚娘娘”常驻所需要的恒温机库!

单从这一点上来看,F-22在西太地区的作用很可能像当年的F-4一样,出现“水土不服”的场景,出现明明不弱,却很难打赢的局面。
相比之下,诞生更晚的F-35就没那么娇贵了,从北欧到以色列,从澳洲到日韩,F-35能在这么多国家使用,耐操程度可见一斑了!

▲F-35A战斗机驻地
四面通风的简易机库就能将就
杨伟总师对F-22的评价自然也带来了一些争论,有个别网友觉得:F-22不同于F-4,F-22有超机动能力和超视距空战能力,射程100英里(160公里)的AIM-120D导弹。
此外,F-22A也已经在中东、新加坡和太平洋等地展现了足够的实力。

F-22作为五代机的开山之作,超视距战力和超机动能力的确很强,想当初在红旗军演上吊打三代机,创造出了144:0的惊人战绩。
“在敌认毫不知情的情况下发射导弹击落对方”这样的战力水平的确让人震惊,但是…

如今的F-22已不再是刚问世那会独孤求败般的存在了。
就拿超视距战力来说,F-22A战斗机未来装备的AIM-120D空空导弹,最大射程达到了160公里,比现在的AIM-120C差不多远了一半。
但160公里的射程的空空导弹在中国空军面前却不算远,歼-20战斗机标配的霹雳-15,据外媒称最大射程达到了200公里!

▲ (图源:新浪军事)
至于F-22战斗机曾经引以为豪的超机动能力,如今怕是也不敢倨傲了,歼-20和苏-57都表示有话要说!
机身设计对于机动性的影响咱们暂且不论,单看几款五代机的矢量喷管。
F-22为了隐身性,采用了不可左右偏转的二元矢量喷管;歼-20和苏-57虽然喷管隐身性稍弱,却都有三元矢量喷管,真拖入狗斗,F-22占不到任何便宜。

此外,小伙伴们都注意到了咱们歼-20的格斗弹仓设计与F-22有着明显的不同,导弹伸出来后可以关闭弹仓,这样让导弹随时处于待发状态。

而F-22战斗机的格斗弹仓,导弹伸出来后弹舱门是无法关闭的。
如果一直开启,会破坏战机的隐身能力,也会对战机的机动动作产生影响,基本上只能在开火的时候开启。
如此一来,歼-20在与F-22格斗的时候更容易抢得先敌开火的优势。

至于俄罗斯的苏-57,更注重近距格斗了,苏-57其中一个设计理念就是,利用自身隐身性将敌机拖入格斗。

杨总以F-4来举例F-22,实则也是在隐喻战场环境对武器装备的重要性。
在西太地区,咱们算得上主场作战,跨洋而来的美军只能是客场。
在对我们更加有利的战场环境下,歼-20要充分利用好自身的优势,去打击敌人的短处!

当然,咱说的这些也只能算是纸上谈兵,F-22和歼-20到底谁更强,或许只有战场之上才能给出答案!
也不对……或许懂王会更懂一点?
