失望，中国几十年发展是搭便车？_风闻

“你太小的时候，出门搭大人的便车，别人不在意，也不会认为你占了便宜，不会认为不公平，但当你长大了，块头大了，别人的看法就会不一样，你出门就得自己打车或自己开车，至少你出门是要付出代价，这样才显得公平。”

令人失望。作者居然也认为中国几十年发展是搭便车。

搭便车论对中国是很不公平的。事实是几十年来，中国一直是推车的，而不是搭车的。即使是搭车的，也付清了该付的车费。中国劳动人民用辛勤汗水生产出的劳动成果，喂饱了美国这样的“懒惰”国家。而中国人自己省吃俭用，积攒了一些钱。多年来，这些懒惰国家，不反思自己的错误，却只顾盯着中国手中的钱袋，污蔑中国搭便车，试图让中国再交一大笔车费。没有中国人民为美国提供了几十年的物美价廉的商品，美国人就别想过得那么舒服。

而且，作者认为国内大循环就是更深入地开放，这也很偏颇。

扩大开放是必要的，但是，要指望中国像美国那样开放，根本是不可能的，至少短期内是这样。

一是中国没有那样的实力。有些领域的开放，你真的控制不了，还需要再等等。

二是中国没有美国那样的国际环境。你开放让它们赚钱可以，但是想让各种技术、资金都来帮助你发展那就难了。你别想让它们取消各种制裁和技术限制，如瓦森纳协定之类的。

三是我们现在提倡国际国内双循环，并没有单搞国内大循环。

四是现在提国内大循环是因为国际大循环不好搞了，而且充满各种风险。搞国际国内双循环，一是为了扩大内需，继续推动经济发展，二是为了健全国民经济结构，保障经济安全，三是防备被国际反华势力卡脖子，颠覆我们的发展成果。

深化对外开放是国际国内双循环中的国际大循环的事情。作者认为要搞好国内大循环，重点还要放在深化对外开放上，这不等于说还是一条腿走路，完全看国际脸色吃饭？这样还提双循环干什么？

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