脱离经典山猫外形的山猫，不一定会与经典山猫并肩作战_风闻

在昨晚的《军事报道》中，出现了一辆“新研发的全地形救护车”。一看外形，想必大家已经很熟悉，在珠海航展中就出现过。

一般认为，山猫有三大型，第一代是我们熟知的白板山猫CS/VP-4，也就是我军装备的主要型号，可以算是“经典款”；第二代是动力室中置或前置、有6轮有8轮的CS/VP-16（昨天推送的就是），也就是航展中各种魔改的万恶之源；第三代便是这个长得跟高尔夫球车似的CS/VP-11。

起初是为了满足体积小到米-171能装下、通过性强、承载能力强这几个近乎矛盾的指标，山猫舍弃了悬挂减震装置。而运输伤员对通过性与承载能力要求不再苛刻，反而对行驶的平稳有了要求，能够进行伤员转送任务的CS/VP-11，便理所应当地削了四个轮子，留下四个，加上减震装置。

如此崎岖的怪石路，一般的车走上去，“头都要给你颠掉”，战场环境下却并不少见。没有减震的经典山猫，自然不能胜任救护任务。在视频中，CS/VP-11保持一定速度平稳驶过，说明其悬挂装置性能是相当好的。

除了救护，航展上的CS/VP-11还有消防车。这其实也非常必要，特别是在面对强敌这种喜欢违规纵火的敌人的时候。还有一辆搭载转管机器的车，不过这个对我军来说意义不大，外贸可能更吃香。而沙盘上的反坦克导弹发射车，我们都已经把八联装反坦克导弹搭上CS/VP-4了，这个全车才三发的小车我军应该也不会装备。

而山猫家族其实还有一型，长得比较像沙滩摩托，编号尚不明确，也曾在珠海航展中展出过。

其实就是施佬上去坐过的那款。（施副主编，对不起了！）

搭载天雷-4的苍狼突击车，也是这样一款“沙滩摩托”。无论是这个山猫还是苍狼，其设计思路又跟俄罗斯的某款全地形车一样。

这款全地形车，我军其实很早就接触过。在两年前的东方-2018联合演习中，我军与俄军交流时发现，俄军有的部队会为装甲修理员配发这种全地形车。在我军的演训中，有时会出现一辆车趴窝，整个行进队形停滞，修理员提着个工具箱呼哧呼哧地跑来维修的情况。这样的机动十分浪费时间，并且对人员的体能也是极大的消耗，影响排除故障的效率。而在东方-2018联合演习中，我军发现在装甲车辆出现故障但不需要装甲抢修车更换大型零件的时候，俄军的修理员会携带工具箱搭乘这样一辆小车赶往故障车辆，省时高效。这件事当时被刊登在了《解放军报》上，所以笔者对该车的这种用途是比较期待的。

短短几天内连续出现两型新山猫。不知这是否预示着珠海航展上的其他山猫样车们，正在一步步地走向现实呢？