那些为了“好看”怎么样是不可能发生的,现在新开发地区的道路不会为了地产商特意弄斜_风闻
生存猎-2020-08-03 08:01
traveller V̲̅I̲̅P̅不是啊,你在河东注意的少,你看看南开河西的很多街道都是正南正北的:红旗南路卫津路友谊路解放南路这些。历史不跟你捣了,现在很多街道斜着主要是规划局觉得小区建筑斜对着街道立面好看,仅此而已。
这你就有些想当然了……
首先,我住河西,人民公园那一带,住了20多年了(前些年我父母家在河东住过一阵子),再往前住和平,重庆道跟新华路交口那一带,亲戚有不少住南开的,天拖、王顶堤、长虹公园那一带,所以你说的这些地方我还是比较熟悉的。
你说的“红旗南路、卫津路”这两条都是远离海河的地方,附近的那些地标(天大、南大、水上公园),早大几十年都是大片大片的荒地,没几个人住的,这种地方后来建设的道路朝向正常很合理。
而“友谊路”的北段“友谊北路”在90年代前中期还不存在,那里是一大片的平房区,叫“谦德庄”,我很多小学同学就住这里,后来危改拆了。
“友谊路”本身其实也并不正南正北,而且只有从围堤道至友谊商厦这800米左右是相对较正的,之后一直到黑牛城道都是斜插过去的。
至于“解放南路”,你看看地图就知道,直到新围堤道,跟正南正北差了不止一个姥姥家……
简单来说,天津以中环线围起来的区域,现在能看到的比较正南正北的道路,基本上都是近二三十年危改、拆迁、拓宽出来的,以前那个道路有,但跟现在完全是两码事。中环线之外,外环线以里的区域,以前很多都是荒地、农田、工厂,小时候家里人要说去趟黑牛城道,那就感觉很远了。
再有,天津从三岔口开始一直到直沽桥,河两岸的道路基本都是服务于当时的需要,漕运码头。是的,直到解后的一段时间,海河是有货运功能的。
你说的那些为了“好看”怎么样是不可能发生的,现在新开发地区的道路规划是政府主导的,不会为了地产商而特意把正常的朝向故意弄斜了。
说这么多就是想表明,谈城市道路沿革不谈历史就毫无意义啊~
另外,我以前逃学在图书馆翻老地图看时发现过,一些老地图(解放前的那种)上看起来是直线的道路其实现实中并不是,只是个大概的示意图,有点类似现在的那种地铁线路总图。
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