那些为了“好看”怎么样是不可能发生的，现在新开发地区的道路不会为了地产商特意弄斜_风闻

traveller V̲̅I̲̅P̅不是啊，你在河东注意的少，你看看南开河西的很多街道都是正南正北的：红旗南路卫津路友谊路解放南路这些。历史不跟你捣了，现在很多街道斜着主要是规划局觉得小区建筑斜对着街道立面好看，仅此而已。

这你就有些想当然了……

首先，我住河西，人民公园那一带，住了20多年了（前些年我父母家在河东住过一阵子），再往前住和平，重庆道跟新华路交口那一带，亲戚有不少住南开的，天拖、王顶堤、长虹公园那一带，所以你说的这些地方我还是比较熟悉的。

你说的“红旗南路、卫津路”这两条都是远离海河的地方，附近的那些地标（天大、南大、水上公园），早大几十年都是大片大片的荒地，没几个人住的，这种地方后来建设的道路朝向正常很合理。

而“友谊路”的北段“友谊北路”在90年代前中期还不存在，那里是一大片的平房区，叫“谦德庄”，我很多小学同学就住这里，后来危改拆了。

“友谊路”本身其实也并不正南正北，而且只有从围堤道至友谊商厦这800米左右是相对较正的，之后一直到黑牛城道都是斜插过去的。

至于“解放南路”，你看看地图就知道，直到新围堤道，跟正南正北差了不止一个姥姥家……

简单来说，天津以中环线围起来的区域，现在能看到的比较正南正北的道路，基本上都是近二三十年危改、拆迁、拓宽出来的，以前那个道路有，但跟现在完全是两码事。中环线之外，外环线以里的区域，以前很多都是荒地、农田、工厂，小时候家里人要说去趟黑牛城道，那就感觉很远了。

再有，天津从三岔口开始一直到直沽桥，河两岸的道路基本都是服务于当时的需要，漕运码头。是的，直到解后的一段时间，海河是有货运功能的。

你说的那些为了“好看”怎么样是不可能发生的，现在新开发地区的道路规划是政府主导的，不会为了地产商而特意把正常的朝向故意弄斜了。

说这么多就是想表明，谈城市道路沿革不谈历史就毫无意义啊~

另外，我以前逃学在图书馆翻老地图看时发现过，一些老地图（解放前的那种）上看起来是直线的道路其实现实中并不是，只是个大概的示意图，有点类似现在的那种地铁线路总图。

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