对历史航船动力、导向的若干认知_风闻

——略析古今执政者、贤能智识者及“卖油翁”们各自作用及如何更好的发挥作用

人类历史的变化发展，与航船的运行颇有相似点。航船运行要动力，但仅有动力如果没有目标方向，其运行的价值就可能大为降低，若导向错误还可能触礁、搁浅，不但会一事无成，还会导致船毁人亡。

因此，有必要对“人类航船”的动力、导向，对古今执政者、贤能智识者及“卖油翁”们的各自作用，做深入的思考、研议。

一、人类历史航船动力与导向的若干特点：有动力的基础上，导向的作用更重要

首先，人类历史航船的“动力”，是人类社会中各类人活动的总和；这种动力是一种“合力”；这种动力，还是“其来有自”的——是人们因生存需要而自发的各类活动的产物和集合。从这个意义上说，人类历史航船从来不缺“动力”，只是这种动力有强、弱，有凝聚和紊乱之别。

而历史航船的“导向”，是对有动力的航船，设定方向，使之朝向更有价值、前途的目标前行。历史航船的“导向”，从史实可见是有正有偏，也有强、弱、乱的。

从历史和现实乃至亲身乘坐实体舰船的切身体会，人们都会认知：

没有动力，航船只能静止在原地，不能前行；

但没有“导向”，航船动起来也未必都是好事。“导向”的作用，往往比“动力”的作用更重要。

虽然，没有动力，是会一事无成；但在有动力之后，导向的作用会更重要。在有动力的前提下，导向不仅能指出目标方向，也会凝聚、增强既定的“动力”。

二、人类历史航船动力与导向的构成及其作用

就“动力”而言，应该说，人类历史航船的主动力，是民众。从根本上讲、从长期、总体看，是人民主宰、创造历史。历史上无数的“卖炭翁”、“卖油翁”、“庖丁”、陈胜吴广等等，都可说是代表人物。

而“导向”者，从具体的历史实例和现实细化分析看，或可说，古今执政者（含君主、有权势者）是导向者，即“领导者”，对人类社会组织有行政权力调度的管理者。“导向者”是更多的能决定航船的“走向”的“舵手”。

因此应该说，历史的航船是由动力和导向决定其运动的，历史航船的前进，是由有社会管理权者与民众共同作用所创造。

而还有一类人，对社会的“导向”作用也不可忽视。这就是社会的“智识者”。这样的智识者，例如东方的孔子、西方的柏拉图、亚里士多德等等贤哲，由于其做了对相关问题的详尽、专业的考察、研判、思考，有对社会的洞察和先知，他们虽然可能并没有社会管理的行政权、决定权，但其见识合于社会（含自然）的客观规律，符合社会发展的需要，他们的认知也或早或迟的会为人们认同，而被执政者所采纳，从而发挥了对人类历史航船的导向作用。这些智识者也对历史航船的运行，有重要、不可忽视的导向作用。

人们纵观历史还可以看到，贤能的社会管理者，可以顺应历史趋势、社会发展客观规律、民众的需求，创造历史的辉煌。不过，昏庸、自私、暴虐而有权势的社会管理者，也会一时迷惑乃至强制的引导社会、民众，创下社会的倒退、分裂、动荡乃至悲剧。——当然，这种由昏庸、自私、暴虐而有权势的社会管理者迷惑乃至强制引导社会、民众，其创出的社会倒退、分裂、动荡乃至悲剧的局面，终将被不堪重负的人民所否定……

今天，人们回看古今中外历史和现实，恐怕都能多次看到这类案例、现象。

三、历史航船的动力与导向，怎样才能更好的发挥作用？

人民是人类历史航船的主动力。那么，人民如何发挥主宰、创造历史的作用？什么是“民”做“主”？“人民”的“主张”，只要用“票选”来表达的，都神圣？代表人民眼前和长远利益的“民”的“主-意”如何测度？如何确定、落实代表人民眼前和长远利益的“民意”？这是否需要专业的研究、征询和认定？

这些问题，确是历史发展到今天，当代的人们应该思考、探索的。

在思考和回答这些问题时，人们不能不看到，民众是无数个体的人所组成，从人个体的成长、成熟过程看，民众的意向、民意，并不是天然正确乃至“神圣”。希特勒、萨达姆也能在全民选举投票中当选乃至得高票；二战期间日本民众为“天皇圣战”的狂热，并不正确，但确实存在过，其原因虽然复杂，但日本的历史文化、体制和好战的军部的舆论导向等，无疑起着重大作用。

而在人类文明发展现代水平的现实之下，以“实践中历练、考察、选拔”，并用与民主监督、民主选举相结合的方式，选拔出廉能的“接班人”、“领班人”，使得管理者阶层“来自于民、受督于民、代表人民”，落实“人民参与、民主监督”，并切实“服务于民”，落实代表人民眼前和长远利益的“民意”，也是一种重要乃至主要的“民为主”、“民”做“主”的途径和形式。

在今天的世界上，人们还十分遗憾的看到，西方的全民普选“领导人”的“民主选举”，在权贵主持下已经被相当程度乃至完全操控或民粹化、粗俗化；而西方民主的多党竞争、政党轮替制度，其本来可能产生的“用竞争来调动互相监督积极性”的作用，也已经为政党获取本党执政权益的失序竞争，所完全破坏。西方多党执政竞争的“党争”，已属仅为党私，且导致“为反对而反对”，如市场竞争中“同行是冤家”一样，政党政治竞争中的“朝野”政党之间，已成了“冤家”。一些“民主国家”在多党竞争执政、唯看“全民选时一票”体制下，为获选票而一味“媚俗”、不择手段，并由此产生了一系列社会无序、混乱、低效现象。

这样的“民主”，虽然看上去有其“名”，在历史上和现实中也未必已经完全没有用，但是其改进的必要性也正在越来越大。

而对确定、落实代表人民眼前和长远利益的“民意”，是否需要专业的研究、征询和认定？

可能要说，这是肯定的。

历史上，东方的孔子、西方的柏拉图、亚里士多德等等贤哲，由于其对社会做了相关状况和问题的详尽、专业的考察、研判、思考，有对社会的洞察和先知，其智识对社会历史航船的前行，发挥了长久的、至今仍在发挥的指导作用。

今天，面对更为复杂、现代化的社会，要确定、落实代表人民眼前和长远利益的“民意”，当然更需要专业的、科学的研究、征询和认定。一些“民主国家”，用多党竞争执政、唯看“全民选时一票”的选拔领导人制度，已经越来越多的导致为执政、获选票而一味“媚俗”、不择手段的取悦、忽悠选民，这样怎能更好的确定、落实代表人民眼前和长远利益的“民意”？又如何能正确导向历史的航船更快更好的前行？

可见，要保证历史航船的动力与导向更好的发挥作用，需要民众“明”和“智”（而非被忽悠、被利用）的参与和监督；需要以适当的方式、途径选拔“好舵手”；也需要有专业性的科学研究和论证，提出并优选出更好的能代表人民眼前和长远利益的主张，以强有力的“领”与“导”，动态调控的切实予以落实。

陶文庆（文磬）

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