喜相逢二次进军港股：今年前四月净利下滑431.6%，滴滴持股5.13%_风闻

在首次递交的招股书失效之后，喜相逢集团控股有限公司（下称“喜相逢集团”）再度向港交所发起冲击。港交所官网披露，喜相逢集团于近日重新递交招股书，东兴证券（香港）担任独家保荐人。

2019年12月31日，喜相逢集团曾向港交所递交招股书，6个月后招股书失效。若本次上市进展顺利，喜相逢集团将成为继易鑫集团(02858.HK)和东正金融(02718.HK)后第三家在港上市的汽车融资租赁企业。

招股书失效不足一个月便再度提交招股书，喜相逢集团的上市决心格外坚定。柒财经了解到，2015年12月11日，喜相逢集团曾在新三板挂牌，证券代码为834499。仅在一年后，喜相逢集团就从新三板摘牌。

彼时，喜相逢集团曾表示，从新三板摘牌是因为其股份于新三板的成交量相当低，且在声誉良好及具流动性的证券市场如港交所上市，有助于增加品牌认知度、提升公司形象及加强企业管治。

2020年前四个月亏损1400万元

招股书披露，喜相逢集团是一家汽车融资租赁服务供应商，业务模式主要包括汽车零售和融资，以及汽车的相关服务两部分，且主要通过自营销售网点、汽车代理及移动应用程式进行销售。

财务数据显示，喜相逢集团2017年到2019年收益分别为7.84亿元、10.24亿元、10.76亿元，收益成本分别为5.48亿元、7.14亿元、7.11亿元。

报告期内，喜相逢集团年利润逐年下降，分别为0.61亿元、0.6亿元、0.15亿元。喜相逢集团方面表示，更高的销售及营销费用、行政费用和财务成本是导致年度利润逐年下降的主要原因。

截至2020年4月30日止前四个月，喜相逢集团的营业收入为1.86亿元，与2019年同期同比下降46.7%；净亏损0.14亿元，同比下降431.6%。喜相逢集团在招股书中解释，这主要是由于受到疫情的影响，公司于2020年2月暂停营业所致。

2017年至2019年三年间，喜相逢集团的收益主要来源于汽车零售及融资，分别占比99.1%、95%、89.1%，虽然其一直占据收入来源的主要部分，但比重却逐年下降。

截至2020年4月30日的前四个月，公司汽车零售及融资占比为78%。汽车相关服务占比则由2017年的0.9%，上升到2019年的10.9%。

此外，喜相逢集团在招股书中披露，截至2019年12月31日止年度，就交易量计算，喜相逢集团在中国第三方汽车零售融资租赁公司中位列第9，市场份额仅为1.8%。

滴滴持股5.13%上市寻求融资之道

招股书显示，报告期内，喜相逢集团内录得负营运现金流，分别为-3.31亿元、-2.16亿元、-4379万元以及8986万元。喜相逢集团方面表示，主要由于公司融资租赁业务的整体业务增长，使融资租赁应收款项增加所致。

截至2019年12月31日及2020年4月30日，喜相逢集团“少于一年”类别下的流动资金不足差额净额分别为7750万元及2.27亿元。喜相逢集团在招股书中指出，主要由于公司汽车零售、融资租赁业务及网约车汽车经营性租赁业务扩张导致借款增加，而经营性租赁项下汽车不分类为金融资产所致。

此外，喜相逢集团指出，汽车租赁业务具有资本密集性的特征，所有零售用途的汽车均以融资租赁出售，一般为期2-4年，喜相逢集团仅可支持2-4年的现金流出，因此，其业务经营面临着现金流错配的情况。“公司希望通过上市进入股本融资平台，为未来集资维持多元的资金来源。”

在股权信息方面，招股书显示，喜相逢集团的创始人兼CEO黄伟通过其控制的明珠资本、PreciousLuck、HappyGain及SouthernFortune合共持有喜相逢集团发行的股本约31.75%，为喜相逢集团第一大股东。

由腾新投资全资拥有的上海渤砾企业管理有限公司全资拥有的IdealStand持有喜相逢集团13.35%的股份，为公司第二大股东。

值得注意的是，2018年11月，喜相逢集团与北京车胜科技有限公司（以下称“北京车胜”）订立业务合作协议，以租借形式提供合规网约车。据了解，北京车胜是滴滴出行的全资子公司。

根据招股书，2019年12月2日，北京车胜共同控制的公司HitDriveLimited认购喜相逢集团约682万股股份。目前，HitDriveLimited持有5.13%的股份。这就意味着，滴滴出行目前持有喜相逢集团5.13%的股份。