为什么需要专门的无人机运载舰？兼谈美国X-47B被放弃的原因_风闻

076型无人机运载舰跟航母具有本质上的不同，特别是在指挥控制引导系统上。有人战机的自主决策可以由飞行员完成，无人飞机则不行，即便无人机AI能够实现自主决策，也必须经过指挥人员确认，这种确认无法通过语音完成而必须要经过雷达传感器或是光电传感器传回的视频来做决定，这就意味着无人机通讯控制系统远比航母-有人战机要求高的多，软硬件都复杂的多。无人机运载舰必须建立全新的高AI在线的指挥-控制-决策系统，这就意味着无人机运载舰需要部署大量的舰上控制单元和视频监控器，需要庞大的网络化高传输量状态-控制数据通道，即便能够实现AI辅助批量控制，不同种类和任务的无人机数据也必须分开处理。比如长航时高空侦查无人机和低空隐身快速攻击无人机的控制决策必须分开处理，数据通讯还要绝对避免互相干扰。为了同时控制数十架乃至上百架不同类型和功能的无人机，舰上相关控制设备数量会相当庞大，也必须占用大量空间，这在普通战舰控制系统甚至是航母上都无法实现，必须在战舰空间利用设计上向无人机控制全面优化才行。

所以为什么会有076这样全新的战舰，因为过去的舰种没法承担这样的改造和任务。

这也是美国X-47被弃用的原因。航母狭小的舰岛和内部舱室没有足够的空间来专门布置无人机控制系统，数据通道跟有人机指挥系统冲突，相互干扰严重。关键性问题并不在X-47B本身，而是两套控制系统抢夺有限空间还很难兼容，只会让航母的通信控制系统过于复杂而不堪重负。

无人机海上远程作战还必须要建立空中数据中继通路，过去传统的海上作战不存在这样的问题。076要实现远程通信数据中继和预警传感器的数据融合甚至是实时网络化，没有专门的控制系统和AI辅助根本无法实现，这是航母系统根本做不到的。