中国古代南方与北方的战争怎么总盯着徐州，而不走河南安徽一线？_风闻

作者：我方团队张嵚

在古代“南北交兵”的战场上，同处南北交界的江淮平原，徐州比起其他地方，究竟重要在哪？这事儿，春秋战国年间常“会盟”的君主们，就能先现身说法：比如当年“九合诸侯”的齐桓公，就在徐州“兵车之会”，确立了“尊王攘夷”的霸业。越王勾践“卧薪尝胆”灭了吴王夫差后，也是“与齐晋诸侯会于徐州”。“一鸣惊人”的齐威王，也是与魏王等人“徐州相王”。那年头，徐州就是个“高光”的地方，常有“枭雄”来威风一把。

汉初造了汉高祖刘邦反的“九江王”英布，对徐州（彭城）也是一把泪。他跟刘邦正式撕破脸时，麾下谋士就为他献“上中下”三策。其中的“上策”与“中策”里，都有“西取楚”即“先打徐州”的战略，可惜全被英布甩手否决，然后就在战场上脆败——不重视徐州的后果，往往就是这么惨。

为何这么重要？从先秦年间起，徐州所在的江淮地区，不但是著名的经济发达地区。徐州更是南北水陆交通的要冲。战国晚期时，江淮平原就形成了发达的水运网，徐州本地也是丹水和泗水的交汇处，等于是江淮水陆交通的枢纽。徐州在手，就是战略主动权在手。

不过呢，这几个年头里，中国的王朝争霸战争，还都是“东西之争”。甚至虽说江淮平原很发达，但秦汉时代中国的争霸战争，还往往是“东西争霸”，中国的核心经济带，也集中在关中与山东地区。所以徐州尽管交通地位重要，却远谈不上核心。

可东汉以后，情况就不一样了。东汉后的中国历代乱世，大多是“南北对峙”，徐州的地位，也就更加升级。东汉末年时，曹操吕布刘备等人，为“抢徐州”打得头破血流。两晋南北朝南北对峙年月里，南北双方的多次大战，也都是爆发在徐州。说是“兵家必争”，真是毫不为过。

为什么徐州变重要了？首先还是交通问题，这就要说说魏晋南北朝时期运转成熟的“泗水水系”。在12世纪黄河改道前，泗水就是黄河淮河之间最大的水系，从鲁南发源的泗水，一路经过鲁南苏北各地注入淮河，是当时北方唯一一条南北贯通的天然河流。而且泗水四季水量充沛，在江淮平原构成了密集的交通水网。徐州恰恰是这水网的中心，其东面汴水泗水交汇，城池西北东三面环水，不但交通便利，且易守难攻。

值得一提到的是，当时徐州城地位的提升，也有赖于中国古代科技的进步。原本徐州地区多山且北高南低，泗水经过徐州时落差高达三十多米，因此常引发水灾，泗水沿线的“吕梁洪”“秦梁洪”“徐州洪”，原本都是水灾多发地。当年周游列国的孔子，也曾惊叹吕梁洪“悬水三十仞”的惊人景观。

这“壮观景象”，在魏晋之前，公认徐州航运的巨大威胁。但从三国年间起，“筑埭”技术应运而生。这个从江南传来的新型施工技术，像一把把牢固的铁链，把泗水河道牢牢锁住。在“徐州洪”等路段，更形成了“梯级拦蓄”，因此徐州的水路，不但更安全且更快捷。“要道”的地位大大提升。

而要看看当时“南北对峙”的局面，就知徐州有多重要。无论是东晋与“十六国”对峙，还是“宋齐梁陈”与“北魏北齐北周”对峙。谁拿下了徐州，谁就掌握了泗水水网。南方政权得到了徐州，就可抵消“缺骑兵”的劣势，凭着发达的航运进击北方。北方政权拿下徐州，就等于卡住了南方政权的咽喉，任你有百万雄兵也别想过来。

所以在两晋南北朝时代，南北双方的几次激烈碰撞，都是围绕着徐州展开。桓温与刘裕的北方，都是以徐州为跳板进击北方，一度打出辉煌战果。北魏太武帝南侵时，也曾以数十万大军围困徐州。更为奇迹的是，东晋南北朝的多次大战里，徐州多次经历战火，却从未被攻破。几次易手都是由于守将的投降——这不止是南北双方“都惦记”的宝地，更是一座攻不破的坚城。

这样的角色，放在当时，没有第二座城池可以取代。

两宋之交时，黄河因为战乱“夺淮入海”。徐州地区的水文地貌发生了天翻地覆的改变，但由于中国经济重心南移。徐州的“南北枢纽”角色却依然没变。元代整修京杭大运河后，大运河经徐州的路段变成直线，从此南北的往来“必由彭城（徐州）”。

明初朱元璋北伐时，也同样围绕着徐州做文章——明军悍将张光祖从徐州出发，沿京杭大运河走水路，一口气横扫东平济宁等重镇，直接斩断了元王朝的一只胳膊。中国历史上这场“由南向北一统天下”的奇迹，就有徐州城的助推。

而放在元明清的和平年代里，徐州的稳定，更是关乎着王朝的安定：定都北京的元明清三朝，极度依赖东南的漕运供应。明代的《徐州志》记载，来自东南地区的税粮钱财，以及西南大地的贡品，这些至关重要的物资，“悉由兹抵北”。仅来自东南的船舶，每年就有数万艘经行徐州。如果王朝的南北，如秤杆两端，徐州在当时，就是“定盘的星”。

一部古代徐州历史，不止缩影古代的战争史，更是中国古代的交通史与王朝经济运转史。多少关于兴衰的重要记忆，都在其中。

参考资料：刘磐修《魏晋南北朝时期徐州战略地位的形成》、朱玉湘《徐淮地区的战略地位与台儿庄战役》、邢启振《唐后期武宁镇战略地位研究》、王云度，魏裕功《徐州：历代兵家必争之地》