说说乘务长_风闻

曾经跟我差不多时间进公司的，早已都成为了乘务长，当年一起在后舱嬉笑玩闹的日子早已远去，那时候的青春真是让人忍不住的回想。今天，我们聊聊乘务长。

在每个航空公司，宽体机型的客舱管理者称呼各有不同，客舱经理，主任乘务长。

**谁能胜任？首先我认为这位航班客舱管理者必须是一个三观正，人品作风佳的人。**三观不正，天天憋着坏搞事情的，天天对乘务员横眉冷对脏话连篇的，天天在航班里想着如何徇私枉利的，不仅是对航空公司的不负责任，更是对旅客的不负责任。

为什么有的航空公司要称之为客舱经理？作为经理来说其实就是一个干部编制。那么，作为一个航班的管理人员一个干部，有道德这是最首要的选人标准。习大大曾说过：干部道德的标准应当包括政治品德标准、职业道德标准、家庭美德标准和社会公德标准。

这四德标准也是衡量一个航班管理人员的准则。建设和谐社会讲的是以人为本，那么建设和谐客舱就要求我们的客舱老大要时时、处处、事事以人为本，为组员谋利益、为旅客解难题，切实做到修身以正己，正己以正人；正己才能以德齐家，正人才能以德治国。我们只有心底无私了，才能管的好组员，才能服务好旅客。

贪枉、利己、尽职和奉献是干事业的四种境界，有的人是大公无私、公而忘私，有的人是公私兼顾、两不耽误，有的人是假公济私、损公肥私。

做事讲原则，就是工作和处事要恪守法则和标准，不谋私利和不谋取不正当利益，只有处处讲原则才能在客舱工作和个人生活上干干净净，才能让航空公司放心和底下乘务员佩服。作为客舱乘务长，人格品德极为重要。没有良好的人格作为根基，迟早会摔跟头，最起码也得不到乘务员的敬重和拥护。

大家还记得2016年华航空姐大罢工吧，当时有一幕画面让我十分感动。在航班停滞的情况下，有一些退休的老空姐走回到客舱，使得一些航班飞了起来。她们曾经也是航班中的客舱经理。我不想说她们的觉悟有多高，就是想说她们对公司的这份感情。这些人才是最有担当的客舱经理。

她们在走进客舱的时候，也说过她们不反对争取福利的这些同事，她们只是为了公司的这块金字招牌。她们走进客舱的时候，换来旅客们的一片赞赏。她们用她们的微笑，用她们的实际行动，诠释了作为一名资深的客舱经理，什么才叫德为先，有担当。

飞的人都明白，在每个航空公司的乘务员手中，几乎都有一个十大变态乘务长名单。据我所知，日常工作中严格管理的乘务长很多都不在名单之上，老百姓心里都有一杆秤，那些拿乘务员不当人的，喜欢骂乘务员的，膨胀的不要不要的，在机上搞权力游戏，作威作福的，把自己当成老佛爷让人伺候，私下灰色升舱的，为了拉关系逼迫组员一起出去陪人喝酒吃饭的，做微商逼迫乘务员购买的，这些才是乘务员心中的变态乘务长。

那么，她们是怎么爬到客舱经理和主任乘务长的？你猜呢？

每一个主任乘务长、乘务长也都是从乘务学员，乘务员，乘务长一路走来。**我深知，从****乘务员的角度出发，第二天和谁飞，比飞哪里更重要。**至少我做学员，乘务员的时候，我会更在意明天的乘务长是谁，而不是飞什么航班。航班不管多么辛苦，只要飞的开心，累一点没什么大不了，我们都还年轻，年轻不怕辛苦。 

作为客舱经理，主任乘务长，需要兼顾整个客舱管理。面对旅客，面对飞行机组，面对地面工作人员，面对组员，面对自己。总之，事情很多很繁琐，组织协调是个累心的活，乘务长说白了，就是要摆平这些事的人。解决好了，那就是管理艺术。解决不好，那就是purser loser。