中巴经济走廊继续昂首阔步_风闻

作者：周戎（中国人民大学重阳金融研究院高级研究员）

本文刊于7月8日巴基斯坦《华商报》

中巴经济走廊继续在“一带一路”框架下昂首阔步。最突出的是，中国与巴基斯坦之间的水电项目建设合作正在持续深化。中企又接连与巴基斯坦签署24亿美元（约合人民币168亿元）与15亿美元（约合人民币105亿元）的两大水电站项目合同。即科哈拉水电站（Kohala）与阿扎德·帕坦水电站（Azad Pattan），分别由中国长江三峡集团的子公司和中国葛洲坝集团公司承建。阿扎德·帕坦水电站位于巴控克什米尔地区杰勒姆河（Jhelum）上，装机总容量为700兆瓦。而科哈拉水电站的装机总容量将达到1124兆瓦。

这两个水电站对巴基斯坦和中巴经济走廊具有重要意义。首先，根据中巴双方的测算，根据中巴经济走廊管理局主席阿希姆·巴杰瓦将军的说法，阿扎德·帕坦水电站将为巴基斯坦水电站附近地区提供8000个工作岗位，将有力地为当地民众创造就业机会，缓解巴基斯坦就业难的压力，实际上也是直接为巴基斯坦抗疫所产生的贫困提供解药。在两个水坝建成后，巴基斯坦的电力工业也会在这一地区快速发展，并会有利地带动相关产业的发展。其次，巴基斯坦正在通过两个水电站的建设，继续使得本国朝着更环保的方向发展。巴基斯坦目前的电力供应依然靠进口能源（主要是石油和天然气发电），而这两个项目不会给巴基斯坦本国人民带来任何负担，不会动用巴基斯坦十分宝贵的外汇储备。

以这两个项目为契机，巴基斯坦电力行业今后将大大减少依靠进口燃料和本国生产的煤炭来运转。用伊姆兰·汗总理的话说，水力发电是清洁能源的主要来源，这符合巴基斯坦政府建立“清洁和绿色巴基斯坦”的政策，水电项目是有益于保护自然环境的项目**。**用巴杰瓦将军的话说，这将为巴基斯坦提供1800兆瓦的低成本电力。更值得赞赏的是，这个项目将在2026年以后为巴基斯坦全国提供将通过电网提供约33亿单位的清洁的可再生能源，这也将有助于遏制全球变暖的影响，还有助于抵御自然灾害。再者，由于不需要进口燃料，从而降低了能源的总成本，也会对巴基斯坦的国际收支平衡起到积极作用。最后是惠及的人口多，如果两个水电项目能如期完成，根据100兆瓦能使得40万人正常用电的推算，那么1800兆瓦就应能使得720万人口受益。也就是说，即使得巴基斯坦旁遮普省拉瓦尔品第大区、古杰兰瓦拉大区和自由克什米尔的全部地区受益。这对于巴基斯坦的扶贫计划、绿色经济计划、植树海啸计划都有重大意义。

巴基斯坦总理伊姆兰·汗和中巴经济走廊管理局主席巴杰瓦将军都对此给与高度评价。伊姆兰汗总理认为，时间进一步证明中巴经济走廊对巴基斯坦的利益所在。他说，如果巴基斯坦要迅速发展为世界经济强国，可以在经济发展和繁荣领域向中国学习很多。而巴杰瓦将军则更加直言不讳。他说，**尽管巴基斯坦发生了新冠肺炎疫情，但中巴经济走廊依然全力以赴，为困难中的巴基斯坦提供急需的就业机会。**而在过去的10天中，中国与巴基斯坦签署了40亿美元（价值近300亿元人民币）的工程项目协定。记得姚敬大使有一句话令巴基斯坦人民感动，即中国人民真心实意地期望巴基斯坦人民过上好日子。

在这里我们还需要强调的是，中国人民真心实意地期望巴基斯坦成为经济强国，中巴经济走廊成为连接东亚和西亚的枢纽，成为中亚与南亚之间的枢纽，成为更多国家和人民受益的走廊项目。**中巴经济走廊不仅是“一带一路”国际合作的旗舰项目，也是巴基斯坦经济发展的旗舰项目。不论巴基斯坦发生什么样的经济困难，中巴经济走廊依然是巴基斯坦取之不尽用之不竭的合作项目。**依然是对巴基斯坦经济直接产生积极效应的合作，依然是力促巴基斯坦繁荣和发展的经济走廊。巴基斯坦政府、军队和企业界对此的认识越来越明确。中巴经济走廊的合作前景越来越广阔。

用阿希姆·巴杰瓦将军的话说，中国与巴基斯坦共同推进中巴经济走廊建设的意愿和信心从未改变，双方为此做出的努力也从未停滞。走廊项目建设的步伐正在逐步恢复和加快，一系列基础工作已经完成，走廊建设第二阶段的准备工作业已完成。

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红其拉甫至伊斯兰堡光缆线路投入运营

中国经济网7月15日讯 据中国驻卡拉奇总领事馆经济商务处消息，巴基斯坦总理特别助理、中巴经济走廊（CPEC）事务局主席巴杰瓦7月12日表示，在CPEC框架下，一条从中国红其拉甫至巴基斯坦伊斯兰堡的新的光缆线路已投入运营。

　　巴杰瓦称，下一阶段，作为数字高速公路计划的一部分，该光缆将继续铺设至卡拉奇和瓜达尔；其中伊斯兰堡到瓜达尔的光缆铺设工作也属于CPEC项目。

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巴基斯坦铁道部长盛赞ML-1项目 预计将创造15万个工作岗位

中国经济网7月15日讯 据中国驻卡拉奇总领事馆经济商务处消息，巴基斯坦铁道部长拉希德7月10日称，中巴经济走廊（CPEC）项下的Main Line（ML）-1铁路项目是一个革命性的项目，它将改造巴基斯坦的整个铁路结构，将有助于控制铁路事故并创造15万个工作岗位，其中90％将雇佣本地建筑工人（10％工程师将来自中国）。

　　预计巴国家经济委员会（ECNEC）执行委员会在本月批准ML-1项目。

　　拉希德称，投资90亿美元的ML-1铁路将会是一条无交叉轨道，项目建成后，从卡拉奇到拉合尔的旅行时间将减少到七个小时，从拉合尔到拉瓦尔品第的旅行时间将减少到两个小时。

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巴基斯坦2021财年预算案持续为中巴经济走廊提供支持

        中国经济网伊斯兰堡7月16日讯（记者 施予）在6月29日由巴基斯坦国民议会批准的2021财年（2020年7月—2021年6月）预算案中，巴政府专门列支210亿卢比（约折合8.8亿元人民币）用于中巴经济走廊项目建设，持续为中巴经济走廊提供财政支持。

　　当前，巴社会经济发展正在承受新冠肺炎疫情的严重冲击，未来经济复苏面临较大不确定性，该预算案是政府在特殊时期出台的“新冠预算”。 巴基斯坦工业和生产部长哈马德·阿扎尔（Hammad Azhar）表示，该预算案作为“救济预算”，将向抗击疫情和稳定民生倾向，因此，除债务偿还和国防支出外，大多数支出项目都将减少。

　　尽管如此，巴方仍保留了中巴经济走廊项目中重大项目的资金预算，总计210亿卢比。其中最引人注目的是中巴经济走廊西段的N50公路项目（兹霍布—楚克拉段），在该预算中，该项目获得了100亿卢比的预算。此外，还有60亿卢比将用于1号铁路（ML-1）线路升级改造以及建设哈维连附近的旱港。25亿卢比将用于喀喇昆仑公路二期升级改造项目——建设长度为118公里的哈维连—塔科特段。

　　中巴经济走廊安保和能力中心等配套项目也获得了资金支持。其中，巴基斯坦铁道部旗下的中巴经济走廊支持项目获支5000万卢比，中巴经济走廊卓越中心获支6000万卢比。移动服务领域，政府拨款7.09亿卢比用于建设中巴经济走廊沿线4G升级工作。同时，有4000万卢比的预算将用于在各地建设中巴经济走廊办公室及情报局。

　　瓜达尔港相关项目在该预算案中得到支持。其中，7亿卢比用于建设瓜达尔海水淡化厂项目。预算案还明确了瓜达尔港自由贸易区免税政策，正式赋予港口运营企业40年免税和园区内企业20年免税法律地位。

　　除预算案内提到的拨款，巴方政府还设想在中巴经济走廊建立项目管理单位(PMU)——工业合作发展项目，预计价值8000万卢比。据巴基斯坦独立通讯社报道，在巴方财政支持下，中巴经济走廊旗下的拉沙卡伊经济特区也将于2020-2021财年启动。