8万出头除了飞度还能选什么？东风本田LIFE它来了！_风闻

8万出头除了飞度还能选什么？东风本田LIFE它来了！

今年2月，第四代本田飞度在日本本土上市，首月销量便突破了3万。一周前，广汽本田全新飞度正式开启预售，预售8.18万元起。“超跑”GK5的江湖地位既然难以撼动，那么问题来了，8万出头我们除了飞度还能选什么呢？

                　　2003年9月广汽本田飞度上市，到2018年累计销量便突破了100万辆。官方给出的简单换算更为直观——每8分钟就会卖出一台。对于一台落地价近10万元的小型车而言，这样的成绩在以大为美的中国市场是非常难得的。

　　今年2月，第四代本田飞度在日本本土上市，首月销量便突破了3万。一周前，广汽本田全新飞度正式开启预售，新车共推出2套设计的车型，分别为潮跑Pro和潮越Max，沿用1.5L四缸自吸发动机，且全系匹配了CVT变速箱，预售8.18万元起。

　　“超跑”GK5的江湖地位既然难以撼动，那么问题来了，8万出头我们除了飞度还能选什么呢？

　　相信大家都听说过这样一句话，“能够打败他的只有他自己”，这句话用于飞度的身上再合适不过了。前段时间我们从东风本田内部的一页PPT中发现，东风本田将要导入一款“精致”的入门级的Hatchback（掀背）车型，这样的定位无疑是要与飞度“硬刚”了。

　　而就在近日，疑似从东风本田内部流出了一组新车谍照，无论是从尺寸还是后移的A柱来看，这款车都与全新飞度高度相似。结合此前PPT上对于新车的定位以及大灯设计来看，基本可以确定这款车不是别的，正是飞度的欧洲版车型——本田JAZZ。

海外版全新JAZZ　　网上有些文章称FIT（飞度）是“特供”车，而JAZZ才是它的全球车型，这纯属是无稽之谈。据小编亲自搜索得出的结果来看，这款车在英国、德国几个欧洲国家和澳洲定名为JAZZ，而在中国、日本和美国则均定名为FIT，之所以同一台车会起两个名字，完全是因为“fit”这个单词在某些国家有着贬义而已。而东风本田引进的JAZZ车型，又正式命名为LIFE。至此，东风本田LIFE与广汽本田FIT组成双车战略。

海外版全新JAZZ　　不得不说东风本田赶得很巧，正好飞度有着JAZZ这个现成的外国双胞胎兄弟，于是可以直接把JAZZ从国外引入，这样一来即是全球车型又无需另外定名。从海外版（英版）全新JAZZ来看，车身尺寸为4044×1694×1526mm，轴距为2517mm，与国内全新飞度尺寸几乎无异。

英版全新JAZZ车身颜色　　外观方面，以英版为例，全新JAZZ整体设计与全新飞度在格栅、灯组、轮毂等细节上均无差异，并同样有着普通版和跨界版两类车型可选。最明显区别在于英版JAZZ有着SE、SR、EX和CROSSTAR EX共4款车型，比起国内飞度的2款车型有着更丰富的车身颜色和细节装饰可选。

英版全新JAZZ外观选装包　　英版全新JAZZ还有官方推出的3种外观选装包可选，可对格栅、后视镜、裙线处等位置进行点缀。结合此前提到的多种车身颜色来看，全新JAZZ在街头的“撞衫”概率是非常低的。

海外版全新JAZZ内饰　　内饰方面，全新JAZZ与全新飞度在内饰上同样保持了高度一致。不过英版JAZZ并没有国产飞度上橙色、绿色等年轻化的细节点缀，仅有简约的纯黑、纯灰、黑白内饰颜色可选，并且座椅材质还可以加钱选配皮革。从全新飞度来看，全新JAZZ引入国产后同样会取消电子手刹，不过中控屏和液晶仪表盘应该会得以保留。

海外版全新JAZZ空间　　本田一直有着“空间魔术师”的称号，而在全新JAZZ上本田则直接将后排座椅增加了向后折叠的功能，并起名为了“magic seats”（魔术座椅）。后排座椅支持4/6比例放倒，这对于两厢小型车来说非常实用；若将后排全部放倒则可以获得一个1205L的置物空间，可以满足大部分的日常需求。

　　动力方面，海外版（英版）JAZZ所搭载的是本田全新的1.5L第三代i-MMD混动系统，但考虑到新推出的凌派锐·混动正在使用这套系统，且全新飞度沿用了上一代的1.5L自吸发动机，所以引入国产后的JAZZ大概率也会改为使用飞度的动力总成。

　　近几年本田把双车战略玩得是轻车熟路，INSPIRE对雅阁、享域对凌派、UR-V对冠道、XR-V对缤智、艾力绅对奥德赛，不久前增加了CR-V对皓影，马上又会出现JAZZ对飞度的精彩场面。比起南北大众、南北丰田来说，本田的双车战略虽然起步晚，但绝对是最果断的一个，几乎所有在售车型都有对应的兄弟车型。

　　“一车两卖”的双车战略虽然无法更改车型定位，但是为一台本就非常火爆的车型加一个兄弟车型，所带来的效果是显而易见的。如今的人们在购车时，越来越多地从不同品牌同级车型间做抉择，转变为了同品牌的兄弟车型间做抉择。无论你是纠结XR-V和缤智还是CR-V和皓影等，最终都是成为了尊贵的本田车主，哪怕INSIPRE这种销量并不出色的车型，依然可以为兄长雅阁拉来一定的销量。

　　双车战略的实施还可以为车企减少许多的成本，比如共享零部件、共享技术等，原本的竞争对手这下也成了合作伙伴了。

　　此外，对于销售终端而言，双车战略意味着将会有更大的客流量。比如东风本田车型的潜在客户，他有非常大的可能会往广汽本田跑一趟进行对比，反过来也是一样的。而消费者的时间、精力等都是有限的，有双车战略的品牌会让消费者有着更深入的了解，最终也会有更大的概率在同品牌的兄弟车型间纠结。

　　归根结底，能实行双车战略的品牌一定有着很强的实力，还得有两家出色的合资方才行。

　　东风本田即将要为飞度找到兄弟了，而思域仍然是孤苦伶仃。马上两厢版的思域也要进入市场大显身手了，广汽本田是否会为思域也找一个兄弟呢？