美海军损管水平倒退？400多人扑救还烧30小时，我们从中学到啥？_风闻

炙烤“熟人理查德”号的大火，终于在燃烧了30多个小时后被基本扑灭。

为拯救这艘造价数十亿美元的两栖攻击舰，美国投入400余名士兵和消防员、三架MH-60S“海鹰”直升机、多艘拖船进行灭火救援，总算是将情况控制住了。

▲火势基本被扑灭

可以看到舰体多处被严重烧伤

从目前曝光的一些照片和视频来看，抢险人员已进入船体清扫剩余的零星火源，但船内的状况极为糟糕，上千度的高温将舱内烧得一片狼藉。

▲连设备带舱壁都烧的焦黑

但烟雾明显减少

据第3远征打击群司令菲利普·索贝克上将透露，“好人理查德”的上层甲板和舰岛已经损坏，前桅杆倒塌，船内部分结构因高温出现些许变形，外部喷入的大量海水也让船体略微倾斜。

▲从灭火直升机的视角可以看到

前桅杆向前倒塌，舰岛顶部被烧穿

截至胖兵发稿时的最新动态，已有57人（34名水兵，23名平民）因高温和吸入浓烟受伤，其中5人仍在住院治疗。

▲当地时间13号晚间

大火已经烧到了上甲板

既然火势已经被控制，这艘船多少也算是保住了。但这次失火都是美国海军近年来发生的较大事故，损害严重且影响恶劣，善后工作可能需要很长时间才能完成。

这么大的船真要是烧废了，直接经济损失将高达数亿美元，即使能够修复，也需要大量资金和工时。

▲火烧完了水浇，舰岛的破损状况

比外界所想的还要严重

胖兵寻思美国要修好这艘船应该没什么问题，但难度比较大，且不说持续的燃烧对钢结构、管线、电路、设备造成的毁灭性损伤，被拖船用高压泵淋喷到舰体内的海水也是个麻烦。

两栖装备和舰船最忌讳的就是漏水，海盐会迅速腐蚀各种机械零件和电子元件，美军在抢救这艘船时向舰体淋喷了大量海水，可能一些没有被大火殃及的舱室和设备也被海水淋坏了。

▲舱室内部被大火烧的一片狼藉

内部的管线电路开起来也可能报废不少

重新铺设又是一个大工程

01、损管不氪金了？

事故发生后，国内网友都惊讶于美国的无敌损管不仅没开挂，反而表现得比较平庸，一场没有外力破损和二次损害的内燃火竟然在港内烧了一天多才基本控制住，这不是美国损管队伍的风格啊？

▲当地时间12日上午

燃烧产生的浓烟已经覆盖半个舰体

遥想1945年，美军富兰克林号航母遭到日机空袭，一前一后两枚贯穿飞行甲板的炸弹在机库和弹药库内爆炸，灭火和动力设备失效，舰体因漏水严重右倾，724人死亡、265人受伤，受损极为严重。

饶是如此，凭着氪金损管开挂般的表现，富兰克林号硬是没沉，还在被友军拖回港口之前就恢复了自主动力。

▲严重受损的富兰克林号，险些葬身大海

全蓝星都知道，美国战舰的抗沉性好、战损率低，不光因为船体本身结实耐X（哔~），出色的损管也是一大原因。

那为什么烤熟“好人里查德”的这场火灭起来就这么难呢？

小兵兵认为原因可能是多方面的。

据美国海军发布的消息，“好人里查德”起火时正在维修升级，绝大部分舰内设备都处在断电状态，因此全自动得二氧化碳和淋喷灭火系统均未开启，导致火势没有在第一时间得到控制。

▲由于舱内烟雾弥漫

消防人员必须携带防毒面具和氧气瓶才能入内作业

另一方面，起火时舰上只有160名水兵值班，其中很可能没有损管人员，结果最先响应火灾警报的竟然是军港内其他舰艇的损管队伍，以及圣地亚哥本地的消防部门，他们对舰上情况的掌握程度肯定不如本舰损管队。

▲在400多人的灭火队伍中

普通消防人员占了一大部分

他们并不是十分了解军舰内的结构

按照先期评估的说法，起火点位于下层舱室的车辆存放区域，里面到处是施工过程中使用的纸板、石膏、布料等其他易燃材料，这些东西又进一步助长了火势蔓延的速度。

由于火情迅猛，这些燃烧的杂物很快让舱内充满了大量浓烟，灭火队伍暂时无法进入内部灭火，只能先进行隔离和连带损害管制，再慢慢向内推进，因此上演了多根水柱从外部给舰体降温，帮舰内人员争取时间的一幕。

▲机库内的照明仍可以使用

证明火灾并未完全烧毁电力设备

也就是说，灭火队伍是在舰内灭火设备离线、外部水源无法直接喷淋着火点、舱内充满有毒浓烟的情况下，靠人工一点点将火扑灭的。

不知道30多小时算是什么水平的成绩，不过船保住了，整个抢险工作就不算失败。但是和二战时油弹爆炸都不沉、三天修复一艘航母的作业效率相比，美军的损管能力的确有所下降。

02、连带影响

这次事故造成还不仅是资产和形象受损，也从一定程度上打乱了美国海军的战略部署。

自服役以来，“好人理查德”长期驻派日本，是美国维持亚太军事存在的重要工具之一，直到2018年才将母港迁至圣地亚哥，进行为期数年的现代化改装。

这项耗资2.5亿美元的工程旨在给“好人理查德”进行延寿升级，使其能够搭载F-35B战斗机，并具备制海作战模式（Sea Control）。

届时，“好人理查德”可以装载20架F-35B直接投入作战，摇身一变成为轻型航母，攻击能力大大增强。

▲搭载F-35B的“美国”级两栖攻击舰

“好人里查德”改完了也能这样

不过这项改造并非个例，而是海军耗资130亿美元打造的“闪电航母”计划得一部分。讽刺的是，这项耗资巨大的工程原本是为了省钱。

所谓有啥别有病，没啥别没钱，由于财政赤字和军费开支逐年增加，美国已经感到有些力不从心，因此五角大楼准备拿最烧钱的海军开刀，把国防预算砍下来。

海军什么玩意儿最费钱？航母啊！按照原计划，美国海军本来要建造整整10艘福特级航母，把尼米兹一换一替下来，但是新航母因为技术原因迟迟无法正常值班，再加上建造和使用费用太过夸张，致使福特级目前的采购计划止步于四艘。

▲福特级航母极为先进，但造价过于昂贵

另一方面，随着最先建造的几艘尼米兹使用寿命进入尾声，国防部打算在未来先退役2艘尼米兹，把现役航母规模缩减到9艘以节省开支。

但是这么一搞，美军就无法维持随时有3艘航母值班待命的状态，可东欧、中东、亚太都需要航母保持威慑，船不够还怎么推行美式霸权？

▲特朗普：“别跟我说什么国际公约，MAGA就对了！”

家大业大的美国海军倒也有办法，撇一眼库存清单，拿两栖攻击舰改啊！“闪电航母”计划就是这么来的。

从“黄蜂”级各舰的服役情况来看，这个计划可能包含6艘攻击舰的延寿升级。一旦这些船改造完成，也能勉强扛起打击群的旗舰角色，再不济也能2艘顶1艘用吗。

▲F-35B+MV-22B，这才是美军的梦幻组合

可是“好人理查德”这一烧，可用于改造（或者已经改造完成）的攻击舰数量又少一艘，要想如期完成战位替补就得找其他船，整个计划的工期又得延后好几年，你说美军闹不闹心……

不过小兵兵认为，在吐槽美国海军的损管形象秒崩、做表情包的时候，咱也要从中吸取经验教训，这次着火的可不是什么小国家和地区的扫雷艇，而是世界最强海军的两栖攻击舰！

管理漏洞、事故原因、抢救措施，这场大火的背后有许多值得中国海军思考的教训和警示。

03、警示

大型舰船是极为复杂的兵器，由于舰上有大量易燃易爆品，如燃油、弹药、电池等，一旦发生火灾就可能引发连环爆炸。

除了火灾，弹药走火、物资堆放不当、舰体擦撞、操作错误等各种你想不到的原因都有会导致灾难性的后果。

而在这起事故中，我们又学到了一个教训：战舰在港内停泊、没有满载油弹、甚至没有正常启动的状态下仍会发生火灾，而且损害程度不容小觑，千万不能因为战舰停在港口就掉以轻心。

▲火灾发生时，港内还停泊着

多艘伯克级驱逐舰和濒海战斗舰

美军在第一时间将其移出火场

虽然起火的根本原因还没有完全查明，但施工产生的大量废料没有及时清理助燃了火势，这一条已经是坐实的，这是个很明显的低级错误。

如果经验丰富的美国海军还会“阴沟里烧船”，那其他国家对待此类问题就只能更加重视，更要严格检查各项安全措施和管理制度中存在的漏洞。

当然我兔也是一样。

▲撤出港口就地休息的消防员

军舰是集各种易燃易爆品之大成者，战时要极力避免意外事故发生，但和平时期也要引起足够的重视。

有时候，万吨巨舰出现重大灾情都是因为一些细小的人为失误，最后酿成了严重后果，而这种后果造成的损失不仅是财产，有时还有生命。

1966年，奥里斯坎尼号航母的一名水手不慎将一枚照明弹的拉环卡在舱门的转柄上，结果他在慌乱之中将照明弹扔到了舱室内部并关上舱门。这一扔要不紧，650枚镁照明弹被点燃引发大火，导致6架飞机被毁、44人死亡。

▲燃烧中的奥里斯坎尼号

起因只是一枚小小的照明弹

无数惨烈的事故告诉我们，必须完善操作规范、不断强化人员训练、培养官兵责任感，及时发现并处理各种隐患，预防灾难的发生，并将损失减到最低。

只有如此，才能使海军配得上国家荣誉与实力的象征，而不是沦为他人的表情包。

参考资料：

观察者网：“好人理查德”号大火可能对美国“小航母”计划造成影响

舰船知识杂志：“超级航母”的火灾与教训

Military：Two Decks Separate Bonhomme Richard Fire from 1M Gallons of Fuel, Admiral Says——Gina Harkins

wiki：USS Bonhomme Richard (LHD-6)