可还记得，SpaceX靠它们发家哟_风闻
观察者网用户_244575-2020-07-11 08:00
文章来源：https://www.space.com/40547-spacex-rocket-evolution/1.html
翻译：JackTong
校译：FL
编排：CC
后台：库特莉亚夫卡 李子琦
SpaceX诞生于2002年，这也是它的创始人——当今的亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）在他雄心勃勃的火星探索之路上迈出的第一步。今天，该公司已经远远走出了起步阶段。
这家总部位于加利福尼亚州霍桑的公司会定期发射他们的N手火箭，并使用龙飞船向国际空间站运送货物，还为美国宇航局等机构运载宇航员。SpaceX还发射大型重型猎鹰火箭，并计划用更大的火箭——星舰(Starship)及其超级重型推进器(Super Heavy booster) 发向月球、火星甚至更遥远的地方。
01
猎鹰1号
猎鹰1号是SpaceX制造的第一种火箭。设计之初的目标是将670公斤的载荷送入近地轨道，并于2006年至2009年间服役。在经历了三次发射失败之后，猎鹰1号在2008年9月29日向太空发送了一个虚拟载荷。它的第五次也是最后一次发射在2009年7月14日，将马来西亚的地球观测卫星（RazakSat）送入了轨道。
猎鹰1号火箭从奥莫莱克（Omelek）岛发射，该岛是太平洋夸贾林环礁的一部分。这款高21米的一级由一枚默林液氧煤油发动机提供动力，因此后缀名为“ 1”。
值得一提的是，马斯克命名猎鹰火箭时借鉴了“星球大战”中的千年隼飞船（Millennium Falcon）的取名创意。
图源：SpaceX
02
早期龙飞船
图源：SpaceX
最近名声鹊起的龙飞船早在2010年12月8日就从卡纳维拉尔角空军基地成功进行了首次飞行。随后，在2012年5月22日，龙飞船进行了一项重要测试：尝试停泊在国际空间站（ISS）。
尽管在使用激光测距系统时遇到了一些问题，龙飞船仍然于5月25日安全地完成了对接。这次对接作为私人航天事业发展的里程碑事件在世界广受赞誉。这也是私人航天器史上第一次与空间站对接。
此后，SpaceX无人驾驶的载货龙飞船升级，使其至少可被回收使用两次。
03
蚱蜢火箭
蚱蜢火箭是猎鹰9火箭的缩小原型设计，于SpaceX的德克萨斯州麦格雷戈市分部发射，蚱蜢火箭为SpaceX提供了更多的垂直降落的研发经验。
尽管蚱蜢火箭并没有像SpaceX的其他项目那样引起媒体们的广泛关注，但它对于进一步发展猎鹰9号的可回收版本来说至关重要。
图源：Chris Thompson/SpaceX
蚱蜢火箭在2012年至2013年之间进行了8次试飞，其中最后一次试飞中蚱蜢火箭飙升至744米的高空。
自那之后，蚱蜢火箭退居幕后，SpaceX也得以将更多资源用于猎鹰 9号的开发。
04
猎鹰9号可重复使用研发版
图源：SpaceX
SpaceX在2012年公布了猎鹰9号的可重复使用研发版F9R Dev1，这是从猎鹰9号的一级改进而来的。
SpaceX于2014年4月至8月期间在其麦格雷戈试验站对该版本猎鹰9号进行了5次飞行实验，其中几次飞行的最大高度超过了1,000 米。而2014年8月22日的发射则由于传感器堵塞引起爆炸而失败。
05
猎鹰重型火箭的处女航
SpaceX的重型猎鹰火箭是猎鹰火箭系列的大推力版本，于2018年2月6日成功从佛罗里达州肯尼迪航天中心的39A发射台发射升空。
猎鹰重型是目前在役火箭中最强大的火箭。它由三个猎鹰9号的一级芯级推进器以及一个强劲的上面级构成。
猎鹰重型在首次飞行中成功将一辆特斯跑拉车送入太空，并在车里配置了一个名为星人（Starman）的穿着航空服的模特假人。“猎鹰重型”高70 m，可以携带近64吨有效载荷到达近地轨道，是其竞争对手德尔塔IV型重型火箭的两倍。
图源：SpaceX
06
载货和载人龙飞船
在执行商业发射任务的同时，SpaceX也在开发能够载人的龙飞船，将宇航员带到国际空间站。
SpaceX在2014年与美国宇航局签订了价值26亿美元的发射合同。2015年9月，SpaceX向世界展示了机组人员内部的空间。舱内的设计体现了极简主义的风格，包括白色的舱壁，黑色的桶形座椅，多个平板显示器和四个可供宇航员向外看的窗户。
首次载人龙飞船（Crew Dragon）的无人飞行试验于2019年3月进行。这是一次前往国际空间站并成功返航的旅行。
SpaceX希望龙飞船的载人版本和载货版本尽可能的相似，以加快载人龙飞船的开发速度。
SpaceX表示：“这种通用性简化了载人飞船的改造过程，使得飞船关键的安全系统可以在无人货运飞行中得到充分测试。”
07
星舰和超级重型火箭
2019年9月，SpaceX创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布推出一种全新的运载工具：一种完全可重复使用的大型火箭和推进器，旨在最终将人类送入火星。至此，星舰和“超级重型”火箭诞生了。
这套系统最初被称为“行星际运输系统”，后改称为“大猎鹰火箭”，是用于火星探索并充满未来主义气息的解决方案，同时也可以用于探索月球、其他深空目的地、以及围绕地球的点对点旅行。
在过去几年中，马斯克对设计进行了数次调整，在2017年和2018年推出了不同的设计规格，最终在2019年决定着手设计其中的一款。
在目前的设计中，星舰及其超级重型推进器高达118米（含飞船），能够将100吨有效载荷带入近地轨道。
每枚火箭将运载约100人，并且该火箭将完全可回收。马斯克表示，他计划组成一支使用该火箭的舰队，一次将上百数千名乘客带入火星。马斯克计划从本世纪20年代起逐步停止除了“超级重型”火箭以外的所有“猎鹰”生产线，“超级重型”火箭将可执行所有发射任务，而其目的地包含了从火星到国际空间站，以及近地卫星轨道。
08
SpaceX的Starhopper星虫
星虫可视为星舰版本的蚱蜢火箭原型机。这款长着三个撑脚的太空载具由不锈钢制成，并搭载一架猛禽（Raptor）火箭发动机。星虫于2019年内进行了一系列的地面测试和系留升空测试，最终于2019年8月27日进行了正式发射测试。
在这次测试中，火箭在SpaceX南德克萨斯州试验场成功“跳”至150米高度，然后安全降落到平台上, 整个飞行过程大约花费了一分钟。
在那一跳之后，星虫成功退役，SpaceX则将其开发重点重新转移回了星舰上。
09
星舰Mk1
经过数月的翘首以待，SpaceX在2019年9月28日推出了其首个星舰原型机，即星舰Mark 1（或Mk1）。
与星虫一样，星舰Mk1在SpaceX的德克萨斯州Boca Chica基地组装而成，由不锈钢制成。该飞行器反映了星舰上许多设计理念的改变，包括舰身上的两个鳍片（原先有三个），并且该原型机仅用于无人试飞。
在2019年，SpaceX希望测试飞行发射星舰Mk1至19公里高空，目标是在2020年到达其轨道。
自那时以来，SpaceX已经建造了多个版本的星舰原型，最近的一个被称为SN4。SN4目前正在为计划在2020年进行的“跳跃”飞行进行测试。
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Comet NEOWISE over Lebanon Image Credit & Copyright: Maroun Habib (Moophz)